Fedor Abramovich Blinov je známý samouk vynálezce z Ruska. Narodil se v obci Nikolský (provincie Saratov) v roce 1827. Chlapcovi rodiče byli nevolníci. Po obdržení „svobodného“ zvládl Fedor několik profesí. Pracoval jako vysavač, hasič a dokonce inženýr na lodi. V celé přepravní společnosti Volga byl považován za nejlepšího mechanika.
První vynález
V roce 1877 se Fedor Abramovič Blinov vrátil do své rodné vesnice. Mechanik se rozhodl zcela věnovat tvůrčí činnosti. Jeho prvním vynálezem byl železniční vozík s rámem a tělem ze dřeva. Fedor připevnil dva pružiny na pružiny ke spodní části rámu. Společně s nápravami čtyř opěrných kol se otáčely ve vodorovné rovině. No, uzavřené železné stuhy, skládající se z jednotlivých odkazů, návrhář dalo velmi zajímavé jméno - „Nekonečné stuhy.“ Otočný oj určený pro koňské postroje, Blinov namontovaný v přední části nosného rámu. Výsledné zařízení obsahovalo všechny základní prvky moderní pásové dráhy. Použití kolejí namísto konvenčních kol mnohokrát zvýšilo výkon a efektivitu vozidel tažených koňmi. Zvláštní význam získal v podmínkách sezónního odlivu a neprůchodnosti.
Požární čerpadlo
Na financování svých vynálezů Blinov pracuje na vylepšení a opravě zemědělských strojů a vytváří nové návrhy různých strojů. Zejména Fedor přišel s jednoválcovým hasicím čerpadlem. Bylo to mnohem spolehlivější a produktivnější než tehdejší dvouválec.
Prototyp traktoru
Fedor Abramovich Blinov byl tak inspirován úspěchem housenkového přívěsu, že brzy přišel s myšlenkou na vybudování samohybného vozu, který by pracoval na parním stroji. V roce 1881 se vynálezce přestěhoval do města Balakovo nedaleko Volska. Tam otevřel slévárnu litiny. Prvními produkty podniku byly požární čerpadla. Byli ve vysoké poptávce.
Hrdina tohoto článku také organizovala opravny na území. Právě tam začal Fyodor Abramovič Blinov s výstavbou svého „vlastního pohonu“. Housenkový traktor byl vytvořen přesně o sedm let později, v roce 1888. Vypadalo to takto: na pravoúhlém rámu, který se skládal z několika příčných a dvou podélných nosníků, byl kotel (maximální tlak 6 atmosfér) o průměru 1, 2 metru a výšce 1, 5 metru. Protože elektrárny byly dva parní stroje. Síla každé z nich byla 12 litrů. s Hnací kola řetězového řetězu byla poháněna motory používajícími litinová kola. Bylo možné ovládat traktor z kabiny instalované na rámu, kde Blinov přinesl ovládací páky parních strojů. Stojí za zmínku, že tažná síla samohybného děla byla 1200 kilogramů. To zajistilo provoz několika pluhů najednou. A maximální možná rychlost jednotky dosáhla úrovně 3, 2 km / h.
Zlepšení s vlastním pohonem
Fedor Abramovič Blinov aktivně předváděl svůj housenský traktor na ruských průmyslových výstavách. V roce 1889 ho vynálezce ukázal ve své práci na zemědělské výstavě v Saratově. V roce 1894 se Blinov rozhodl vylepšit další model svého „vlastního pohonu“. Díky pohonu předních kol přenesl ovládací páky palubních spojek přímo do kabiny. Inženýr sedící za kotlem musel pouze zabrzdit zadní kola a hrát roli kočárku. Hrdina tohoto článku také nahradila dva parní stroje jedním dvojitým válcem se společnou hřídelí.
Čtyřtaktní motor
Velké naděje Blinov Fedor Abramovich, jehož biografie je v mnoha encyklopediích strojírenství, připnul na svého syna Porfiryho. Mladý muž získal technické vzdělání a chystal se pokračovat v otcově podnikání. Porfiry se však domníval, že sériová výroba pásových traktorů nebude možné založit pouze na vlastní pěst. Mezitím začal Fedor Abramovich vytvářet prototyp olejového motoru. Doufal, že to dá na pásový traktor. Vynálezce dlouho přemýšlel o tom, jak spálit ropu, protože bylo velmi obtížné zapálit palivo.
Předpokládá se, že myšlenka řešení tohoto problému přišla během Blinovovy hlavy do služby. Když Fyodor Abramovich viděl, jak kadidelka mává, uvědomil si, že vnější, horký kalorizér lze jednoduše nahradit červenavě žhavými uhlíky. Nemohl čekat na konec modlitební služby a tiše opustil kostel. Byl tedy vytvořen další Blinovův vynález - zapalovač.
Vznikl tak nový typ čtyřtaktního spalovacího motoru, který pracuje výhradně na ropě. Ale Fedor Abramovich Blinov, jehož stručná biografie byla uvedena výše, se mu nepodařilo jej umístit na svůj housenkový traktor. Vynálezce zemřel v roce 1902, než dosáhl věku 71 let, jen jeden měsíc.
