Co je přetížení? V jakých vědách a oborech lidské činnosti se toto slovo vztahuje? Jaké jsou příčiny dopravní zácpy a jak se s nimi vypořádat v progresivních zemích a městech po celém světě? Odpovědi na všechny tyto otázky najdete v našem článku.
Přetížení je … Definice a použití termínu
Tento termín se používá v několika vědeckých oborech a oblastech lidské činnosti. Význam slova „přetížení“ je však přibližně stejný. Synonyma pro to jsou: dopravní zácpa, zpoždění, závěs a další.
Co je přetížení? V nejširším smyslu se jedná o zpomalení nebo dočasné zpoždění pohybu jakýchkoli předmětů (lidí, částic, automobilů atd.). Navíc by se všechny tyto objekty nebo těla měly pohybovat stejným směrem.
Nejčastěji se termín „dopravní zácpa“ vztahuje na automobilový provoz. V tomto případě je často nahrazeno slovem „korek“. Termín je také široce používán v hydrologii. V této vědě to znamená hromadění ledu různých velikostí v korytech a vodních tocích. K přetížení řeky obvykle dochází brzy na jaře, což způsobuje zvýšení hladiny vody a povodně.
Co je dopravní zácpa?
Obyvatelé velkých měst jsou již zvyklí stát nečinně v dopravních zácpách na cestě k robotu nebo vracet se z něj domů. Co je dopravní zácpa? Jaký je?
Pokud počet vozů pohybujících se po silnici přesáhne nosnost, dojde k dopravní zácpě nebo přetížení. Její vývoj je rychlý a lavinový: za pár minut může být paralyzována celá ulice města. Dopravní přetížení by nemělo být zaměňováno s takzvanými „triky“ nebo dočasnými výbuchy vozidel před semafory.
Je zvláštní, že v ulicích XVII se objevil problém zácpy uliční dopravy! V té době samozřejmě neexistovala žádná auta. Byly tu však kočáry, jejichž počet se zmenšil.
V roce 2006 byla v Rusku zřízena nová dopravní značka, která se nazývá také „dopravní zácpa“. Znamení je dočasné. Když ho řidič vidí před vidličkou, může si vybrat alternativní cestu, kterou bude následovat, aby obešel problémovou oblast.
Příčiny dopravních zácp a způsoby jejich řešení
Příčiny přetížení na městských silnicích je mnoho. Zkusme zdůraznit jejich nejběžnější:
- denní a týdenní pohyby obyvatelstva;
- vážné nouzové situace;
- opravy na důležitých dálnicích;
- přítomnost neregulovaných křižovatek silnic nebo problémových křižovatek;
- zúžení vozovky;
- - blokování provozu na silnicích pro průchod důležitých osob, úředníků, prezidentských motorových vozidel atd.;
- obtížné povětrnostní podmínky (mlha, sníh, led atd.).
Snaží se řešit dopravní zácpy v různých zemích a městech různými způsoby. Konstrukce dalších křižovatek, zlepšení křižovatek, správné nastavení semaforů a rozšíření vozovky jsou klasické způsoby. V nejrozvinutějších zemích planety se vědci, kteří používají nejnovější výpočetní techniku a vývoj, aktivně podílejí na řešení tohoto problému.
Brazilské město Curitibu lze označit za referenční příklad v boji proti dopravním zácpám. Místní úřady zde daly práci veřejné dopravy do ideálu. V mnoha megacitech východní Asie je tento problém řešen pomocí kvót (jako například v Singapuru). Zde člověk potřebuje nejen koupit auto, ale také získat kvótu (povolení) pro jeho použití ve městě.
Ale v Aténách se přistupovali k řešení problému netradičně. V řeckém hlavním městě jsou v párních dnech na ulicích města povolena pouze auta, jejichž čísla končí sudým číslem. V lichých dnech je to naopak.
