Moře bylo vždy prvkem, který přitahoval obrovské množství turistů. Tato vodní plocha však slouží člověku nejen pro rekreační účely, ale je také místem pro potraviny a minerály, jakož i prostorem pro přepravu zboží. Je to poptávka po moři, která je největší poptávka po dodávkách velkého zboží z jedné země do druhé. Tento systém zahrnuje:
- mořská plavidla;
- námořní přístavy;
- zařízení na opravu lodí;
- námořní trasy.
Plavidla jsou klasifikována podle mnoha kritérií. Rozlišení tedy může být založeno na oblasti, do níž jde námořní doprava, třídě nainstalovaného motoru, nosnosti, cílovém místě atd. Pokud vezmeme jako základ první značku, pak jsou plavidla rozdělena do 0 až 4 kategorií obtížnosti podle oblasti navigace. V tomto případě jsou lodě náležející k posledně uvedeným druhům rozděleny do 5 kategorií. Tímto způsobem je klasifikována námořní doprava Ruska. Lodě patřící do oblasti navigace v kategorii 0. komplexnosti mají právo jít kamkoli bez omezení.
Pro zamýšlený účel může být námořní doprava použita pro civilní i státní účely. Lodě poslední kategorie a jejich odrůdy jsou součástí námořnictva země. Kategorie občanských soudů zahrnuje:
a) průmyslové;
b) doprava;
c) technický park.
Druhý typ také shromáždil několik poddruhů, jmenovitě: osobní, nákladní a speciální. Sloučením první a druhé kategorie vznikly další, čtvrté, nákladní lodě. Tyto lodě mají právo shromažďovat na palubě současně gravitaci i lidi.
Osobní námořní doprava přepravuje výlučně lidi av právním smyslu zahrnuje motorové lodě, trajekty a lodě, které kromě posádky mohou nalodit více než 12 osob.
Nákladní lodě jsou rozděleny na volně ložená a suchá nákladní plavidla. První kategorie zahrnuje tankery a přepravce plynu. Suchá nákladní vozidla se rozlišují na všeobecná a specializovaná plavidla. Posledně jmenované zahrnují námořní dopravu, jako jsou kamiony na dřevo, nákladní lodě, chladírenské lodě, kontejnerové lodě a válečky. Tato kategorie je nejrozšířenější na celém světě. Díky přepravě suchým nákladem jsou různé druhy nákladu dodávány rychle a efektivně, převážně velkých a velkých tonáží. Přeprava tímto způsobem je navíc nejen levnější, ale někdy i jedinou možnou metodou. Tato plavidla jsou vybavena všemi potřebnými atributy pro provádění nakládky i vykládky. Pro přepravu zboží, výrobků a předmětů vyžadujících zvláštní teplotní podmínky jsou suchá nákladní plavidla navíc vybavena (z větší části) chlazenými úložnými prostory. Náklad přepravovaný na těchto lodích může být balen různými způsoby: balíky, kontejnery, bedny, sudy atd.
Světová námořní doprava je rozdělena na státní plavidla, obchodní, osobní a rybářská plavidla, pobřežní a pobřežní plavidla.
