Moskevské metro je jedním z nejpopulárnějších typů veřejné dopravy. Rozvoj metra dnes poskytuje příležitost pro miliony obyvatel hlavního města a nejbližších předměstí, aby se rychle dostali z jednoho konce města na druhý, a to i během nejteplejšího času. Moskevské metro skutečně zajišťuje hladké fungování hlavní hospodářské, politické a finanční tepny země. Jak se má metro dále rozvíjet?
Moskevské metro
Metro v Moskvě je považováno za jedno z největších na světě. Dnes je roční objem provozu působivým číslem asi 5 miliard lidí. Každý rok toto číslo jen roste a mnoho občanů má pocit, že metro již není schopno se s přepravou cestujících vypořádat, což je zvláště patrné v tzv. Špičkových hodinách. Podle odborníků téměř 2 miliony lidí zažívají potřebu nových stanic metra, nejméně 100 kilometrů musí být položeno, aby vyhovovaly jejich potřebám.
Úkoly minulosti
Poprvé, že vývoj metra je nutností, nikoli luxusem, začali mluvit zpět v roce 2002. V nařízení moskevské vlády ze dne 7. května byly pro město stanoveny tyto ambiciózní úkoly:
- Vytvoření nových linek (pobočky Lublin, Mitinsky, Solntsevskaya).
- Organizace nových stanic a nových tratí pro stávající tratě (pobočky Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya).
- Organizace stanic lehkého metra v Moskvě.
- Organizace dalších vstupů na nejrušnějších stanicích metra.
Dlouhodobé plány mimo jiné zahrnovaly úkoly na rekonstrukci stávajících stanic i samotných kolejových vozidel. Dnes, o více než 12 let později, můžeme shrnout první výsledky a s jistotou konstatovat, že metro, jehož plán rozvoje byl představen v roce 2002, se výrazně rozšířilo a zlepšilo.
Plán rozvoje do roku 2020
Moskevské úřady a vedení metra se však u dosažených výsledků nezastaví. V současné době již byl vypracován plán na zajištění rozvoje metra do roku 2020, relevantní informace se objevily v tisku v roce 2012. Veškerý vývoj schválil moskevský starosta Sergei Sobyanin, který prohlásil, že je třeba zaměřit veškeré zdroje na rozvoj moskevského metra. Návrh schémat metra byl zveřejněn v tištěné podobě a na internetu, což skutečně zapůsobilo na všechny obyvatele města. Mezi hlavní úkoly patří:
- Výstavba 150 km nových tratí.
- Otevření 70 nových stanic.
- Vytvoření druhého okruhu moskevského metra.
Jeden pohled na mapu stačí pochopit, jak se změní moskevské metro. Program rozvoje poskytne příležitost k rychlému pohybu obyvatel nejvzdálenějších koutů hlavního města. Tato skutečnost odstraní zatížení z nejproblematičtějších dálnic a pomůže minimalizovat dopravní zácpy v těchto oblastech. Rozsáhlá stavba probíhá ve východní a jihovýchodní části hlavního města, stejně jako v bezprostřední blízkosti Moskvy.
V roce 2015 bude moskevské metro položeno ve městě Lyubertsy. Velké projekty dnes vyžadují slušné finanční náklady, městská správa přiděluje na nové projekty ročně až 100 miliard rublů.
Které stanice budou otevřené
Poslední nové stanice metra otevřené v Moskvě, které naznačují aktivní práci, jsou Novokosino a Alma-Ata, která byla mimochodem vytvořena pod pracovním jménem Brateevo, ale na poslední chvíli byla přejmenována. Díky tak rozsáhlé práci v blízké budoucnosti bude pouze 13% obyvatel hlavního města žít v oblastech, které nejsou pokryty metrem. A toto číslo je o polovinu méně, než se v současnosti říká. V centru bude otevřeno několik nových stanic (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya) a také na území Nové Moskvy (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Zcela nová linka metra na západě města spojí první a druhý okruh a stanici Business Center. Na jihu města se plánuje práce na vytvoření propojky mezi šedými a oranžovými větvemi v oblasti Butovo.
Zvláštní pozornost si zaslouží práce na otevření nových stanic na severu hlavního města, bod Chelobityevo, určený k vyložení směru Mytishchi.
