Přes uvedení nového modelu BTR-82 je BTR-80 nejoblíbenější obrněný transportér v ruské armádě. Toto kolové vozidlo bylo vytvořeno s ohledem na zkušenosti z předchozích vojenských konfliktů. BTR-80 nutí malé vodní překážky, rychle zvedne rychlost, má dobré cross-country schopnosti, spojený se zbraněmi, brnění pro motor a posádku. K dispozici je také protipožární zařízení a ochrana proti záření - pocta schopnostem moderních zbraní. Hlavním cílem stroje je rychle dopravit jednotky na bojiště a zajistit krytí. V případě organizace obrany je obrněný transportér vykopán do země a věž s kulometem se změní na krabici.
Jaké jednotky se používají
Rozsah působnosti APC je poměrně široký. Pokud mluvíme o BTR-80, technické vlastnosti umožňují použití tohoto vozidla v různých jednotkách. Používá se hlavně u motorizovaných střelců. V jakékoli učebnici taktiky najdete bojové plány v různých situacích s motorizovanou četou pušky a třemi obrněnými transportéry.
Díky vysoké rychlosti a propustnosti je BTR-80 ideální technikou pro přistávací jednotky. Schopnost vynutit vodní bariéry a možnost přepravy na přistávacích lodích umožňují použití v námořních operacích. Osmnápravová vozidla snadno sklouznou dolů po rampě přímo do vody, během několika minut pod dělostřelectvem, se dostanou na břeh a pokračují v bouřce po zemi, v křídlech čekají „černé barety“.
Je také možné vyhodit vybavení z letadla, po přistání obrněný transportér okamžitě vstoupí do bitvy. Moderní padákové systémy vám umožňují okamžitě vypustit tanky a obrněné transportéry s posádkou, s minimálním rizikem pro lidi.
Kromě Ruska se BTR-80 aktivně používá v zemích SNS, Estonsku, Turecku atd.
Místa vojenské slávy
Od roku 1976 byl BTR-70 hlavním obrněným transportérem v Sovětském svazu - vůz není špatný, ale zdědil nedostatky svého předchůdce BTR-60PB. Měl vysokou spotřebu paliva, nedostatečně promyšlený přistávací a přistávací systém a nespolehlivou elektrárnu. Počátkem 80. let navrhla konstrukční kancelář Gorky Automobile Plant nový obrněný transportér - BTR-80, jehož vlastnosti umožňují jeho použití v různých podmínkách. Nové vybavení si získalo svou slávu za tvrdou práci, protože od konce 80. let minulého století prošlo silnicemi všech vojenských konfliktů SSSR a SNS: Moldavsko, Tádžikistán, Čečensko, Náhorní Karabach atd.
BTR-80 byl používán jako hlavní vozidlo ve válkách na severním Kavkaze. Přistání bylo provedeno přímo na střeše dopravního nosiče. V případě vojenského střetu na cestě vojáci vyskočili a schovali se za obrněné strany.
Pro cizince je ruský voják spojován nejen s útočnou puškou Kalashnikov, ale také s BTR-80. Technické vlastnosti umožňují efektivní využití zařízení při protiteroristických operacích. Jedná se o nejoblíbenější kolové vozidlo v ruské armádě, úpravy založené na BTR-80 používají útočné jednotky, komunikační jednotky, dělostřelectvo a také jako mobilní stanoviště první pomoci.
Vzhled
Mnoho bojových vozidel má přibližně stejný vzhled jako BTR-80. Níže uvedená fotografie slouží k lepšímu vnímání informací. Tělo je vyrobeno z pancéřované oceli, svařované pevně a spolehlivě. Hlavními prvky jsou příď, posuv, boky, střecha a dno. Dopravce má celou sbírku poklopů: u navijáku v přídi jsou také kontrolní poklopy, pro FVU, poklopy řidiče a velitele, bojový prostor a poklop přes elektrárnu. Také vpředu je reflexní štít.
Věž je vyrobena ve formě komolého kužele, má mezery pro instalaci koaxiálních kulometů. Svařováno z obrněné oceli.
BTR-80. Návod k použití
Obrněný transportér je ovládán jako běžné auto, je zde volant, pedály a řadicí páka. U nových modelů existuje dokonce automatická převodovka. Hodnocení řidiče nestačí, ale nejedná se o závodní auto. Hlavní věc je vidět vše, co je před námi, ale co je na straně, BTR-80 se svou hmotností a silou toho ani nevšimne. Nemá takovou běžeckou schopnost jako pásové vozidlo, ale v bitvách na rovném terénu je to nezbytné. Rychlý pohyb přistání vám umožní vytvořit číselnou a požární výhodu v požadovaných bodech. Zablokujte ulice a určité oblasti města, donutte řeku, stiskněte nepřátelskou pěchotu s kulometnou palbou - BTR-80 byl vytvořen, aby vykonával právě takové úkoly.
Technické změny v motoru
V 80. letech byli konstruktéři automobilky Gorky pověřeni vytvořením obrněného transportéru, který odstranil nedostatky BTR-70. Zařízení BTR-80 se velmi liší od svého předchůdce. Nejprve namísto dvou karburátorových motorů dodali jeden dieselový motor z automobilu KamAZ - čtyřtaktní osmiválcový dieselový motor chlazený kapalinou. Takový motor bude méně pravděpodobně explodovat a jeho objem je o 30 procent vyšší než objem jeho předchůdce. Pro zvýšení výkonu je nainstalováno turbodmychadlo. Výsledkem je, že BTR-80 má 260 koní, zrychluje na 100 km / h. Je v ideálních podmínkách. Na dálnici - 80 km / h, na polní cestě - od 20 do 40 km / h. Může tlačit vodní bariéry rychlostí 9 km / h.
Použití jednoho motoru vyvolalo další změny. V převodovce se mechanická síla přes suchou třecí dvoukotoučovou spojku s hydraulickým pohonem přenáší na 5stupňovou převodovku. Všechny přenosy kromě prvního jsou vybaveny synchronizátory.
Zvýšená průchodnost díky uzávěrce diferenciálu
Rozdíl BTR-80 byl oproti BTR-70 vylepšen. Z převodovky se okamžik přenáší do dvoustupňové převodové skříně. Diferenciální distribuce se provádí ve dvou proudech: na první-třetí a druhý-čtvrtý most BTR-80. Centrální uzávěrka diferenciálu je vynucená, funguje v obtížných podmínkách na silnici. V tomto případě se redukční převod a uzávěrka diferenciálu objeví, pouze když jsou přední nápravy zapnuté. Aby se zvýšila životnost a zabránilo se poruchám během přetížení, je v převodové skříni poskytována spojka omezující maximální točivý moment.
Vitality BTR-80
Obrněný transportér má neprůstřelné pneumatiky s nastavitelným tlakem. Koneckonců, záleží na mobilitě, kolik bude toto vybavení na bojišti žít. Zařízení BTR-80 je takové, že selhání jednoho nebo dvou kol jej nezastaví. Technické vlastnosti dokonce protitankového dolu jsou takové, že energie exploze poškodí pouze jedno kolo a obrněné transportéry tohoto personálu se vůbec nebojí.
Touha chránit posádku je pochopitelná, ale čím silnější je brnění, tím těžší je auto a tím pomaleji se pohybuje. Popis BTR-80 umožňuje v něm rozeznat vlastnosti BTR-70, rozdíly ve vzhledu jsou zanedbatelné, zejména pro nerozlišující vojenské vybavení. BTR-80 má delší tělo a lehce vylepšené brnění. I v tomto případě se hmotnost zvýšila o 18 procent - až na 13 600 kg. Díky změnám v hodovce a pohyblivosti motoru zůstala stejná. Výkonová rezerva se díky dieselovému motoru zvýšila po dálnici na 600 km.
Zvýšená palebná síla vybavení na úkor posádky. Střelecké porty na bocích trupu jsou rozmístěny ve směru k přední polokouli, objevilo se také ostří, které veliteli umožnilo vystřelit.
Pohyb vody
Obojživelné auto lze snadno rozeznat vydutým nosem - například u BTR-80. Fotografie nahoře ukazuje proces přistání z lodi. Na pozadí se vznáší druhé auto a první už vylezl na břeh. Obsluha BTR-80 při vytváření vodní bariéry je jednoduchá. Konstrukce poskytuje jedno vodní dělo s axiálním čerpadlem umístěným v zádi. Řízení pohybu na vodě se provádí pomocí volantu. Kromě dvou předních náprav, které se také pohybují po souši, pomáhá voda otáčet kormidla a klapku. Obrněný transportér je těžký stroj a bez posilovače řízení se neobejde.
Zpočátku byl BTR-80 koncipován bez vodního paprsku, ale velení námořnictva potřebovalo stroj schopný přistání z lodí a přizpůsobený potřebám námořního sboru. Námořní jednotky - od útočných jednotek po velení komunikace - sedí na BTR-80.
Vybavení BTR-80
Technické vlastnosti BTR-70 bylo třeba rozšířit, aby se přizpůsobily podmínkám moderní války. Na BTR-80 byla instalována věžička kulometu BPU-1, jejíž vertikální úhel směřování je 60 stupňů. Spolu s optickým zaměřovačem 1PZ-2 umožňuje protiletadlovou palbu. Stejně jako ninja z filmů může BTR-80 vytvořit kouřovou clonu a skrýt se: na střechu je nainstalován systém 902V, který se skládá ze šesti granátů.
Zpočátku byl obrněný transportér, stejně jako jeho předchůdce, vyzbrojen KPVT spárovaným s PKT.
Při tvorbě této techniky byl Afghánistán hlavním cvičištěm pro použití, nicméně designéři se starali o vedení bitvy v chladném podnebí. Při teplotě od -5 do -25 ° C je předehřívač uspořádán na principu elektrického hořáku. Když se motor zahřeje, ze spalování dieselového motoru se vytvoří plamen, který také zvyšuje teplotu.
Zpočátku byla rozhlasová stanice R-123 dostupná v BTR nahrazena novějším a účinnějším R-163-50U.
BTR-80 s automatickou pistolí
V roce 1994 byla do provozu uvedena modifikace obrněného transportéru BTR-80A. Stroj pro přistání byl nejprve vybaven automatickou pistolí 30 mm 2A72, náboj munice 300 nábojů. Podobné dělo se používá na pěchotních a přistávacích bojových vozidlech, na vrtulnících Ka-50, Ka-52 a Mi-28. 120 mm pancéřování tanku může proniknout řadou osmi granátů z takového děla BTR-80.
Technické vlastnosti nové věže vám umožní zasáhnout cíle s velkým úhlem sklonu - až 70 stupňů. Dosah střely - až 4 km. Stejný FCT ráže 7, 62 s 2000 náboji je spárován s kanónem. Všechny zbraně jsou umístěny mimo obytný prostor, takže prachové plyny nevstupují do areálu. Pro střelbu v noci byl nainstalován zrakový zorník TPN-3-42 „Crystal“, rozsah zaměřeného střelby s jeho použitím byl až 900 m.
