Moscow Tram je systém tramvajových tras obsluhujících objekty a tramvajový park v Moskvě. Rokem vzniku moskevské tramvaje je rok 1899. Organizace Mosgortrans řídí ekonomiku tramvají. Od dubna 2018 má město 48 tramvajových tras, z nichž tři jsou zkráceny. K dispozici je 5 skladů. Moskevské tramvajové schéma je rozděleno na 2 nerovné části. Zvýšení počtu tramvajových linek zatím není plánováno.
Návrhy a schéma tramvajových tras v Moskvě
Typ konstrukce moskevských tramvajových tratí je štěrkopísk a štěrkopísk. Na některých místech pražce úplně chybí. Typu povlaku dominují pískovcové dlaždice. Často se vyskytují, ale méně běžné, jsou asfaltové vozovky. Malý zlomek (každý 8 km) má blokové a skalní krytiny. Ten byl v minulých dobách velmi běžný a poté byl nahrazen jinými typy povlaků. Na křižovatce se silnicemi se někdy používají gumové panely - dlouhé železobetonové desky nebo železobetonové desky. Na 25 km tratí není žádné pokrytí vůbec.
Celková délka tramvajových linek je 418 kilometrů. Schéma moskevských tramvají se skládá ze dvou částí oddělených ve vesmíru: hlavní a severozápadní. Mezi nimi navázala automobilová komunikace.
Moskevské tramvajové vozy
V Moskvě jsou provozovány tramvaje různých provedení, které patří do různých dob. Existují servisní auta. Do muzea bylo převezeno velké množství starých aut. V roce 2018 v Moskvě existuje asi 900 tramvají určených k přepravě cestujících a v provozním stavu - 810.
V roce 2017 byla moskevská tramvajová flotila významně aktualizována. Na trasy vstoupilo velké množství třídílných vozů Vityaz-M, zatímco zastaralé vozy byly naopak vyřazeny z provozu. Nové jsou nízkopodlažního typu a mají moderní design. Podobné tramvaje nyní jezdí na východě, severovýchodě, jihovýchodě i na jihu a ve středu ruského hlavního města. Zajišťují tramvajový provoz na 15 trasách. Jejich celkový počet je 200 jednotek. Za týden přepraví přibližně 1 milion cestujících. Očekává se, že budou pracovat 30 let.
Z hlediska vybavení jsou vítězem nové vozy. Mají více míst, je zde dětské hřiště. Počet sedadel orientovaných ve směru jízdy se zvýšil o 30 procent. Rovněž se rozrostla celková plocha, kde se lidé nacházejí. Počet obrazovek se zvýšil.
Vyhlídky na vývoj moskevské tramvaje
V podstatě vývoj moskevské tramvaje jde cestou modernizace a aktualizace vozového parku a stávajících tratí. Poslední tramvajová linka se objevila na tramvajovém schématu Moskvy v roce 1982 a poté došlo pouze ke snížení trasy. V roce 2012 byly znovu otevřeny dvě malé řádky, které byly dříve uzavřeny. V současné době neexistují žádné konkrétní informace o rozšíření tramvajové sítě, přestože existuje řada projektů.
Diskutuje se také o možnosti uzavřít jednokolejné tratě a nahradit je tramvajovými linkami.
Tramvajová linka číslo 39
Moskva má velké množství tramvajových tras. Město vypadá jako kruh mírně protáhlý podél poledníku, ohraničený moskevským okruhem. Některé oblasti jsou umístěny venku. Tramvajová linka 39 (Moskva) slouží cestujícím v centrální části ruského hlavního města. Jeho adresa je Chistoprudny Boulevard, 1. Uživatelé jej hodnotí 3, 7 body z pěti. Chválí pohodlí a rychlost. Ano, a také je oceněna oblast samotná, kde byla tato trasa položena.
