Šnekový převodový systém se skládá ze dvou částí - kola a samotného šneku. Je nutné dosáhnout rotace a převést ji mezi protínajícími se hřídeli (z jedné na druhou), přičemž se sníží rychlost a počet otáček. Kolo funguje ve spojení se šnekem, který může mít levý nebo pravý závit, stejně jako jednoduchý nebo vícenásobný start.
Kmenová data
Šnek je závitový šroub, který přenáší jeho otáčení na šroubové kolo s klenutými zuby, což způsobuje jeho otáčení.
Zuby a závity šroubu jsou spojeny. Osa hřídelí šnekového kola se protíná v pravém úhlu, šrouby se protínají ve stejné rovině a jsou vzájemně kolmé.
Možnost samočinného brzdění umožňuje pohyb pouze od šneku na kolo, jinak může dojít k brzdění a dojde k zastavení.
Řezný zubový šroub je šneková fréza, která se používá v šnekovém kole. Tyto frézy mají různé klasifikace (zpracování, počet návštěv atd.).
Odrůdy
Klasifikace šnekových soukolí je rozdělena do dvou typů: šnekové soukolí s kulovými koly a válcové. Globální verze vyžaduje soustředěnou přesnost výroby a zvýšenou pozornost na chlazení, a když je opotřebovaná, reaguje velmi jemně na posunutí šroubu podél osy. Válcový vzhled má kruhové válce na površích kola a šneku (počáteční a dělící).
Závit červů může mít lichoběžníkový závit v axiální sekci (nejoblíbenější typ je Archimedes), stejný profil, ale v normální sekci (konvolutní), evolventní (se stejným závitem v axiální sekci) nebo konkávní profil pro maximální kontakt s kolem.
Výhody a výhody
Mezi výhody patří:
- tichá a plynulá jízda díky speciálnímu spojení;
- spolehlivá práce;
- malý rozměr a kompaktní design;
- možnost redukce (získání velkých převodových poměrů) pomocí jednoho kroku;
- vlastní brzdění nebo zátka, absence možného zpětného zdvihu;
- snadnost použití a výroby šnekových kol;
- nízká cena v porovnání s jinými převody (válcová).
Pokud jde o válcová kola, s nimiž jsou šnekové struktury často porovnávány, mezi jejich výhody patří vysoká účinnost, slabé vnímatelné zahřívání a mírná vůle výstupního hřídele. Jsou také spolehlivé a mají vysoký výkon, neexistuje žádná nezávislá zátka.
Nevýhody
Mezi hlavní nevýhody šnekového kola patří snížený výkon a omezení jeho přenosu, snížení účinnosti, v důsledku čehož je přenos těžkých nákladů nemožný. Také při výrobě některých dílů je třeba dodržovat přísnou přesnost, použití drahých a vzácných materiálů, speciálních maziv a s rychlým nastavením opotřebení nebo přilepené kvality. Minusy mohou zahrnovat zvýšení teploty pláště a zahřívání na spojce, zvýšení vůle výstupního hřídele během opotřebení převodovky.
Pravidelně je nutné převádět výstupní hřídel, aniž by bylo nutné se starat o spuštění převodovky. V této situaci se blokování, které je považováno za ctnost tohoto typu, stává jeho nevýhodou.
Přes všechny nedostatky ve formě zvýšeného tepla a nedostatečného přenosu energie se tato možnost přenosu používá v případech, kdy nedochází k významnému zatížení rázem. Jedná se o rozpočet a relativně levnou variantu, která se používá ve strojírenství, míchačky, dopravníky a dopravníky.
Šneková kola jsou porovnána s válcovými, která mají také řadu nevýhod. Mají nízký převodový poměr s jedinou fází.
Oblast působnosti
Jako převodovka se používají šneková kola, aby se snížil počet otáček. Takový prvek se používá pro automobily a jiná vozidla, v různých obráběcích strojích a jeřábech, strojích, při zvedání zboží.
Použití šnekových ozubených kol v případech, kdy je při nízkých nákladech nutné snížit otáčky a zrychlit točivý moment, je důležité. Červ v každé z těchto možností nastavuje pohyb, kolo reaguje.
Design produktu
Jak víte, šnekové kolo je převodovka skládající se ze dvou článků: hnané a přední, které fungují ve spřáhle. Hlavním je šroub ve formě šroubu, který nastavuje pohyb druhého prvku - spirálové kolo. Zatáčky na šroubovém skluzu se nacházejí na jeho zubech.
Společně se jedná o převodový šroubový systém. Nejčastěji jsou šneková kola složená, což ovlivňuje náklady a snižuje je.
Červ je vedoucí a nejčastěji zpětný přenos není možný, protože
to může způsobit brzdění převodovky. Zuby červa jsou podélně kruhové zákruty.
Archimedean šrouby jsou nejčastějším typem červů ve strojírenství. Tato možnost je požadovaná a snadno vyrobitelná.
Standardní možnosti šnekových kol ve strojírenství zahrnují bimetalické, bandážované a šroubované konstrukce. První se často vyskytuje v hromadné výrobě.
Použité materiály
Pro výrobu šnekového kola se používají speciální materiály proti tření, které zabraňují vzpříčení a vzpříčení, přispívají k dlouhodobému provozu a odolnosti proti opotřebení a ovlivňují koeficient tření, snižují ho a snižují.
V případě správného výběru všech materiálů se zvyšuje účinnost a tření nezpůsobuje další náklady.
Pro spoje se používají různé materiály a slitiny: ocel pro šroub, přičemž zvláštní pozornost je věnována jakosti materiálu a jeho kalení. Nejčastěji je šroub jednodílný, spoj s hřídelí. Sbalené možnosti jsou občas nalezeny.
Při výrobě kol se používal bronz, stejně jako slitiny cínu a niklu, hliníku a železa. Možná použití litiny, mosazi pro prstenovou výstroj. Kolo má často ocelové nebo litinové náboje. Litá kola pomocí odstředivé metody.
