Jedno z nejbohatších sibiřských měst a možná i celé Rusko se úspěšně rozvíjí díky plynovým polím v regionu. Nabídka práce v tomto drsném regionu výrazně převyšuje možnosti malého města, takže populace Jugorsk Khanty-Mansi Autonomous Okrug neustále roste.
Zeměpisné informace
Zeměpisně se město nachází na jihu severně-Sosvinské pahorkatiny, spojené se západní Sibiřskou nížinou. Ve vzdálenosti 5 km teče malá řeka Ess, přítok řeky Konda. To hraničí s sovětským okresem Chanty-Mansiho autonomního Okrug. Ve vzdálenosti 420 km je hlavní město autonomního Okrug of Khanty-Mansijsk.
Reliéf území je převážně plochý, mírně kopcovitý. Město se nachází v oblasti tajgy, obklopené lesy, s převahou jehličnanů a hojností hub a bobulí.
Region se nachází v zóně silně kontinentálního podnebí, s krátkými teplými léty a velmi dlouhými a chladnými zimami, a proto je také doba ohřevu také dlouhá. Území s přírodními a klimatickými podmínkami práce je vyrovnáno regionům Dálného severu. V nejchladnějším měsíci lednu je průměrná teplota + 17, 5 ° C, v nejchladnějším - mínus 16, 5 ° C. V roce je průměrná teplota minus 0, 7 ° C.
Obecné informace
Yugorsk, region Tyumen, se nachází v západní části autonomního Okrugu Chanty-Mansijsk. Městečko je správním centrem stejnojmenné čtvrti. Rozkládá se na ploše 152, 18 km². Hustota obyvatel města Jugorsk je 244, 12 obyvatel / km.
Monotown, město tvořící podnik, kterým je Gazprom Transgaz Yugorsk, dceřiná společnost Gazpromu, která spravuje největší přepravní soustavu na světě. Poskytuje pracovní místa pro 30 000 lidí, z nichž asi 6 000 jsou obyvateli Ugra, ostatní pracují na rotačním základě.
Město má geologickou stanici Sverdlovské železnice, která je schopna zvládnout osobní vlaky dlouhé 500 metrů, nákladní vlaky dlouhé 700 metrů. Přeprava se provádí ve směru Sverdlovsk - Priobye. Pouze dálnice místního významu s celkovou délkou 130, 2 km. Nejbližší letiště je letiště Sovětský, 15 km od hotelu.
Nadace osídlení
Prvním obyvatelem Yugorsku byl tým 17 dřevorubců, kteří v té době dorazili na tato hluchá místa pro těžbu dřeva nezbytnou pro stavbu železnice Ivdel-Ob. Stalo se to 21. března 1962, i když teď se oslaví narozeniny města první sobotu v září. Organizace stanice Ess byla naplánována na 175 km železnice. Později dorazila další skupina pracovníků - řidiči traktorů a pády. Na základě lesní stanice vznikl lesnický podnik Essky, který byl v říjnu 1962 přejmenován na Komsomolsky.
Poměrně rychle se z dřevařského průmyslu stal velký diverzifikovaný podnik, který se zabýval nejen těžbou dřeva, ale také jeho zpracováním a těžbou pryskyřice. Pokrokový podnik se stal průkopníkem v zavádění nových technologií. Vesnice rychle rostla, populace rostla, lidé ze všech regionů velké země sem chodili pracovat. Prvními ulicemi osídlení byly mýtiny vybudované s kasárnami a vykopávkami.
Nadace města
V roce 1962 byly železniční stanice položeny na nádraží Ess. Ve stejných letech byly na severu regionu prozkoumány obrovské zásoby uhlovodíků a začal průmyslový rozvoj ropných a plynových polí. V roce 1964 se ředitelství pro výstavbu plynovodů přestěhovalo do vesnice Komsomolsky, nyní JSC Gazprom Transgaz Yugorsk, která se podílela na výstavbě plynovodu Igrim - Serov. V říjnu 1966 byla uvedena do provozu část 220 km železnice Ivdel2-Konda.
Do roku 1970 dosáhla populace Jugorska, v té době vesnice Komsomolsky, 6 600 lidí. Přišli sem pracovat mladí lidé z celého Sovětského svazu, přitahováni tajžskou romantikou a dobrými mzdami. V 70. až 80. letech 20. století obec rostla a zlepšovala se, vytvořilo se mnoho nových pracovních míst v souvislosti s nárůstem těžby dřeva a přepravy plynu. V roce 1979 se počet obyvatel Jugorsku zdvojnásobil na 12 500 obyvatel. Podle posledních údajů ze sovětského období žilo v osadě 24 900 lidí.
