Mnoho obyvatel hlavního města se nyní rozhoduje, kde na předměstí žít dobře. Existuje mnoho důvodů, proč se přestěhovat ze své rodné metropole. Všechna sídla nacházející se poblíž - až sto kilometrů od Moskevského okruhu - jsou velmi atraktivní s nižšími cenami bydlení, dobrou ekologií. Mezi těmito nebo jinými městy regionu však vždy existují nevýhody a velký rozdíl, pokud jde o práci, silnice pro osobní a veřejnou dopravu, kvantitu a kvalitu infrastruktury. Protože je toto téma aktuální, bylo sestaveno hodnocení nejatraktivnějších osad moskevského regionu. Takže kde na předměstí žít dobře?
Důvody zájmu o předměstí
Ve dvoře je finanční krize a samozřejmě ji provází zvýšení dolaru (snížení mezd) a propouštění, malé firmy a podniky se uzavírají, jejich kanceláře se zavírají. Mnoho Muskovitů se tak potýká s faktem částečného nebo úplného nedostatku peněz. A život v hlavním městě je nesmírně drahý - ve všech jeho projevech. Prodat své obludně drahé nemovitosti někde v Butově nebo Kitay-Gorodu a získat povolení k pobytu na pěkném a útulném místě v regionu - jaké je řešení? Výsledný rozdíl z těchto změn se postupně spotřebovává, a jak vidíte, krize skončí. Ti, kteří celou tu dobu zůstali v Moskvě, budou žít v autě nebo v elektrických vlacích, zatímco ti, kteří neuložili, budou hledat výdělky někde blíže k novému domu.
Mimochodem, pokud přestanete žertovat a posměšovat, pak v tom všem uvidíte určitý důvod. Ne hned, ale postupně, budou moskevské firmy a organizace převádět své podniky a kanceláře z Moskvy za Moskevský okruh, téměř všichni odborníci na vědomí. Tento proces již začal. Proč? Náklady na pronájem jsou sníženy - v první řadě to ušetří značné částky. V Moskevské oblasti nejsou žádné platy v Moskvě - další plus pro podnikatele. A co je nejdůležitější - obrovský výběr muskovitských zaměstnanců, kteří nebyli rozmazlovaní a rozmazleno dobrými penězi, ale pracovitými a vděčnými provinciály.
O koupi nemovitosti
Nabídka nemovitostí v Moskvě měla historické maximum, ale poptávka byla minimální. Luxusní byty a nové budovy jednodušší v hlavním městě v současné době prodávají neuvěřitelnou částku. Pokud se do roku 2013 trh s nemovitostmi vyvíjí mírně bez stagnace a vzrušení s objemem dodávek asi pět milionů metrů čtverečních, pak bylo v roce 2015 prodáno šest milionů, a na začátku roku 2016 - více než sedm. To znamená, že se prodá jeden a půlkrát více než před krizí. A předpovědi v tomto skóre ukazují, že to není limit, žádné snížení zatím nelze očekávat. Samozřejmě, že byty v nových budovách nedaleko Moskvy také dlouho čekají na jejich kupce. Doba nákupu domů ve fázi výkopu uplynula a zdá se, že je neodvolatelná. Vývojáři však nepřestávají aktivity, protože se to dočasně stalo v roce 2008. Oznamují se nové objekty a, jak je vidět z rozhodnutí městských úřadů, v současné době existuje velké množství projektů v pracích, které brzy vstoupí na trh.
Poptávka po rozpouštědlech se však bude muset výrazně snížit, protože mikroekonomická situace se stále více zhoršuje. Z Rosstatu vyplynulo, že mzdy v roce 2015 klesly o téměř deset procent a inflace dosáhla dvanácti. Peníze na nákup bydlení od Rusů se dosud neobjevily, ani výjimka a nájem, ani hypotéky. Dokonce i preferenční hypotéka se sazbou dvanácti procent je pro ty, kteří potřebují bydlení, příliš vysoká. I když hlavní problém není v zájmu banky, ale v nadhodnocené hodnotě nemovitostí v Moskvě. I kdyby hypotéka byla bezúročná, je nepravděpodobné, že by se byty v novostavbách poblíž Moskvy rychle prodaly. Příliš drahé. Ceny sice klesají s malou poptávkou. To znamená, že muskovité řekli v Šukšinském a řekli: „Vybral jsem si vesnici k pobytu!“ Nejprve se setká s problémem prodeje bytu v Moskvě.
Doprava
Předpokládejme, že všechno dopadlo: Moskevská nemovitost byla prodána a získala mnohem lepší životní prostor mimo Moskevský okruh. Nebo dokonce dům na předměstí. Nyní je čas čelit hlavní nevýhodě většiny měst Moskevské oblasti: dopravní dostupnost není jen špatná, v místech je to nechutné. To, samozřejmě, velmi negativně ovlivňuje investiční atraktivitu nemovitostí, které nedávný Muskovite získal.
Práce na předměstí nebyla nalezena. Každý den mě unavuje cestování do Moskvy. Zklamaný. A bude žít dál, bude milovat toto zklamání a roste ze dne na den. Cesty k některým městům jsou blokována nikdy neabsorbujícími dopravními zácpami. Není to tedy blízkost k moskevskému okruhu, ale doba cestování je hlavním kritériem pro výběr, kdy se má dům koupit na předměstí. Ať na dálnici bude sto kilometrů a ne dvacet, které lze překonat až po čtyřech hodinách.
Dostupnost
Nejtěžší cestou na předměstí je Leningradská dálnice. Auta se stěží plazí až k Solnechnogorsku a na úseku na letiště je pravděpodobnější, než cestují. Muskovité mohou považovat města ležící na této trase pouze za předpokladu, že v moskevském regionu je práce poblíž nového domu. Na druhém místě zdola z hlediska dopravní dostupnosti jsou města podél Dmitrovskoye a Shchelkovskoye Shosse a na třetím místě - Minskoye. Novorizhskoe, Gorkovskoye a Yaroslavskoye shosse se neustále opravují nebo přestavují, takže se silnice někdy zužuje na úroveň úzkého hrdla - ve dvou jízdních pruzích. Nejdelší dopravní zácpy při odjezdu z Moskvy. Dálnice Novorizhskoe, samozřejmě, brzy slibuje, že bude velmi dobrá. Kaluga a Simferopol jsou relativně zdarma.
Volokolamskoye s touhou očekává zahájení zpoplatněné cesty do Krasnogorska. Vývojáři se zamilovali do dálnic, na předměstí jsou levné úseky s komunikací (jak v blízkém, tak i v dálce). Staví se mnoho chatových vesnic, rozvíjí se infrastruktura. Neexistuje však téměř žádná ekonomická třída, pouze obchodní segment a prémiový segment. Levné pozemky na předměstí se prodávají zcela odlišným směrem. O veřejné dopravě by mělo být řečeno samostatné slovo. Pokud existuje železnice, autobusy a taxíky na pevné trase, pracujte podle přísného harmonogramu a zahajte trasu z několika stanic metra, přibližujících se co nejblíže k novému domu. Jen pro jistotu.
První v žebříčku
Takže, hodnocení. Která města jsou preferována na předměstí (samozřejmě s trvalým pobytem) pro muskovity? A naopak, která města jsou pro trvalý pobyt méně vhodná? Které oblasti v oblasti Moskvy s komunikací se prodávají a které bez nich? Velkou rezervou se ujali Krasnogorsk a Odintsovo. Dokonce i Kotelniki - právě proto, že metro se objevilo na předměstí, až do té chvíle bylo město přitažlivým outsiderem. Proč ano Protože jakékoli hodnocení je tvořeno lidmi a pro ně je charakteristická subjektivita. Povaha moskevského regionu je všude krásná, ale existují města, kam se prostě nemůžete dostat. Zde například Krasnogorsk. Je zvláštní, že ho lidé dali na první místo. Levná předměstí v moskevském regionu se prodávají všude a je snazší samostatně stavět cihly z cihel a chodit do Moskvy pěšky, než zakořenit v tomto satelitním městě.
Dálnice Volokolamsk je téměř zdarma pouze v noci - na pár hodin, ale ne v dny před svátkem a ne v pátek večer. Je pravda, že existují elektrické vlaky - z Kurského, Riga a z platformy Kalanchevskaya. V Krasnogorsku je spousta nových budov, ale není skutečností, že by bylo možné koupit byt v rezidenčním komplexu v Moskevské oblasti ekonomicky levnější než jeho prodej v Moskvě. Jak byste platili navíc?
Odintsovo, podle všech recenzí (nehodnoceno!), Je mnohem zajímavější. Dálnice Mozhayskoye není tak zaneprázdněná, zábavní a obchodní infrastruktura, veřejná doprava je mnohem lépe rozvinutá. A co je nejdůležitější - prostředí je mnohem lepší než v Krasnogorsku. Toto je spací oblast Moskvy - nikoli správním dělením, ale svou podstatou. Ceny bytů jsou však také vysoké. Každý rok je roztroušeno stále více četných chatových osad v Moskevské oblasti - také velmi drahá pochoutka.
Prvních deset
Prominentní se nachází na dálnici, která následuje ve velmi hustě obydlené oblasti. Ekologicky je zde téměř Moskva - blízkost k MKAD přirozeně ovlivňuje celkovou situaci. Vesnice moskevského regionu se rozrostly na velikost měst, ale to není to, co vytváří investiční atraktivitu. Města hraničící s Belokamennaya jsou sama o sobě docela pohodlná, ale ceny za metr čtvereční se prakticky neliší od hlavních měst. Například v Khimki je ekologie stejně špatná, ale existují Auchan a Ikea. Je absolutně nemožné dostat se na Mytišči na dálnici Yaroslavl a zachovat si naprosto duševní zdraví, i když samotné město je velmi příjemné. Lidé trpí, protože jim práce v Moskevském regionu vyhovuje ještě méně.
Totéž platí pro Balashikhu, Lyubertsy a téměř všechna satelitní města - všude stejně drahé nemovitosti. O něco vzdálenější od hlavního města - Istra, Ramenskoye, Aprelevka, Podolska, Shchelkovo a dalších - jsou zajímavé mírně dostupnějšími cenami bydlení, mírně lepší environmentální situací, hojností měšťanských domů. Ekologie moskevského regionu má tendenci se zlepšovat a odstěhovat se z Moskvy. Podle mnoha je Ramenskoye jedním z nejlepších měst, která se nacházejí relativně blízko hlavního města. Dálnice Novoryazanskoye je samozřejmě téměř vždy zaneprázdněna, existuje však několik vyhrazených pruhů pro veřejnou dopravu, a proto existuje příležitost dostat se do práce a domů. Ale čtvereční metr je strašně drahý, jako téměř všechna obydlí na předměstí.
Jaroslavský směr
Investiční atraktivita každého sídla je jiná. Příkladem je bývalé město Peresvet a Krasnozavodsk v sovětských dobách, kde můžete pěšky procházet z jednoho do druhého rychleji než autobusem, který vypadá jako vyhlídková trasa. I mezi těmito osadami je rozdíl velmi velký. Místní obyvatelé však odpovídají na naši otázku: „Kde se na předměstí dobře žít?“ dá to samé: „Samozřejmě v Sergiev Posad!“
Proč ano Více pohodlí, dobře rozvinutá infrastruktura, doprava na všech čtyřech stranách, dokonce i na osmi, terénní úpravy, krása památek … A životní prostředí se příliš neliší od okraje předměstí.
V Moskvě je všechno kromě dobré ekologie a neuspěchanosti životních procesů a lidské tělo, které se v určitém věku opotřebovává, o tom klidně zasténá; takže les a řeka nebo jezero poblíž, takže můžete pozdravit každého na ulici se všemi v řadě, a ještě více tak na své vlastní verandě … Ale také, že lékařská péče je rychlá a efektivní, takže si můžete koupit jídlo, barvy nebo například nehty bez cestování do okresního města a chodit do práce. Bohužel, stejně jako v Moskvě, budete muset přidat osm hodin k osmihodinovému pracovnímu dni. Protože nalezení zaměstnání s normálními mzdami v malém městě je prostě nereálné.
Od Sergiev Posada k Jaroslavské stanici jezdí elektrický vlak asi hodinu a půl. Osobní dopravou, pokud neopustíte v pět ráno, bude mnohem obtížnější se dostat a někdy i třikrát tak dlouho. O víkendech však můžete chodit do nejkrásnějších lesů, sbírat houby, plavat se v řece, obdivovat Lavru, pokud samozřejmě máte dostatek síly na to, abyste vystoupili z gauče kvůli únavě celého týdne třinácti hodin (nebo ještě více!) Hassle a poznání, že Zjevně nebylo možné uhodnout, kde na předměstí žít dobře.
Nejpříjemnější pro seniory
Pozoruhodné město Dubna je čisté a čisté. Volga to malebně rozdělí na polovinu a z jedné části na druhou se nedá tak rychle. Existuje železnice do Moskvy, četné autobusy a pevné taxi. Nemluví o dopravních zácpách, neexistují. Ve městě velmi zelená, klidná. Inteligentní a velmi upřímní lidé chodí po chodnících.
Krásné a, jak se říká nyní, atmosférické město hned za moskevským okružním tokem - Dzerzhinskij. Je to také čistá, krásná architektura, zejména pro klášter. Je zde řeka a rybník, pole a lesy, ale blízkost metropole nezpůsobuje, že je město atraktivnější, a ceny moskevských předměstí jsou zde zvlášť viditelné - ne každý moskevský byt se stačí změnit.
Další město, Reutov, je také satelitem Matky See (v každém případě jsou nové budovy stejně těsné), liší se však klidným a měřeným životem. Tranzit z dálnic Gorky a Nosovikhinsky je zde uzavřen, takže situace v životním prostředí je mnohem lepší. To lze poznamenat ve stejné řadě Troitsk - sladké a klidné vědecké město, vše v zahradách a parcích.
Preferováno pro přemístění měst
I přes vysokou urbanizaci je moskevský region při výběru trvalého pobytu považován za jeden z nejzajímavějších regionů v zemi. To není způsobeno ani historickými, ani ekonomickými faktory. Kapitálem procházejí všechny hlavní finanční toky, a proto je životní úroveň mnohem vyšší než kdekoli jinde. Za předpokladu, že peníze budou vydělávány v Moskvě. Vždy je a bude dost lidí, kteří chtějí koupit bydlení v jednom z měst v okolí hlavního města.
Voskresensk. Osmdesát kilometrů od Moskevského okruhu na jihovýchod. Město s průmyslovými zónami přímo v jeho linii, s pěti železničními stanicemi. Zde se může rozvíjet průmysl a podnikání, ale každodenní život je docela neatraktivní. Situace v životním prostředí je samozřejmě obtížná. Plus, Uralchem s jeho minerálními hnojivy.
Korolev. Vědecké město moskevského regionu, místo narození a jedno z hlavních měst kosmického průmyslu. NPC má silné mezinárodní vztahy, hlavní průmysloví odborníci sem přicházejí z různých zemí. Město je samozřejmě krásné, s muzei, sportem, ale jen hrdina překonává těchto mnoho hodin šestadvaceti kilometrů na dálnici Jaroslavl každý den.
A ještě pár možností
Krasnoznamensk je město specializovaných raketových sil s rádiem, které koordinovalo dálkové letectví. Docela obtížný přístup, protože federální dálnice nepřecházejí. Opravdu tam nechci žít.
Město Lukhovitsy je blíže Ryazanu než Moskvě - 135 kilometrů. Obyvatelé raději studují a pracují v sousedním regionu, protože tam je jen 53 kilometrů. Město je malé, ale obsluhuje deset velkých podniků, například pobočku výrobní společnosti MiG pro letadla.
Orekhovo-Zuyevo na dálnici Gorky téměř devadesát kilometrů od hlavního města, jedné z nejodlehlejších. Město Morozovských průmyslníků, stávky a protesty - s tradicemi. Následuje průmyslová vesnice, odtud všechny klady a zápory týkající se její atraktivity jako trvalého pobytu.
Naro-Fominsk se nachází padesát kilometrů podél dálnice Kyjev - pohodlný, bezplatný, bez provozu. Město je velké, s továrnami a rostlinami, sportovními komplexy, bazény a další infrastrukturou na nejvyšší úrovni. Zde můžeme hovořit o prioritě Naro-Fominska mezi ostatními městy v Moskevském regionu, protože ekologická situace, dopravní dostupnost a dobře rozvinutá infrastruktura ji činí velmi atraktivním pro pohodlný život.
Každá osoba si vybírá místo bydliště podle svých vlastních preferencí: pro jednu je důležitá dostupnost na moskevský okruh, jiní hledají odpočinek od shonu, zajímá se o infrastrukturu, ale nejčastěji lidé hledají rovnováhu. Rozhodnutí je obtížné a vyžaduje silné argumenty pro a proti. Bohužel se mnozí stěhují z Moskvy do regionu nebo ze vzdálené provincie do Moskvy, aniž by měli úplný obrázek o vybraném tématu.
