prostředí

Maximální hloubka ponorky: Vlastnosti a požadavky

Obsah:

Maximální hloubka ponorky: Vlastnosti a požadavky
Maximální hloubka ponorky: Vlastnosti a požadavky

Video: Správný postup a výběr materiálů pro sponkování 2024, Červen

Video: Správný postup a výběr materiálů pro sponkování 2024, Červen
Anonim

Podvodní stavba lodí má několik cílů. Všechny z nich, tak či onak, jsou spojeny se snížením schopnosti detekovat ponorku v důsledku zvětšení vzdálenosti mezi ní a vodní hladinou, jakož is některými dalšími faktory. Vojensko-průmyslový komplex je samozřejmě obecně zvláštní oblastí, jejíž cíle se často velmi liší od aspirací obyčejného mírumilovného člověka. V tomto článku však vezmeme v úvahu některá data o tom, jaká je hloubka ponoření ponorek, a také o mezích, v nichž se tato hodnota mění.

Image

Trocha historie: bathyscaphe

Jedná se samozřejmě o válečné lodě. Přestože lidská studia mořských otevřených prostorů zahrnují návštěvu i planetární maximum hloubky - dno Mariana příkopu, které, jak víte, leží více než 11 km od hladiny oceánů. Historické ponoření, které se odehrálo v roce 1960, se však uskutečnilo v bathyscaphe. Toto je aparát, který nemá vztlak v plném slova smyslu, protože se může jen potopit a poté stoupat kvůli trikům geniálního inženýrství. Obecně platí, že během provozu bathyscaphe není pochyb o pohybu v horizontální rovině v jakékoli vážné vzdálenosti. Hloubka potápění ponorek, která, jak víte, dokáže překonat obrovské vzdálenosti, je tedy mnohem méně než alespoň pro tuto chvíli rekord pro bathyscaphe.

Nejdůležitější charakteristika

Když už mluvíme o záznamech ve vývoji oceánských otevřených prostor, neměli bychom zapomenout na skutečný účel ponorek. Vojenské cíle a hlavice, obvykle umístěné na takových lodích, znamenají nejen nejvyšší mobilitu nezbytnou pro ně. Kromě toho by se měli obratně schovat ve vodních vrstvách, které jsou pro to ideální, objevit se ve správném okamžiku a co nejrychleji se ponořit do hloubky nezbytné k přežití po vojenské operaci. Ten ve skutečnosti určuje úroveň bojové schopnosti lodi. Maximální hloubka ponoru ponorky je tedy jednou z jejích nejdůležitějších vlastností.

Image

Zvýšení faktorů

V tomto ohledu existuje několik úvah. Zvětšení hloubky vám umožní zlepšit ovladatelnost ponorky ve svislé rovině, protože délka válečné lodi je obvykle alespoň několik desítek metrů. Pokud je tedy 50 metrů pod vodou a její rozměry jsou dvakrát větší, pohyb dolů nebo nahoru je plný úplné ztráty maskování.

Image

Navíc ve vodním sloupci je něco jako „tepelné vrstvy“, které silně narušují sonarový signál. Pokud jdete pod nimi, ponorka se stane téměř „neviditelnou“ pro sledovací zařízení povrchových lodí. Nemluvě o tom, že ve velkých hloubkách je takový přístroj mnohem těžší zničit jakoukoli zbraní na planetě.

Čím větší je hloubka ponoru ponorek, tím silnější musí být trup schopen odolat neuvěřitelnému tlaku. To je opět na milosrdenství s celkovou obranou lodi. A konečně, pokud vám hloubkový limit umožňuje ležet na dně oceánu, zvyšuje to také neviditelnost ponorky pro jakékoli lokalizační zařízení dostupné moderním sledovacím systémům.

Základní terminologie

Existují dvě hlavní charakteristiky, které ukazují schopnost ponorky se ponořit. Prvním je tzv. Pracovní hloubka. V zahraničních zdrojích se také jeví jako funkční. Tato charakteristika ukazuje, jaká je hloubka ponoření ponorek, které můžete po celou dobu provozu sestupovat neomezený počet časů. Například americký Thresher normálně dokončil 40 ponorů ročně v rámci dané hodnoty, zatímco další pokus o jeho překonání tragicky zemřel s celou posádkou v Atlantiku. Druhou nejdůležitější charakteristikou je vypočtená nebo destruktivní (v zahraničních zdrojích) hloubka. Odpovídá jeho hodnotě, při které hydrostatický tlak překračuje pevnost pláště, vypočtené během konstrukce zařízení.

Image

Hloubka zkoušky

Je zde ještě jedna charakteristika, která by měla být zmíněna v kontextu. Jedná se o hloubku ponoru ponorky, která je podle výpočtů limitem, protože je pod ní, což může způsobit destrukci samotné kůže nebo rámů nebo jiného vnějšího vybavení. To je také nazýváno "test" v cizích zdrojích. V žádném případě by neměl být překročen pro konkrétní zařízení.

Vrátil se k Thresherovi: s vypočítanou hodnotou 300 metrů šel do zkušební hloubky 360 metrů. Mimochodem, v USA jde ponorka do této hloubky bezprostředně po vypuštění ze závodu a ve skutečnosti na ni „běží“ po určitou dobu, než je převedena na objednávací oddělení. Uzavíráme smutný příběh Threshera. Zkoušky na 360 metrů pro něj skončily tragicky, ačkoli to nebylo způsobeno samotnou hloubkou, ale technickými problémy s jaderným motorem ponorky, nehody však zřejmě nebyly náhodné.

Ponorka ztratila rychlost kvůli vypnutí motoru, vyfukování balastové nádrže nedala výsledek a zařízení šlo ke dnu. Podle odborníků k destrukci trupu ponorky došlo v hloubce asi 700 metrů, takže, jak vidíte, stále existuje slušný rozdíl mezi testovanou hodnotou a skutečně ničivou hodnotou.

Průměrné hodnoty

V průběhu času se samozřejmě hloubky zvětšují. Pokud byly ponorky z druhé světové války navrženy pro hodnoty 100 - 150 metrů, pak následující generace tyto limity zvýšily. S vynálezem možnosti využití jaderného rozpadu k výrobě motorů se také zvýšila hloubka ponoření jaderných ponorek. Na počátku 60. let to bylo již asi 300-350 metrů. Moderní ponorky mají limity řádově 400-500 metrů. Zatímco na této frontě je jasná stagnace, zdá se, že jde o budoucí vývoj, třebaže je třeba zmínit mimořádný projekt vytvořený v Sovětském svazu v 80. letech.

Image

Absolutní záznam

Mluvíme o ponorce "Komsomolets", bohužel, tragicky potopené, ale stále patří k nepřekonatelnému vrcholu vývoje hlubinného moře moderními ponorkami. Tento jedinečný projekt nemá po celém světě žádné analogy. Faktem je, že pro výrobu jeho pouzdra byl použit velmi trvanlivý, drahý a velmi nepohodlný materiál na zpracování - titan. Maximální hloubka ponoření ponorky na světě je stále ve vlastnictví společnosti Komsomolets. Tento rekord byl založen v roce 1985, kdy sovětská ponorka dosáhla 1 027 metrů pod hladinou moře.

Image

Mimochodem, pracovní hodnota pro ni byla 1000 ma odhadovaná hodnota byla 1250. V důsledku toho se Komsomolets v roce 1989 potopil kvůli těžkému požáru, který začal v hloubce asi 300 metrů. A i když se mu na rozdíl od stejného Threshera podařilo vymyslet, příběh se stále ukázal být velmi tragický. Požár tak ponorku poškodil, že padl téměř okamžitě. Několik lidí zemřelo při požáru a asi polovina posádky se utopila v ledové vodě, když dorazila pomoc.