Bez ohledu na to, kde jste v Rusku, opakovaně se k vám dostávaly zprávy o nejambicióznějším ruském federálním projektu. Mluvíme o krymském mostě přes Kerchskou úžinu. V tomto článku stručně analyzujeme vše, co jste o něm chtěli vědět - důležité vlastnosti, přesná fakta, obrázky a plány.
Jaký bude výsledek?
Výška krymského mostu nad vodou není nejambicióznějším rysem tohoto projektu. K těmto datům se však určitě vrátíme. Samotný objekt je skutečně rozsáhlý - bude to jeden z nejdelších mostů v Rusku (celková délka - 19 km). Kříž bude dálnicí i železnicí.
Most začne na poloostrově Taman, pak prochází podél pětikilometrové přehrady a přejíždí. Tuzla. Poté se rozšíří po Kerčském průlivu, takže ze strany Cape Ak-Burun dosáhne pobřeží Krymského poloostrova.
Podle předběžných plánů projdou první vozy na mostě v prosinci 2018. Pohyb vlaků bude zahájen o něco později - v roce 2019.
Stručná historie a konstrukční prvky
Jen pár slov o historii koncepce a konstrukce krymského mostu přes Kerchskou úžinu. Myšlenka vznikla okamžitě po historickém sloučení Ruské federace a Krymu. V lednu 2015 byla již připravena podrobná koncepce velkého dopravního přechodu.
Další fází je zveřejnění vyhlášky ruské vlády o určení jediného dodavatele, který je povinen plně připravit a předložit návrh a uvést ho do praxe. Dokonce i vývoj musel zahrnovat všechny podrobnosti, včetně výpočtu výšky oblouku krymského mostu.
Dne 30. ledna 2015 vláda Ruské federace vydala výnos č. 118-r, kterým se určují hlavní žalovaní v projektu. Dne 17. února 2015 podepsalo Tamanské federální oddělení silniční správy ruského autodoru smlouvu se společností Stroygazmontazh LLC. A tato organizace v dubnu téhož roku uzavřela dohodu o vývoji projektu s Giprostroymost Institute St. Petersburg CJSC. Byla také vytvořena LLC "SGM-Bridge" - organizace, jejímž účelem je řídit výstavbu zařízení.
Vypočtení možnosti neomezeného průchodu lodi pod krymským mostem není nejobtížnějším úkolem. Stavba je komplikována některými rysy oblasti:
- Bahenní dno.
- Zvýšená seismická aktivita.
- Specifické klimatické podmínky.
To vše musí být vzato v úvahu, aby bylo možné vybudovat odolnou strukturu, která v budoucnu vyžaduje minimum oprav a restaurátorských prací, aby se zabránilo hrozným tragénám.
O lodních obloucích
Nový most v žádném případě nebude bránit nebo omezit přepravu na trase přes Kerchský průliv. Pro hladký průjezd lodí a lodí jsou k dispozici speciální oblouky o délce 227 metrů.
Jaká je výška krymského mostu nad vodou? Nad hladinou moře stoupá na 35 metrů. Z toho vyplývá, že světlá výška se rovná této hodnotě.
O dálnici
Spolu s výškou krymského mostu nad vodou mají Rusové zájem znát vlastnosti budoucí dálnice:
- Plánuje se spuštění čtyřpruhové dráhy: dvě v jednom směru, dvě v druhém.
- Odhadovaná rychlost vozidel na mostě dosáhne 120 km / h.
- Odhaduje se, že kapacita křižovatky ve výstavbě dosáhne 40 000 nadměrně velkých vozidel denně!
O železnici
Cestovatelé a milovníci jižní rekreace na pobřeží mírného teplého moře se netýkají ani tak výšky krymského mostu nad vodou, ale rysů železniční dopravy na něm.
Poskytujeme potřebné informace:
- Průchodnost křižovatky odhadují odborníci na 47 párů vlaků denně.
- Odhadovaná rychlost osobních vlaků bude 120 km / h.
- Nyní o "zboží". Maximální rychlost nákladních vlaků je 80 km / h.
Železnice poběží vedle automobilu, paralelně s automobilem.
