Stanice metra Dubrovka se nachází na lince Lublin-Dmitrov. Byl otevřen v roce 1999. Stavba této stanice však trvala déle, než se očekávalo. Jaký je důvod vícenásobného odložení data otevření stanice metra Dubrovka? Toto, jakož i oblast, ve které je stanice umístěna, budou diskutovány v tomto článku.
Konstrukce
Quicksand je nejzábavnějším nepřítelem stavitelů metra. Představuje půdu nasycenou vodou, zkapalňuje se pod mechanickým vlivem, čímž zpomaluje proces otevírání jámy. Tento problém se poprvé setkal s dělníky ve třicátých letech, kdy byly stavěny první moskevské stanice metra. Poté stavitelé metra začali používat takovou technologii, jako je zmrznutí půdy. Tato metoda „přišla“ do hlavního města ze vzdálené Sibiře, kde se prospektoři již dlouho naučili, jak zmrazit doly, aby se urychlil průnik.
Problémem však je, že stanice metra Dubrovka byla postavena v oblasti, kde provozovalo několik průmyslových podniků. Zmrazení půdy nebylo tak snadné. V podnicích pravidelně vytékala horká voda, horký písek dole byl neustále ohříván. Za takových podmínek není možné hluboké zmrazení. Výstavba metra Dubrovka byla pozastavena. Čtyři roky jezdily vlaky z rolnické základny na Kozhukhovskou bez zastavení.
Stanice metra Dubrovka byla otevřena kvůli hospodářské krizi, která dosáhla nebývalých rozměrů do konce devadesátých let. Jak víte, většina podniků v těchto letech přestala fungovat. Zastavené rostliny již nezahřívaly podzemní vodu a práce byla dokončena.
Architektonické prvky
Stanice "Dubrovka" se nachází od povrchu ve vzdálenosti šedesáti dvou metrů. Je to sloupová zeď se třemi klenbami. Interiér této stanice nemá jasné charakteristické rysy, s výjimkou mozaikového panelu umístěného na konci haly. Podlaha je červená, šedá a černá žula. Autorem zmíněného panelu je slavný umělec a sochař Zurab Tsereteli.
Stavební projekt metra Dubrovka byl vytvořen začátkem devadesátých let. Pracovní název stanice je "Sharikopodshipnikovskaya". Jak již bylo zmíněno, na povrchu je průmyslový podnik. Proto jméno. Vyplatí se však prozkoumat historii okresu, ve kterém bylo v roce 1999 otevřeno metro Dubrovka.
Okres
Když přesně vznikla vesnice Dubrovka na území moderní Moskvy, není přesně známo. První informace o tomto osídlení jsou však zaznamenány v historických pramenech sahajících až do čtrnáctého století. Až do 18. století byla vesnice součástí Krutitského areálu.
Před několika stoletími nebylo možné Dubrovkovu oblast nazvat malebnou. Nicméně, jako většina historických míst hlavního města. Ale v oblasti, kde byla stanice metra Dubrovka otevřena na konci 21. století, kdysi po mnoho let existoval obrovský kanalizační systém. Kromě toho zde byla uspořádána jatka a zavlažovací pole. Poloha vesnice byla taková, že chmurné pachy, z nichž místní trpěli, nepronikly do centra města. Je to všechno o moskevské větrné růži, která byla zohledněna při organizaci kanalizace v Dubrovce.
První rostliny v této oblasti se objevily na počátku 20. století. V těchto letech byla Dubrovka typickou pracovní vesnicí. Brzy se tato oblast stala součástí Moskvy. A v roce 1925 zde začala aktivní výstavba, v jejímž důsledku bylo na pěti podlažích postaveno 25 domů. Ale urbanisté se tam nezastavili. V roce 1928 se v okrese objevil větší obytný komplex, který zahrnoval pětipodlažní domy, které v té době svědčily o vysokých úspěších domácí architektury.
Taková je stručná historie okresu zvaného Dubrovka. Které metro se zde nachází, je popsáno výše. Ale stojí za to říci, že nejen stanice si vypůjčila jméno od starobylého sídliště. Na počest vesnice vytvořené ve vzdálených středověkých dobách jsou zde umístěny ulice (1., 2. Dubrovskaja).
