Metro "Novokosino" - jedna z moskevských stanic metra. To je lokalizováno na Kalinin linii, být jeho východní konec. Má terénní východy jak do oblasti Novokosino ve východní správní oblasti, tak do města Reutov. Stanice se nachází v sekci Novogireevo - Novokosino. Jméno, které jí bylo dáno, pocházelo z názvu odpovídajícího okresu v Moskvě. Stanice začala fungovat dne 08.30.2012. Oblast metra "Novokosino" má dobrou dopravní dostupnost.
Stanice „Novokosino“ je mělká stanice jediného typu trezoru. Má jednu ostrovní platformu. Zajímavé je, že je to nejvýchodnější ze všech moskevských stanic metra. Tento stav se však brzy převede na novou stanici Nekrasovka (odkazuje na linku Nekrasovskaya), která je stále ve výstavbě.
Historie stanice
Historie stanice metra Novokosino začíná v roce 2007, kdy bylo vydáno nařízení vlády o plánech další výstavby moskevského metra na období 2008–2010. Stanice měla být otevřena v roce 2010 a projekční práce byly plánovány na 1. čtvrtletí 2008. Poté se data uvedení do provozu začala měnit. Nejprve v roce 2011 a poté (17. listopadu 2009) bylo vydáno oficiální prohlášení o odložení otevření stanice do roku 2012. 18.9.2010 tehdejší starosta Moskvy Jurij Lužkov řekl, že k otevření dojde někde v polovině roku 2012. Stalo se to.
Metody a data výstavby
Stavební práce byly prováděny od podzimu roku 2009 a od prvního do pátého měsíce roku 2011 došlo k relativnímu zlomu. Důvodem je skutečnost, že přistávací zóna byla konstruována pomocí otevřené metody s použitím monolitického železobetonu. Současně byly tunely položeny do podzemí, pro které byl použit mechanický tunelový komplex.
Stanice byla otevřena 30. srpna 2012, ale první experimentální pracovníci k ní přistoupili 23. tohoto měsíce.
Dekorace stanice
Stanice metra Novokosino je navržena podle projektu vyvinutého v roce 2010 domácími architekty. Styl designu je moderní nebo dokonce futuristický. Podle povahy konstrukce je stanice jednolitá a mělká. Plošina má ostrovní vzhled a délku 163 metrů. Vzdálenost mezi kolejemi je 14, 9 metrů.
K dokončení stanice byly použity odolné materiály: žula, nerezová ocel, keramické desky, sklo, hliník.
Stanice vytvořila podmínky pro pohyb osob se zdravotním postižením. Poprvé v historii moskevského metra se o příletu a odjezdu vlaků hlásí prostřednictvím reproduktoru.
Zóna platformy vypadá jako klenutá struktura. To jí dává více majestátní a slavnostní vzhled. Klenba je osvětlena závěsnými světly. Jejich světlo stačí k vytvoření obecného osvětlení. Převládající barevné tóny jak v osvětlení, tak v materiálech jsou stříbrné, šedé, bílé.
Lobby
Stanice má dvě podzemní předsíně: východ a západ. Podzemními chodbami jsou spojeny se skleněnými pavilony. Existují výtahy. Pro obkladové stěny průchodů a podzemních pavilonů byly použity desky z keramické žuly držené na kovovém rámu. Desky v západní hale jsou šedé a světle zelené barvy a na východě - okrově oranžové se šedými skvrnami.
Provozní režim
Stanice se otevře pro cestující na 5 hodin 35 minut, a zavře v 1:00 v noci. První vlak odjíždí vždy v 5:40 ráno. Ta se odehrává v hodinu s malou nocí.
