Americký tank "Abrams M1A2": TTX, zbraně

Úkolem tanku Abrams M1A2 je přistupovat k nepřátelským silám a zničit je pomocí manévru, palebné síly a účinkem překvapení. Je v provozu v tankových a průzkumných praporech. Místo nové výroby armáda upgradovala 1 000 zastaralých M1 Abramů na M1A2. To výrazně snížilo zranitelnost přidáním duplicitních součástí a rozptýlením dat a napájení.

Kurz modernizace

Nádrž Abrams M1A2 je druhým velkým vylepšením na trati M1. Jeho hlavní rozlišovací prvky jsou:

Informační systém IVIS;
Nezávislý velitel termokamery CITV;
Polohovací a navigační systém POS / NAV;
pokročilé řízení palby ICWS;
dvojitá redundance zařízení pro přenos dat MILSTD 1553D a společné sběrnice.

V roce 1999 byl do sériové výroby uveden na trh vylepšovací balíček SEP, který zahrnoval:

druhá generace FLIR;
Příkazový a řídicí systém softwaru EBC;
Pomocná elektrárna UAAPU
Systém řízení TMS.

Kromě modernizace dříve vyrobených tanků dodává americká armáda vybavení prodávané Saúdské Arábii a Kuvajtu.

Během programu bylo zakoupeno 62 M1A2 a od začátku roku 1997 byla dokončena modernizace 368 starých tanků M1 na úroveň M1A2. V letech 1991-1993 bylo dodáno 267 kusů. Od roku 1996 do roku 2001 bylo v závodě v Limě v Ohiu zakoupeno dalších 600 vyspělých strojů.

Program SEP

Program další modernizace tanku Abrams M1A2, nazvaný Program pro zlepšení systému (SEP), byl zaměřen na zvýšení schopností digitálního velení a řízení, jeho bojové účinnosti a destruktivní akce.

Ve fiskálním roce 1999 americké síly začaly upgradovat M1 na úroveň SEA M1A2.

V roce 1994 podepsala americká armáda smlouvu se společností General Dynamics Land Systems na vývoj vylepšení M1A2 a v roce 1995 dal GDLS další smlouvu na dodávku 240 pokročilých SEPs M1A2 k dodání v roce 1999. K zaměřovačům střelců a střelců byla přidána druhá generace palubního infračerveného záření. systémy čelního pohledu FLIR. Tento senzor se také začal instalovat na zastaralý M1A2 od roku 2001.

V březnu 2001 byla podepsána víceletá smlouva na výrobu 307 tanků M1A2 Abrams SEP do roku 2004. V té době činil současný plán celkem 588 M1A2 SEP, 586 M1A2 a 4393 M1A1.

První vojenské tanky M1A2 vstoupily do služby u 1. obrněné jízdní divize ve Fort Hood v Texasu v srpnu 1998. Dodávky 3. obrněnému kavalerskému pluku ve Fort Carsonu v Coloradu byly dokončeny v roce 2000. Příjezd do jednotek M1A2 SEP začala na jaře roku 2000 4. pěší divizí, Fort Hood, Texas. Upgrade M1A2 na úroveň SEP začal v roce 2001.

Zbraně 21. století

Tanek Abrams M1A2 SEP se stal digitálním centrem bojiště armády 21. století. Implementuje četná vylepšení řídicích a řídicích systémů a zvyšuje se její škodlivý účinek a spolehlivost.

Program SEP zahrnuje aktualizaci jádra počítače, včetně výměny procesorů, zvýšení rozlišení displeje, velikosti paměti, instalace přátelského rozhraní operátora SMI a otevřeného OS, což umožňuje další upgrady.

Nejdůležitější je však integrace 2. generace FLIR, instalace pomocné pomocné energetické jednotky UAAPU a systému řízení teploty TMS.

Zdroje financování

Zvýšení financování Strykeru a bojových systémů budoucího FCS bylo výsledkem rozhodnutí americké armády v roce 2002 pozastavit nebo restrukturalizovat dlouhodobý plán Programového cíle Memorandum (POM) pro 48 systémů ve fiskálním roce 2004-09. Jednalo se o houfnici XM2001 Crusader s vlastním pohonem a upgrade Bradleyho A3, program M1A2 SEP, druhou jednotku taktického raketového systému armády Lockheed Martin a související plánovanou aktualizaci munice BAT Northrop Grumman, Stingerovou raketu, Raytheonův systém detekce cílů a dolu Textron pro široký rozsah.

Zařízení pro noční vidění

Druhá generace FLIR nahradila stávající termální zobrazovací systém TIS a nezávislý velitel termokamery, jakož i všechny komponenty první generace FLIR. Z pohledu amerických vojáků jde o jedno z klíčových vylepšení, což je plně integrovaný zaměřovací systém navržený tak, aby poskytoval střelci a veliteli tanků vylepšené označení denních a nočních cílů a schopnost provádět bojové operace. Umožňuje 70% lépe zachytit cíl, 45% rychlejší a přesněji střílet. Kromě toho se poloměr detekce a identifikace cílů zvýšil o 30%, což vedlo ke zvýšení ničivého účinku a snížilo pravděpodobnost porážky jejich jednotek. Nezávislý velitel termokamery CITV zajišťuje vyhledávání a ničení nepřítele. Nový FLIR je zaměřovací systém s variabilním zoomem 3 nebo 6krát se širokým pozorovacím úhlem pro detekci cíle a 13, 25 nebo 50krát s úzkým zorným polem pro sledování cíle ve velké vzdálenosti.

Efektivní výkonová jednotka

Elektrárna UAAPU se skládá z motoru s plynovou turbínou, generátoru a hydraulického čerpadla. Generátor je schopen produkovat 6 kilowattů elektřiny s proudem 214 A a konstantním napětím 28 V. Hydraulické čerpadlo je schopné generovat 10 kW energie. UAAPU může poskytovat elektrickou a hydraulickou energii potřebnou k ovládání všech elektronických a hydraulických komponentů používaných během bojových operací a také nabíjet hlavní baterie nádrže. Energetická jednotka snižuje provozní a servisní náklady tím, že používá palivo v úsporném režimu v množství 3 až 5 litrů za hodinu provozu. Instaluje se na zadní zadní sponson v oblasti palivových článků a váží 230 kg.

Klimatizace

Další vylepšení systému M1A2 SEP je systém řízení teploty TMS, který udržuje teplotu v prostoru pro posádku pod 35 ° C a teplotu elektronických součástek pod 52 ° C v extrémních podmínkách. To zvyšuje bojovou účinnost týmu a vozidla. TMS se skládá z vzduchotechnické jednotky AHU a parní kompresní jednotky VCSU, které poskytují chladicí sílu 7, 5 kW pro posádku a jednotky LRU s rychlou výměnou. AHU je instalován v zadní části věže a VCSU - před hlavním zaměřovačem střelce. TMS používá chladivo R134a šetrné k životnímu prostředí a směs propylenglykolu a vody. TMS je instalován na levé straně prostoru věže a váží 174 kg.

Bojový kontrolní systém

Armáda vyžaduje, aby všechny systémy pracovaly v jednom vojenském pracovním prostředí ACOE, aby se zlepšila spolupráce při provádění operací kombinovaných zbraní. Využití digitálních technologií a informační podpory pro útočné spojení se provádí pomocí bojového kontrolního systému brigády 21. století a pod FBCB2. V tanku Abrams je software FBCB2 umístěn na samostatné mapě, která poskytuje situační povědomí v celém spektru taktických operací. Podporuje 34 formátů hlášení, počínaje zprávami o kontaktu s nepřítelem až po zprávy o přepravě a dodávkách, jakož i automatické hlášení polohy vozidla do jeho systémů. SEP umožňuje šíření digitálních dat pro optimalizaci nepřátelských akcí a umožňuje sledování situace v reálném čase během operací v plném rozsahu. Toto vylepšení zvyšuje kontrolu tempa bitvy, zlepšuje stabilitu a nápadné schopnosti. Navíc, aby byla zachována efektivita posádky, je každý obrněný prapor vybaven pokročilým dělostřeleckým výcvikovým systémem AGTS s nejmodernější grafikou.

Cíle programu modernizace

Změny v programech SEP a „Fiskální rok Tank M1A2 2000“ jsou zaměřeny na zvýšení palebné síly, účinnost boje, mobilitu, odolnost a situační povědomí, zlepšení velení a kontroly nezbytné k zajištění informační nadřazenosti předních manévrovatelných útočných sil. Abramové a bojové vozidlo Bradley jsou ústředními prvky útočné úderné síly s digitálním řídicím systémem.

Hlavní cíle programu SEP:

zlepšení systémů detekce, rozpoznávání a identifikace cílů přidáním dvou FLIR druhé generace;
instalace pomocné pomocné energetické jednotky pro napájení nádrže a její elektroniky;
instalace systému regulace teploty pro chlazení posádky a elektroniky;
zvýšení rychlosti paměti a procesoru a poskytnutí možnosti zobrazení plnobarevných displejů karet;
zajištění kompatibility s architekturou kombinovaných zbraní velení a řízení pro její společné použití a situační povědomí v celé směsi.

V roce 2000 začalo další snižování hmotnosti, zavádění systémů bojové kontroly, zvýšení bezpečnosti a přežití M1A2 podle plánu „Tank Abrams M1A2 ve fiskálním roce 2000“.

První selhání

Počáteční testování výkonu a vyhodnocení M1A2 bylo provedeno od září do prosince 1993 ve Fort Hood v Texasu. Skládali se z dělostřelecké scény a manévrů. Výsledky byly shledány uspokojivými, nový americký tank byl účinný, ale funkčně nevhodný a nebezpečný. Toto hodnocení bylo založeno na špatné dostupnosti a spolehlivosti stroje, případech spontánního pohybu hlavně a věže, spontánním odpálení kulometu ráže 0, 50 a také kvůli horkým povrchům, které způsobily popálení posádky.

Následné zkoušky dvou praporů tanků M1A2 byly provedeny v září-říjnu 1995 s cílem výcviku v používání nových zbraní. Přes ujištění o opravách došlo k četným případům spontánního pohybu hlavně a věže, zamrznutí displeje a popálení kontaktů. Další zkoušky byly z bezpečnostních důvodů pozastaveny. Výrobce identifikoval 30 příčin poruch a po aktualizaci hardwaru a softwaru v červnu 1996 pokračovalo testování.

Hlavní plán zkoušek tanku Abrams M1A2 byl přijat ve druhém čtvrtletí roku 1998. Zahrnoval dohodnutý třetí operační zkušební plán spojený s počátečním testováním bojového vozidla Bradley v roce 1999 ve Fort Hood v Texasu. Tato kombinovaná operační kontrola sestávala ze 16 bitev. Bojové vozidlo Bradley A3 a M1A2 SEP na jedné straně versus M1A1 a Bradley-ODS na straně druhé. Kromě toho byla současně testována druhá generace FLIR. Tento přístup provedl politiku ministra obrany kombinování testů s cílem ušetřit zdroje a zajistit reálnější bojovou situaci.

Chyba při zpracování

Velení dospělo k závěru, že plán „Tank M1A2 v roce 2000“ provedly významné změny v původní konstrukci M1A2 a je nutné posoudit její schopnost přežití na úrovni systému na základě úplného plánu zkoušek pro dva stroje a jejich součásti, modelování a simulace, dostupných údajů, jakož i údajů z předchozích testů, aby se vyhodnotila citlivost a stabilita M1A2 a její posádky na pravděpodobné hrozby a možnost opravy škod.

Nový americký útočný tank, ve znění pozměněném programovým manažerem v roce 1996, byl shledán funkčně účinným a uspokojivým. Bojová připravenost, spolehlivost, spotřeba paliva a bezpečnostní problémy identifikované dříve byly vyřešeny. Následné zkoušky byly provedeny v souladu se schválenými plány. Nebyly zjištěny žádné spontánní pohyby hlavně a věže, kulometu nebo horkých povrchů.

Největším rizikem pro tento program byl vývoj vestavěného bojového kontrolního softwaru, který zajistil uznání „přítele nebo nepřítele“ a poskytl obecné informace o velení a řízení o vytváření vojsk. Tento software představuje horizontální zavedení technologie obsažené v systémech kontroly zbraní a provozu v roce 2000.

Ochranný systém WMD

Na konci roku 2002 došlo k tragické nehodě, která se týkala M1A2 Abrams. Zatímco posádka tanku byla zaneprázdněna řízením vozidla, došlo k poruše systému ochrany proti zbraním hromadného ničení, v důsledku čehož došlo k požáru filtru NBC. Jeden voják byl zabit a 9 lidí bylo zraněno. Mezi mnoho faktorů, které k tomuto incidentu vedly, byla hlavní příčinou požáru filtru NBC zaseknutí jednotky vzduchovým cyklem způsobeným vniknutím nečistot.

Elektronika tanku varuje a varuje členy posádky v případě problémů s NBC. Zprávy se zobrazují vizuálně na displeji velitele a řidiče. Kromě toho audio signál generovaný analogovým vstupním modulem AIM a přenášený kabelem Y do stacionární plně vybavené řídicí jednotky AN / VIC 3 řidiče prostřednictvím konektoru J3 je přenášen na každého člena posádky prostřednictvím interkomového systému VIS; Nesprávné připojení posledně uvedeného nezasahuje do komunikace, ale proto nemohl být slyšet varovný signál. Příkaz musí zajistit, aby byla zkontrolována každá M1A2, která má k dispozici, a ujistěte se, že je systém NBC správně připojen. Nemělo by se používat, dokud není ověření dokončeno. Toto je kritická součást M1A2, která poskytuje ochranu posádky v boji, vyžadující řádnou údržbu a kontrolu.

Další upgrade

M1A2 Abrams je jedním z předních hlavních bojových tanků, pokud jde o palebnou sílu a obranu pronikající do brnění, ale tato modifikace byla u některých schopností bojových tanků vyrobených v Rusku, Německu nebo Izraeli nižší. Postrádal výbušnou střelu s vysokým výbuchem, aktivní obranný systém a další pancéřové štíty.

Program modernizace M1A2 SEPv2 kromě zvýšení spolehlivosti a životnosti nádrže zdůraznil zajištění kompatibility s „bojovými systémy budoucnosti“ FCS.

Tato aktualizace zahrnovala dvě smlouvy se společností GDLS. První, navržený pro roky 2007-2009, zajišťoval rekonstrukci 240 M1A2 SEP na druhou úroveň s vylepšenými mířidly, displeji a komunikací s pěchotou. Druhá smlouva, která byla zahájena v únoru 2008, stanovila upgrade ze 435 zbývajících tanků M1A1 na SEPv2.

V SEPv2 byl přidán dálkově ovládaný kulomet CROWS II vybavený kulometem 12, 7 mm.

Program modernizace SEPv3 byl veřejně vyhlášen v roce 2015. Dnes je nejmodernější verzí Abrams s řadou dalších vylepšení v oblasti bojové účinnosti, palivové účinnosti a síťových schopností. Mezi nimi - nový obrněný design a zvýšená odolnost proti improvizovaným výbušným zařízením. Zkoušky SEPv3 skončí v roce 2016 a dodávky začnou v roce 2017.

Posádka

Americký tank Abrams pojme čtyřčlennou posádku: velitel, střelec, řidič a nakladač. První dva jsou vpravo, nakladač vlevo a řidič vpředu uprostřed.

Velitel je zodpovědný za vybavení, zprávu o potřebách materiálu a provoz nádrže. Instruuje posádku, řídí pohyb auta, podává zprávy, řídí evakuaci zraněných a poskytování pomoci. Je specialistou na použití zbraní, požaduje střelbu z uzavřené polohy a orientuje se na zemi. Velitel letadla je povinen znát a pochopit bojovou misi, zvládnout situaci pomocí všech dostupných optik, poslouchat rádiové vysílání, sledovat palubní informační systém a zobrazovací displej. Nachází se na pravé straně a má přístup k 6 periskopům, což poskytuje kruhový pohled.

Termokamera TI umožňuje provádět kruhový přehled bez ohledu na denní dobu, automaticky skenovat a zaměřovat pohled střelce bez verbální komunikace a slouží také jako záložní systém řízení palby. Ten se skládá z gyroskopicky stabilizované hlavy se senzory, rukojeti, panelu pro výběr nastavení, elektronické jednotky a obrazovky. Úhel pohledu je -12 ° + 20 ° ve výšce a 360 ° v azimutu se zvětšením x2, 6 se zorným polem 3, 4 ° a x7, 7 při 10, 4 °.

Střelec

Hledá cíle a řídí střelbu z hlavního děla a koaxiálního kulometu. Odpovědný za zbraně a hasičské vybavení. Je zástupcem velitele av případě potřeby pomáhá ostatním členům posádky. Odpovědný za komunikační a řídicí systém, monitorování síťových připojení, podporu digitálních kanálů atd.

Sedí vpravo. Pohled a GPS-LOS byly vyvinuty společností Hughes Aircraft Company. Biaxiální GPS-LOS zvyšuje pravděpodobnost zásahu od prvního výstřelu rychlým zachycením cíle a vylepšeným vedením. Azimutální inerciální stabilizace vám umožní detekovat, rozpoznat a zasáhnout cíl na větší vzdálenosti než předchozí jednoosý systém. Exkurze -16 ° + 22 ° na výšku a ± 5 ° na azimutu. Přesnost stabilizace a retence zraku je menší než 100 mikronů rad.

Hughesův dálkoměr Eyesafe se skládá z Ramanovy dutiny, která zvyšuje laserovou vlnovou délku z 1, 06 na 1, 54 mikronů bezpečnou pro oči. Produkuje 1 metr za sekundu s přesností 10 m.

Kollmorgen 939 je další pohled. Řízení palby počítače je vyráběno společností Computing Devices z Kanady. Skládá se z elektronické jednotky a vstupního a testovacího panelu. Automaticky vypočítá data pro palbu, daná:

úhel kufru;
ohyb pistole, měřeno systémem měření teploty ohybu;
rychlost větru podle senzoru na střeše věže;
převalte se od kyvadlového senzoru ve středu stropu věže.

Provozovatel zadá typ munice, teplotu a tlak.

Aby zničil terč, zarovnává střelec nitkový křížek zraku s terčem. Vzdálenost je určena laserovým dálkoměrem a data jsou přenášena do řídicího systému palby. Pohled spolu s počítačovými daty a stavem systému informuje o připravenosti, po které střelec vystřelí.

Řidič

Vede, umisťuje a zastavuje nádrž. Při pohybu vyhledává polohy a trasy skryté před ohněm, drží formační pozici a sleduje signály. V bitvě pomáhá střelci a veliteli najít cíl. Odpovědný za údržbu a doplňování paliva.

Nachází se ve střední části nádrže. Na palubní desce monitoruje hladiny kapalin, stav elektrického zařízení a baterií. Má 3 periskopy se zorným úhlem 120 °.

Zařízení pro noční vidění AN / VSS-5, vyvinuté společností Texas Instruments, je založeno na nechlazeném poli detektorů 328 x 245 pracujících v rozsahu 7, 5 až 13 mikronů a poskytuje sektor 30 ° elevace a 40 ° azimutální pozorování.

Termální kamera AN / VAS-3 vyvinutá společností Hughes Aircraft je dodávána do vojenských tanků v Kuvajtu. Byl vytvořen na základě 60 polovodičových prvků CdHgTe a zaznamenával rozsah vlnových délek 7, 5 až 12 mikronů. Zařízení chladí zařízení příkonem 0, 25 wattu. Přehled - 20 ° v nadmořské výšce a 40 ° v azimutu.

Nabíječka

Slouží hlavnímu a koaxiálnímu kulometu. Vyzbrojen kulometem. Skladuje a odpovídá za střelivo a údržbu komunikačních zařízení. Před zahájením nepřátelských akcí zapojených do hledání cílů.

Zbraň

Hlavní výzbroj tanku - 120 mm hladká děla M256 - vyrábí německá společnost Rheinmetall a střelivo pro ni jsou Alliant Techsystems a Olin Ordnance, USA. Využívá výcvikových bojových střel M865 TPCSDS-T a M831 TP-T a M8300 HEAT-MP-T a M829 APFSDS-T s ochuzeným uranovým jádrem. Hustota tohoto kovu je 2, 5krát vyšší než hustota oceli, což zajišťuje vysokou průnik pancíře střely. Délka hlavně je 44 ráží.

V tanku M1A1 má velitel kulomet 12, 7 mm Browning M2 na plošině as optickým zaměřovačem x3. Počínaje úpravou M1A2 se gramofon a zaměřovač uvolnily větší obrněné kupole a kulometu. Эта было сделано, потому что пространство, ранее занимаемое прицелом, двигателем платформы и элементами управления, теперь занято CID и тепловизором.

У заряжающего есть танковый пулемет M240 7, 62 мм на станке Skate. Его подъем – -30°+65°, поворот – 265°. Такие же пулеметы установлены соосно справа от главного орудия.

Безопасность и сохранение боеспособности

С двух сторон башни расположены шестиствольные дымовые гранатометы M250. Дымовая завеса также может быть установлена системой управления двигателем.

Башня и корпус M1 Abrams защищены броней, подобной британской Chobham. Боеспособность машины доказана в боевых условиях – она пережила прямые попадания снарядов Т-72. Из 1, 955 экипажей ни один военнослужащий не был убит, 4 танка были выведены из строя, и 4 были повреждены, но подлежали восстановлению. Чтобы выдержать современное противотанковое оружие, броня выполняется в виде композитного материала из стали и обедненного урана.

Местом хранения амуниции являются армированные коробки за раздвижными армированными дверьми. Бронированные перегородки защищают экипаж от баков с топливом.

Танк оборудован системой тушения огня компании Halon, активирующейся через 2 мс после загорания и гасящей огонь за 250 мс. Машина защищена от биологического, ядерного и химического оружия системой NBC, которая включает систему кондиционирования воздуха, предупреждения о радиологической опасности и детектор химических веществ. В наличии защитные костюмы и маски.

Силовая установка и расход топлива

На танке установлен многотопливный газотурбинный танковый двигатель Honeywell AGT 1500 мощностью 1500 л. с. компании Lycoming Textron. А компания Allison Transmission поставляет 4 передние и 2 задние передачи X-1100-3B.

Танковый двигатель потребляет около 1135 л за 8 ч., но этот показатель зависит от боевой задачи, местности и погоды. Время заправки одного танка не превышает 10 мин, а взвода из четырех танков – 30 мин. Расход топлива составляет:

3, 92 л на километр;
227 л/ч при езде по пересеченной местности;
114 л/ч в оперативно-тактических условиях;
38 л/ч на холостом ходу.