Letadlo prezidenta Spojených států je výrazným symbolem Spojených států obecně a zejména úřadu první osoby. Kdykoli hlava státu cestuje do zahraničí nebo po celé zemi, má k dispozici high-tech a luxusní aerobus. V den památníku 11. září letadla letadla George W. Bushe ukázala, že to bylo mnohem víc než proudové letadlo - Boeing 747 se stal mobilním bunkrem, když se zdálo, že všechny pozemní polohy jsou náchylné k útoku.
Jaký je tedy rozdíl mezi „Board One“ a ostatními letadly a co je třeba, aby hlava státu létala po celém světě? Vzhledem k tomu, jak moc letadlo prezidenta nese, není divu, že to média nazývají „Létající Bílý dům“.
Co je Board One?
Většina lidí má obecnou představu, že letadlo prezidenta Spojených států je létající kancelář se všemi druhy high-tech zařízení. Existují však dvě důležitá fakta, o nichž je veřejnost málo známá.
Technicky „Board One“ není letoun. Toto je rádiová volací značka jakéhokoli letadla letectva USA nesoucího prezidenta Spojených států. Jakmile je hlava státu na létajícím vozidle, je posádkou a všemi kontroléry označována jako „Air Force One“ (Air Force One), aby nedošlo k záměně s jakýmkoli jiným letadlem v této oblasti. Pokud se prezident pohybuje na vojenském letadle, nazývá se „Armádní deska č. 1“ a pokaždé, když přistane na svém specializovaném vrtulníku, stává se „Palubní radou číslo 1“. Ale civilisté to nazývají samotným Boeing 747.
Letadlo amerického prezidenta: charakteristika
K dnešnímu dni jsou pod tímto označením pravidelně létána dvě letadla - téměř totožná s letadly Boeing 747-200B. Samotné letadlo je označeno VC-25A s čísly ocasů 28000 a 29000.
Tyto dva letouny mají stejnou celkovou konstrukci jako konvenční Boeing 747-200B a podobné vlastnosti. Mají téměř stejnou výšku šestipodlažní budovy (19, 8 m) a délku městského bloku (70, 66 m). Každý z nich má čtyři proudové motory General Electric CF6-80C2B1, které poskytují tah 252 kN. Maximální rychlost je v rozmezí 1014 až 1127 km / ha maximální strop je 13747 m. Každá rovina nese 203129 litrů paliva. Letadlo váží 377842 kg v plně vybaveném stavu pro létání na velké vzdálenosti. S plnou nádrží může letadlo létat po celém světě (12553 km).
Stejně jako normální Boeing 747, i tato letadla mají tři úrovně. Ale uvnitř „Board číslo 1“ je úplně na rozdíl od komerčních letadel.
Uvnitř letectva jedna
Letadlo prezidenta Spojených států, jehož kabina má užitnou plochu 371 metrů čtverečních. m., spíš jako hotel nebo kancelář než trysková vložka, s výjimkou bezpečnostních pásů na všech sedadlech. Nejnižší úroveň se používá hlavně pro přepravu zboží. Většina zařízení pro cestující je na průměrné úrovni, zatímco na horním zařízení se nachází hlavně komunikační zařízení.
Prezident má ubytování na palubě, včetně jeho ložnice, koupelny, posilovny a kancelářských prostor. Většina nábytku v letadle je vyráběna ručně řemeslníky.
Zaměstnanci se shromažďují ve velké konferenční místnosti, která slouží také jako jídelna. Nejvyšší pozice mají své vlastní kanceláře a zbytek zaměstnanců prezidentské správy má také místa pro práci a volný čas. Je zde samostatný prostor pro doprovázející reportéry a dostatek prostoru pro zaměstnance, aby mohli plnit oficiální povinnosti. Obecně může letadlo prezidenta Spojených států pohodlně přepravit 70 cestujících a 26 členů posádky.
Hollywoodská verze
“Board číslo jedna” byl ukazován zevnitř v 1997 hollywoodském filmu stejného jména s Harrisonem Fordem jako prezident Spojených států. Přestože některé podrobnosti o scenérii nejasně připomínaly originál, režisér malby věnoval uměleckou kreativitu. Skutečné letadlo nemá záchrannou kapsli, jak je uvedeno ve filmu, nebo dokonce padáky. Záchranná kapsle samozřejmě není o čem mluvit.
Rozložení
Letadlo amerického prezidenta je zahaleno nějakým mýtickým tajemným svatozářem, hlavně proto, že většina lidí má k němu omezený přístup. Dokonce ani pozvaní politici a novináři nejsou v některých jejích částech povoleni a letectvo je dostatečně opatrné, aby skrylo konkrétní detaily modelu letadla. Jaká tajemství drží americké prezidentské letadlo? Řada oficiálních a neoficiálních zdrojů zveřejnila obecný popis toho, co je uvnitř „Korálky č. 1“, ale nikdo, jak je známo, přesně neřekl, jak tyto části spolu souvisí. A i kdyby to někdo udělal, pravděpodobně by dostal zdvořilé rady, aby tuto informaci skryl z důvodu národní bezpečnosti.
Tady je to, co víme: stejně jako běžný Boeing 747, letadlo amerického prezidenta uvnitř je rozděleno na tři paluby. A jak si můžete ověřit v televizním vysílání, cestující do něj vstupují třemi dveřmi. Hlava státu, která vítá ty, kteří se setkávají, obvykle používá dveře na prostřední palubě, k nimž přistupuje rampa s vlastním pohonem. Novináři vstupují zadními dveřmi, kam okamžitě vyrazí po rampě na střední palubu. Většina oblasti tisku vypadá jako prvotřídní sekce v konvenční tryskové vložce s pohodlnými, prostornými sedadly.
Podle logiky věcí by také mělo být:
- prostor pro zaměstnance;
- palubní kuchyně;
- konferenční místnost a jídelna;
- Prezidentské číslo a jeho kancelář;
- místo pro práci a zbytek posádky.
A samozřejmě musí existovat místnost s komunikačním centrem, kabina a kokpit, jako v běžném komerčním letadle.
Spolu s nekonvenčním využitím prostoru pro cestující je „deska č. 1“ plná mnoha technologií, které ji odlišují od konvenčních proudových letadel.
Funkce
Protože „palubu č. 1“ nese prezident, některé cesty mohou být poměrně zdlouhavé a letadlo má řadu speciálních funkcí, z nichž mnohé v civilních letadlech chybí.
Posádka připravuje jídlo ve dvou plně vybavených kuchyních. Velké množství potravin je uloženo v mrazničkách na spodní palubě. Posádka může najmout najednou až 100 lidí a skladování vám umožní mít zásobu 2 000 porcí.
Ve zdravotnickém oddělení je zapojeno mnoho technologií. K dispozici je rozsáhlá lékárna, spousta nouzového vybavení a dokonce skládací operační stůl. Součástí posádky je také lékař, který cestuje s prezidentem, ať už jde kamkoli. Při vzletu je letadlo připraveno na všechny možné nepředvídané situace.
Na rozdíl od obvyklých Boeing-747 je deska č. 1 vybavena vlastními zatahovacími rampy pro přistání a vylodění vpředu i vzadu. Na dolním podlaží se otevírají můstky a posádka a personál stoupají po vnitřních schodech, aby dosáhli na horní palubu. Letadlo má také vlastní zavazadlový nakladač. S takovými dodatky nezávisí rada č. 1 na letištních službách, které mohou představovat bezpečnostní riziko.
Elektronické plnění
Nejvýznamnější vlastností letadla je jeho elektronika. Zahrnuje 85 palubních telefonů, sbírku vysílaček, faxů a připojení k počítači. K dispozici je také 19 televizorů a různé kancelářské vybavení. Telefonní systém je spojen s pevnými linkami veřejné a vládní komunikace. Prezident a jeho zaměstnanci mohou mluvit s kýmkoli na světě a cestovat cestovní rychlostí několik kilometrů nad zemí.
Práce s palubní elektronikou je zajištěna asi 380 km vodičů (dvakrát tolik než v obvyklých Boeing-747). Stínění je dostatečné pro ochranu zařízení před elektromagnetickým pulsem produkovaným jaderným výbuchem.
Další funkcí je schopnost tankování za letu. Stejně jako B-2 nebo jiná bojová letadla to umožňuje, aby loď zůstala ve vzduchu neomezeně dlouho, což může být v naléhavých případech rozhodující.
Jeden z nejzajímavějších prvků „Tabule č. 1“ - pokročilá avionika a ochranná zařízení - jsou klasifikovány. Letectvo však tvrdí, že letadlo je určitě vojenské a bylo navrženo tak, aby odolalo leteckému útoku. Mimo jiné je vybaven systémem elektronického potlačení, který je schopen rušit nepřátelské radary. Letadlo je také schopné vystřelit infračervené pasti, aby odklonilo tepelně vedené střely.
Příprava letu
Každý let "palubní jednotky č. 1" je klasifikován jako vojenská operace a provádí se odpovídajícím způsobem. Vojáci na základně Andrews Air Force Base v Marylandu před odletem pečlivě prohlédli letadlo a přistávací dráhu.
Když přijde čas na vzlet, prezidentský vrtulník doručí první osobu státu z Bílého domu na leteckou základnu Andrews. Personál základny sleduje nedovolená letadla poblíž a má právo je bez varování sestřelit.
Před každým letem Bort č. 1 vysílá letectvo C141 Starlifter nákladní letadla na místo určení, které nese prezidentovu kolej. Zahrnuje sbírku neprůstřelných limuzín a vozů naložených zbraněmi, aby byla zajištěna bezpečnost hlavy státu na zemi.
Prezident vždy přichází na základnu s „fotbalem“ - aktovkou, ve které jsou uloženy kódy pro jaderné rozmístění. Důstojník letectva ho během letu hlídal, než ho předal důstojníkovi armády na zemi.
Výslovnost pracovat s prezidentem
Stejně jako konvenční letadlo na linkách, i letadlo první osoby v zemi je obsluhováno letovou posádkou a sportovci připravují a podávají jídlo a letadlo čistí. Jsou pečlivě vybíráni z vojenského personálu s dokonalou reputací. Členové posádky, kteří připravují jídlo, si musí udržovat vysokou úroveň bezpečnosti. Například při nákupu potravin pracují tajně a náhodně volí supermarkety, aby zabránili pokusům otravy. Letadlo obsluhované prezidentem Spojených států je chladnější než pětihvězdičkový hotel.
Členové posádky mají velmi vzácné privilegium - pracují s hlavou státu, když je v nejzranitelnějším stavu. Každý prezident, počínaje Harrym Trumanem, udržoval úzké vazby s letovou posádkou a poslední let byl vždy emotivní.
Prezidentské letadlo: příběh amerického "Board číslo 1"
Až do druhé světové války cestovali vůdci Spojených států daleko od domova daleko. Návštěva do jiných států zabrala příliš mnoho času a odřízla hlavu země od hlavních institucí moci.
Vývoj letectví umožnil prezidentovi pohybovat se po celém světě a v krátkém čase se vrátit do Spojených států. V roce 1943 se Franklin Roosevelt stal první jednající hlavou státu, který létal ve vzduchu, a vydal se na létající loď Boeing 314 na konferenci v Casablance.
Roosevelt se rozhodl učinit tento krok, protože německé ponorky učinily moře příliš nebezpečnými. Úspěch mise však přinesl létání standardním způsobem pohybu hlavy státu. Vláda se brzy rozhodla poskytnout prezidentovi speciální vojenské letadlo. Letectvo zpočátku zvolilo C-87A Liberator Express, bombardér B-24 konfigurovaný pro civilní použití, přezdívaný „Hádej, kde“.
Poté, co za záhadných okolností havaroval další C-87A, bezpečnostní služba rozhodla, že letadlo nebylo pro prezidenta dostatečně spolehlivé. Brzy byl Skymaster C-54 připraven pro Roosevelta, který měl ložnice, bezdrátový telefon a výsuvný vozík pro invalidní vozíky. Letadlo, přezdívané „Sacred Cow“, dopravilo hlavu státu na řadu důležitých misí, včetně historické konference Jalta.
Prezident Sacred Cow zdědil prezidenta Trumana, ale byl poté nahrazen upraveným DC-6 zvaným Nezávislost. Na rozdíl od předchozích letadel vyčnívalo nové „prkno č. 1“ s vlasteneckým zbarvením zobrazujícím orlí hlavu na nose. Eisenhower byl vybaven dvěma identickými vrtulovými letadly s modernizovaným vybavením, včetně telefonu a teletypu.
