Mnoho z těch, kteří již mají to štěstí, že navštívili zemi vycházejícího slunce, tvrdí, že tokijské metro je skutečně právem považováno za jeden z nejsložitějších podzemních komunikačních systémů na světě.
Proč? Konec konců, nejde o to, že cestovatelé budou všude obklopovat podivné a neznámé hieroglyfy. Existuje opravdu jen spousta poboček a počet lidí, kteří tento druh dopravy používají, se každoročně zvyšuje.
Existuje dokonce nejmenší šance, že se ztratíte, pokud se rozhodnete využít této velmi oblíbené veřejné dopravy v Japonsku? No samozřejmě! Jak se říká, nejsme první a nejsme poslední!
Tento článek je přesně zaměřen na prozrazení všech podrobností o metru v Tokiu. Čtenáři navíc obdrží řadu cenných tipů a triků.
Obecné informace
Ne každý ví, že počet cestujících v japonském metru hlavního města je právem považován za největší na naší planetě. Na první pohled je dokonce těžké si představit, že v průměru asi 10 milionů lidí využívá své služby denně.
Je třeba poznamenat, že veškerá vysokorychlostní podzemní doprava v zemi vycházejícího slunce patří k velkým společnostem. Ukázalo se, že každá stanice metra Tokio je v rovnováze jedné ze dvou firem: Tokio Metro a Toei. Je třeba poznamenat, že tyto sítě nejsou vzájemně propojeny, což znamená, že každý cestovatel bude muset tvrdě pracovat, než se naučí, jak správně a rychle navigovat, jít dolů do podzemí.
Japonsko, Tokio: metro a jeho historie
Za několik let může tento dopravní systém bezpečně oslavit sté výročí. Tokyo Underground Railway Company byla založena v roce 1920. O pět let později byly zahájeny první stavební práce mezi stanicemi Asakusa a Ueno. První vysokorychlostní vlaky podél větve však byly zahájeny již na konci roku 1927. O 12 let později bylo učiněno rozhodnutí propojit metro a příměstskou železnici, což místní obyvatelé i hosté v Tokiu přijali se skutečným nadšením.
Tokyo Metro Co., Ltd byla založena v roce 2004. Tato společnost nahradila úřad Teito Rapid Transit Authority. Nyní tato soukromá společnost vlastní 168 stanic umístěných na 9 linkách.
Zbývajících 106 stanic, které se skládají ze 4 linek, patří úřadu městské dopravy Toei, který slouží také systému pozemní městské dopravy.
Jak se ztratit v podzemí?
Pokud jste někdy padli do rukou tokijské mapy metra v ruštině nebo jiném srozumitelném jazyce, nikdy nepopíráte, že je nepravděpodobné, že dokážete rychle zjistit všechny tyto stanice, větve a směry. Podle cestovatelů se zpočátku zdá, že se opravdu zbláznímte a snažíte se zachytit obrovský tok informací.
Japonci však dělají všechno možné (a někdy nemožné!), Aby poskytovali hostům maximální úroveň pohodlí. Zastávky zde jsou vyhlašovány nejen v místní, ale také v angličtině. Rovněž jsou duplikovány nápisy na tabulích, tabletách a elektronických displejích metra Tokyo.
Na stanici si často můžete přečíst zvláštní doporučení, která doporučují, které auto je lepší nalodit, abyste mohli pokračovat v cestě co nejpohodlněji a nejrychleji.
Mimo jiné se všechny linky metra liší také v barvách, které odpovídají obrysu kolem čísla. Proto se ani začátečníci prostě neztratí nebo nebudou zmateni.
Jaké vstupenky na cestu koupit?
Jak jsme poznamenali výše, provozují metro Tokio dvě společnosti. Hlavní nepříjemnost představuje neschopnost provést přímý přenos z jednoho systému do druhého. V případě potřeby musí cestující vystoupit na povrch a zakoupit si novou jízdenku od zvláštního operátora.
Je pravda, že v posledních letech jsou stále více populární integrované přepravní karty. Po jejich zakoupení můžete provést jednu transplantaci na libovolném místě.
Místní obyvatelé zase preferují nákup speciálních elektronických cestovních karet s názvem PASMO. Poskytují právo provádět libovolný počet cest různými směry.
Mimochodem, stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že převod z tokijského metra do Toei a naopak by neměl trvat déle než půl hodiny. Jinak bude jízdenka zrušena a budete si muset koupit novou.
