Moskevské metro je jedním z nejaktivněji se rozvíjejících. Téměř každý rok se objevují nové úseky trati, například v roce 2016 byl zahájen provoz podél druhého přenosového okruhu. A chceme vám říct o jedné relativně nedávno otevřené stanici metra - Fonvizinskaya. Doufáme, že informace o vás se vám budou zdát zajímavé!
Obecné shrnutí
Hrdinka našeho příběhu se nachází na lublinsko-dmitrovské (světle zelené) větvi moskevského metra. Vedle toho jsou Petrovsko-Razumovskaja a Butyrskaja. Důležitý rozdíl: do hloubky je druhý na Victory Park - 65 metrů. Ze stanice metra Fonvizinskaya můžete rychle provést přechod na ulici Milashenkova - zastávka v moskevské jednokolejce.
Téma příběhu se týká typu hlubokého, trojklenného pylonu. Má jednu přímou ostrovní platformu. Celkový osobní provoz, pro který je stanice navržena, je 55 tisíc lidí denně. Ve špičce může lobby projít až 7 tisíc cestujících za hodinu.
Proč tu byla stanice otevřena? Okres Butyrsky je obklopen železnicemi Small Ring Railway, Riga a Savelovskaya. To vše nezpůsobuje nejlepší dostupnost automobilů. Je třeba poznamenat, že existuje také obrovská průmyslová zóna. Jednokolejka, která sem míří, není dostatečně účinná jako forma veřejné dopravy. Proč bylo prostě nemožné to udělat bez toho, aby se „Fonvizinskaja“ vyvíjela v Moskvě.
Zpočátku měla být stanice nazývána Ostankino, Butyrsky Khutor. Jeho spuštění se očekávalo v roce 2013. Ve skutečnosti k otevření stanice metra Fonvizinskaya došlo 16. září 2016.
Umístění
Geograficky se "Fonvizinskaya" nachází v NEAD, Butyrsky. Z ní je možné vystoupit do čtyř ulic:
- Fonvizin.
- Milashenková.
- Dobrolyubova.
- Zahradní chodba.
Moskevská stanice metra Fonvizinskaya má na obou koncích nástupiště dvě podzemní předsíně. Podzemním průchodem jednoho z nich se můžete dostat na soutok ulic Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, Ogorodnoye, druhým průchodem - do GSK Moskvich.
Plánuje se spojení stanice s podzemním průchodem a s obvodem Maryino - bude probíhat pod Oktyabrskou železnicí. Jeho stavba měla být zahájena také v roce 2013, ale ani v roce 2016 projekt ještě neprošel státní zkouškou. Dnešní plány jsou začátek roku 2018. Délka křižovatky bude více než 190 m, na ulicích budou mít tři východy. Akademik Korolev vybavený výtahy.
Název
Je snadné uhodnout, že stanice metra Fonvizinskaya byla pojmenována po jedné z ulic, kterým čelí. A neztratili s ním - je to nezapomenutelné, harmonické, harmonicky plynoucí do obecného systému metra.
"Fonvizinskaya" - od jména jednoho ze slavných spisovatelů a dramatiků XVIII. Století D. Fonvizina. Autor knihy „Undergrowth“ - komedie, kterou mnozí z nás četli v našich školních letech.
Architektonické řešení a design
Vůdcem skupiny architektů, kteří vytvořili obraz stanice metra Fonvizinskaya, byl N. I. Shumakov. Pod jeho vedením pracoval:
- G. S. Moon.
- V.Z. Filippov.
- A.V. Nekrasov.
Hlavním leitmotivem výzdoby centrální haly je střídání světelných oblouků. Jsou tvořeny lampami umístěnými na konci bočních povrchů stožárů a nepromokavými deštníky. Oblouky se na sebe „dívají“, vytvářejí v otvorech osvětlený prostor a zastíněné - v pylonech. Nezapomeňte se na to podívat v bočních halách - tam jsou lemovány granátovým jablkem amfibolitem, vzácným kamenem, který se těží v loukhovském okrese Karelia.
Šikmé průchody eskalátorů, oblouky postranních a středních chodeb samotné stanice jsou zdobeny panely z optického deštníku, který vytváří báječný dojem, že je na mimozemské lodi.
Stanice je přizpůsobena pro zrakově postižené: texturované povlaky, kontrastní a světelné indikátory. Pro lidi s omezenou pohyblivostí jsou v jedné z vestibulu vybaveny protiskluzové rampy a výtah.
Plány na další zdobení stanice zahrnují instalaci stereofonního panelu na stožáry platformy s hrdiny nestárnoucího podrostu.
