Loni na podzim byla zprovozněna moderní dopravní křižovatka v Teply Stan. Výstavba tohoto zařízení byla pro hlavní město velmi významná. Slavnostního zahájení se zúčastnil starosta Moskvy Sobyanin.
Co předcházelo této události?
Kapacita hlavních dopravních tras jihozápadně od Moskvy zůstala dlouho žádoucí. Napětí se však v posledních letech zvlášť zvýšilo. Dopravní zácpy učinily během dopravní špičky neproniknutelné jak hlavní ulice samotné, tak i křižovatky sousedící s nimi. Situaci bylo možné radikálně změnit pouze vytvořením infrastrukturních zařízení, která zajišťují pohyb dopravních toků na různých úrovních v nesvětlovém režimu. Zejména kruhový objezd ve stanici metra Teply Stan byl navržen tak, aby oddělil provoz na dvou hlavních jihozápadních dálnicích, které se setkávají na této křižovatce na různých úrovních. Mluvíme o Profsoyuznaya Street a Novoyasenevsky Prospekt.
Přípravné práce
Deidenement na Teply Stan začal být stavěn v červenci 2014. Výstavba podobné úrovně zařízení je spojena s více než významnými kapitálovými náklady. A také s potřebou provést celou řadu technických opatření zaměřených na zajištění přijatelné úrovně dopravní komunikace během stavebních a instalačních prací. Samotný stavební proces by měl být dokončen co nejdříve. Pro tuto práci byly organizovány nepřetržitě. Na staveništi neustále pracovalo více než tři sta pracovníků.
Výměna Profsoyuznaya - Teply Stan, inženýrské funkce
Jedním z nejdůležitějších prvků rozuzlení byla výstavba velkého šestipruhového nadjezdu v přímém průchodu ulicí Profsoyuznaya. Jeho délka byla 974 metrů. Na obou stranách nadjezdu jsou po stranách s třípruhovým provozem vybaveny správné pruhy pro veřejnou dopravu. V prostoru pod nadjezdem jsou jednosměrné zpětné východy. Neméně důležitou součástí projektu bylo uspořádání přístupu z Teply Stan Street směrem Novoyasenevsky Prospekt. Pro zajištění pohybu na této úrovni byly také vyžadovány tři pruhy v každém směru. Kromě všech výše uvedených skutečností, takový složitý předmět dopravní infrastruktury, jako je rozkládání na Teply Stan, poskytoval značné množství práce na vybavení celého sousedního území. Mluvíme o sanaci a přemístění různých inženýrských sítí, výstavbě pěti podzemních chodeb a uspořádání několika parkovišť. Aby odcizení na Teply Stan bylo schopno neomezeně vykonávat jeho funkce, musela být věnována významná pozornost Novoyasenevsky Prospect. V části, po které se doprava pohybuje směrem k litevskému bulváru, se šířka vozovky musela rozšířit na tři pruhy.
