Obrat cestujících je podmíněným ukazatelem práce vozidla zapojeného do pohybu obyvatelstva. Potřeba jeho analýzy je z několika důvodů. Mezitím zatím neexistuje jediný přístup k vyčíslení indikátoru.
Neshody funkce
Zástupci marxistické školy připisují dopravní infrastrukturu výrobnímu odvětví. Současně to většina zahraničních a některých domácích vědců považuje za součást sektoru služeb. Klíčový důvod neshody se týká vlastností dopravních produktů. Nevytváří žádné věci, ale práce pracovníků má určitou produktivitu. Celá sféra jako celek významně přispívá do státní pokladny.
Relevance problému
Hodnota kvantitativního hodnocení produktů odvětví dopravy je dnes poměrně vysoká. Relevance problému je způsobena skutečností, že ruská ekonomika se snaží získat hodné postavení na globálním trhu služeb. V takových podmínkách je nutné vyvinout metody pro hodnocení práce, s nimiž můžete vzít v úvahu charakteristiky sektoru a určit zaměnitelnost produktů různých typů vozidel. Výsledky by měly přispět k větší objektivitě při analýze odvětví jako celku.
Obrat cestujících
Druhy dopravy používané obyvatelstvem jsou velmi rozmanité. Jedná se o pozemní, městská, příměstská a meziměstská zařízení, letadla a lodě. Kvantitativní hodnocení fungování dané sféry ovlivňuje řada faktorů. Všichni jsou však úzce propojeni.
Obrat cestujících je ukazatelem, který závisí na objemu poptávky po službách, rozvoji infrastruktury a teritoriálním umístění sítě. Tyto faktory jsou zase ovlivněny jinými okolnostmi. Například objem poptávky závisí na šíření výrobních sil a rozložení obyvatelstva na celém území, systému ekonomických vztahů, stupni spolupráce a úrovni specializace. Potřeby občanů v oblasti přesídlení je obvykle obtížné předvídat. Osoba si nezávisle vybere způsob dopravy, přičemž zohlední různé faktory. Mezi nimi je naléhavost cesty, náklady, pohodlí atd. V předstihu můžete vzít v úvahu pohyb lidí ke studiu / práci, na výletních a turistických trasách, v sanatoriích, rekreačních domech, v letních chatkách, na předměstí, na dovolené, na dovolené. Většina cest však souvisí s faktory, které je obtížné zvážit. V důsledku toho vyvstávají problémy při určování přesného objemu poptávky.
Současně s ohledem na sociální význam vysídlení obyvatelstva je důležité předem naplánovat osobní dopravu. To je nezbytné pro přípravu parků, stanovení propustnosti, plánování a tras. Je také důležité zajistit potřebnou škálu služeb. Výpočet osobní dopravy se provádí vynásobením počtu přepravených občanů vzdáleností jejich pohybu.
