V okrese Ust-Vymsky se nachází město Mikun, které získalo svůj status až od roku 1956. Nachází se téměř sto kilometrů od Syktyvkar, obklopen tajgu a neprůchodnými hlubokými bažinami. K čemu je tato osada známá? Jaký je jeho příběh? Jaké jsou památky? Kde je město Mikun?
Původ názvu
Podle vědců slovo „Mikun“ pocházelo z mužského jména Nikolay, které lidé měli mnoho derivátů: Mikun, Mikulai, Mikunka. Takto Komi za dávných dob lásky láskyplně nazývali chlapci. Pravděpodobně, na počest tohoto drobného derivátu Nikolaje, je město pojmenováno.
Historické pozadí
V Komické republice získalo město Mikun svůj status až od poloviny 20. století, tj. Je to relativně mladá osada. Jak se formoval a jaký je jeho příběh?
V roce 1937 byla na místě ve vesnici vesnice.
Jeho hlavní atrakcí je historie výstavby železniční trati Severní Pechersk. Tehdy na těchto místech, které byly nekonečnými taiga a bažinatými bažinami, vznikla osada (1937).
Projekt výstavby železnice byl vyvinut v roce 1916 duchovním a zástupcem Státní dumy Popovem D. Podařilo se mu projekt rychle koordinovat a později začala výstavba. Počáteční práce byla prováděna pomocí práce zajatých rakousko-Maďarů, ale po říjnové revoluci byli váleční zajatci ze staveniště odstraněni.
V prvních postrevolučních letech nikdo nepřemýšlel o pokračování ve vývoji na severu. Během občanské války se však otázka výstavby železniční trati v Komi opět stala akutní.
Aktivní práce na vývoji Komi začnou až v roce 1932. Lze si jen představit, jaké úsilí a za jakých podmínek stavba železnice probíhala. Těžké klimatické podmínky, úplná absence silnic, husté lesy, zamrzlé půdy, hluboké bažiny - to vše je na sever od naší země. Kromě toho se ukázalo, že místní půda je zcela nevhodná pro výstavbu, pro tyto účely byla vyvinuta nová půda a dodána na staveniště.
Na stavbě se podíleli vězni dvou speciálních táborů, Sevzheldorlag a Pechorzheldorlag. Téměř 30 tisíc vězňů bylo rozptýleno na 58 zvláštních postech tábora. Stavba se táhla po stovkách kilometrů v tajze: porazili les, vyhodili hory, usnuli nebo vyčerpali močály. Pracoval ve dvou směnách. Na konci roku 1937 byla mezi řekami Shemazhka a Chub vybudována železniční stanice, která se jmenovala Mikun. V roce 1941 jím projel první vlak s uhlím z Vorkuty.
V květnu 1948 se Mikun stal dělnickou vesnicí.
Na začátku 60. let došlo k těžbě dřeva v Bulharsku a Mikun se proměnil v klíčový železniční uzel.
V současné době je to funkční železniční stanice, vlaky sem přicházejí s hosty města, milovníky klidu a změřeného odpočinku v ekologicky čistém koutě naší vlasti.
Památky
Hlavní atrakce města jsou:
- Monumentální parní lokomotiva "Lebedyanka", která se nachází na nádvoří;
- pomník společenství zadní a přední;
- Církev Pachaev Ikona Matky Boží;
- Památník Lenina V.I.;
- Muzeum historie města a severní železnice;
- stará čtvrť města Mikun, jejíž fotografie a pohled působí dojmem absolutně mrtvé vesnice.
Formace města Mikun úzce souvisí s historií Gulagu. Na památku obtížné doby, 5 km od města, byl na místě masového hrobu obětí táborů napsán pomník ve tvaru kříže s pamětní deskou, na kterém je napsáno: „Na památku obětí represí v letech 1937-1954.“
