Kosmodrom Baikonur, kde bylo za poslední půlstoletí vypuštěno více než jeden a půl tisíce kosmických lodí, nadále vede v počtu vypouštění. Díky němu byl Sovětský svaz schopen zaujmout vedoucí postavení ve vývoji kosmického průmyslu a vědy a ponechat Spojené státy pozadu. Poušť Kyzylkum se stala historickým místem, odkud první kosmonaut planety Jurij Gagarin letěl do vesmíru a připravil cestu pro více než sto kosmonautů, z nichž 62 byli cizinci.
Co začalo Baikonur?
50. léta 20. století byla poznamenána stále rostoucím soupeřením mezi SSSR a USA ve vojenské sféře, zejména při vytváření mezikontinentálních balistických raket. Konstrukce kosmodromu Baikonur byla jednou ze fází rivalství, během níž se mělo zkoušet první sovětské mezikontinentální balistické raketě.
Vzhledem k tomu, že plánovaný dosah letu byl více než osm tisíc kilometrů, vznikla potřeba nové trasy procházející asijskou částí SSSR a současně disponující pouštními oblastmi vhodnými pro odstraňování raketových stupňů, které byly vypracovány, a budování měřicích bodů.
Vytvořená zvláštní komise zvážila několik možností: Dagestan, Mari ASSR, region Astrakhan a Kyzylorda. Druhá možnost více než ostatní splňovala požadavky vývojářů rakety R-7, protože umožňovala optimální umístění rádiových řídicích bodů balistické rakety a použití rotace Země při startu.
V únoru 1955 přijala Rada ministrů SSSR vyhlášku č. 292-181, nařizující zahájení výstavby zařízení. Takže v poušti Kazachstánu se objevil „Skládka číslo 5“ - budoucí kosmodrom Baikonur.
Umístění kosmodromu
Po průzkumu regionů SSSR navržených pro výstavbu kosmodromu vybrala vládní komise pouštní část Kazachstánu, nalevo od Aralského moře, nedaleko vesnice Baikonyr. Přidělené místo bylo umístěno mezi Kazalinskem a Dzhusaly - regionálním centrem regionu Kyzylorda.
Oblast byla charakterizována rovinatým terénem a malým počtem obyvatel. Kromě toho procházely dálnice a železniční trať Moskva-Taškent (křižovatka Tyura-Tam) a tekla také středoasijská řeka Syr Darya. Tyto faktory vyřešily problémy s dodávkou stavebních materiálů a v budoucnu - rakety a vybavení.
Nejdůležitějším faktorem však bylo umístění objektu poblíž rovníku, což usnadnilo vypuštění raket, protože byla navíc použita rychlost rotace Země.
Od první chaty k prvnímu startu
Začátkem roku 1955 přišli do oblasti budoucího kosmodromu Baikonur průkopníci - vojenští stavitelé skládající se z osmi praporů.
Prvním úkolem přijatých odborníků byla výstavba bydlení. Nejprve byly postaveny dřevěné kasárny.
Dále měli vojenští a civilní stavitelé tvořit výrobní základnu, která zahrnovala betonárny, jednotky pro přípravu malty, sklady pro stavební materiály, dřevoobráběcí a pilu.
Koncem roku 1956 byla vybudována prioritní zařízení kosmodromu. Začaly přípravné práce na testování raketových systémů.
Na jaře 1957 byl v celém Baikonuru vytvořen měřící komplex. 5. května 1957 byl první vládní komplex pověřen vládní komisí. Kosmický přístav byl připraven ke spuštění mezikontinentální rakety.
Řešení tohoto problému v tak krátké době bylo spojeno s vážnými obtížemi.
Problémy na cestě do vesmíru
V první řadě se stavitelé setkali s drsným klimatem Kazachstánu a neuspokojeným způsobem života. Nejprve to byly stany, pak, s příchodem jara, vykopávky. První dřevěné chaty se objevily až v květnu.
Koncem července 1955 byla zahájena výstavba startovní plochy č. 1. Stavba byla prováděna nepřetržitě, protože termíny dokončení byly těsné.
Zpočátku byl nedostatek vybavení. Podle bývalého plukovníka Sergei Alekseenko měl stavitel k dispozici pouze 5 škrabek, 2 buldozery, 2 bagry a 5 sklápěčů. Pomocí těchto nástrojů bylo nutné v krátké době vytvořit 50 metrů hlubokou základnu. A to je více než 1 milion metrů krychlových!
Byla tam také šrotová hlína, kterou bagr nemohl vzít. Situaci zachránilo dvacet tun výbušnin. Riziko bylo obrovské, protože tryskání bylo zakázáno. Ale všechno bylo hotové pro první vypuštění rakety.
První spuštění
První spuštění z kosmodromu Baikonur bylo provedeno 10 dní po podpisu akceptačního osvědčení kosmodromu státní komisí.
15. května 1957 byla úspěšně zahájena mezikontinentální balistická raketa 8K71 č. 5L, která se později stala prototypem startovacího vozidla Sojuz R-7. První umělý satelit Země byl vypuštěn do vesmíru teprve 4. října téhož roku.
Pak bylo mnoho dalších prvotřídních startů:
- 14. září 1959 - spuštění automatické stanice Luna-2, která sestoupila na povrch zemského satelitu;
- 4. října 1959 - zahájení "Moon-3", fotografoval zadní část měsíce;
- 19. srpna 1960 - vypuštění startovacího vozidla Vostok, které mělo vratnou kapsli se psy;
- 12. dubna 1961 - Vostok odstartoval s prvním kosmonautem Jurijem Gagarinem.
Fráze: „Baikonur Cosmodrome“, „Rocket Launch“, „Manned Flight“, se postupně seznámili s občany naší země.
Kosmodromový vývoj
Konstrukce kosmodromu Baikonur se neomezovala pouze na jeden odpalovací komplex. Později byly na území, které mu bylo přiděleno, navrženy komplexy pro rakety různých zdvihacích tříd: Cyclone-M light, Sojuz, Zenit, Lightning medium, Proton heavy a Energy superheavy class.
4 roky po uvedení prvního startovacího komplexu do provozu pro Sojuz byl postaven další podobný prvnímu.
V roce 1965 byl vypuštěn první odpalovací zařízení pro Proton ao rok později druhý. V roce 1967 byly uvedeny do provozu dvě jednotky pro odpalovací vozidlo Cyclone. Výstavba a uvedení nových zařízení do provozu dále končí do roku 1979. V roce 1979 se v oblasti Kyzylorda, kde se nachází kosmodrom Baikonur, začaly provozovat další dvě instalace Protonu.
Doprovodná infrastruktura kosmického přístavu se nadále rozvíjí.
Přehled kosmodromů
Pohled na kosmodrom Baikonur ze vzduchu je působivý a umožňuje vyhodnotit jeho měřítko. Zaprvé, jeho oblast je impozantní - 6717 km2. Délka od jihu na sever je 75 km, od východu na západ - 90 km.
V tomto případě je správné mluvit o komplexu Baikonur, který se skládá ze samotného kosmodromu a města.
Pozemní infrastruktura se skládá z dvanácti spouštěcích komplexů. Je pravda, že je v provozu pouze šest: pro rakety Sojuz, Zenit, Proton, Energy a Energy-Buran.
Bylo postaveno jedenáct montážních a zkušebních budov, kde se připravují nosné rakety (LV) a pomocné bloky. K dispozici je také měřící komplex a CC, zařízení na výrobu kyslíku a dusíku pro výrobu kryogenních produktů.
Měřicí body jsou rozloženy po celém území Ruska a Kazachstánu podle letových drah raket a oblastí výskytu schodů.
Zajímavé detaily
Co jiného lze říci o takovém objektu, jako je kosmodrom Baikonur? Historie kosmického přístavu si uchovala mnoho zajímavých faktů té doby.
Nejprve je zajímavý původ jeho názvu. V oblasti severních výběžků Alatau byla malá kazašská vesnice Boykonyr (v ruštině to zní jako Baikonur).
Protože místo pro testování raket bylo tajným zařízením, bylo rozhodnuto zahájit výstavbu falešného kosmodromu poblíž této vesnice a pojmenovat ho Baikonur, aby se zaměnila americká inteligence. Sovětská média označila vesnici Baikonur jako místo pro následné vypuštění družic, i když ve skutečnosti se to provádělo z cvičiště č. 5, které se po nějakou dobu jmenovalo Taiga.
Zajímavé je, že "kosmický přístav" byl střežen až do konce 60. let.
Při kopání jedné jámy pod odpalovací rampu bylo nalezeno dříví starých lidí (věk nálezu byl od 10 do 30 tisíc let). Když se o tom dozvěděl generální designér Korolevu, nazval toto místo šťastným pro budoucí odpálení rakety.
Existovala fakta z oblasti „vtipů ze života“. Nějak bylo 12 (dvanáct!) Tun alkoholu předepsáno pro údržbu systému. Ve skutečnosti to propláchnutí systémů trvalo jen 7 tun. Abychom neomezili plán budoucích dodávek, rozhodli jsme se tajně vypustit zbývající alkohol do jímky a naplnit jej.
Toto tajemství však nějak odhalil stavební personál a „suchý“ zákon, který v zařízení převládal, byl okamžitě porušen. Je pravda, že tento problém byl rychle vyřešen vedením baikonurského kosmodromu: alkohol v jámě byl spálen.
Baikonur po rozpadu SSSR
Po rozpadu Sovětského svazu byl kosmický přístav za hranicemi nástupce ruského SSSR a stal se majetkem Kazachstánu. Při jeho činnosti se přirozeně vyskytly potíže. Životní a pracovní podmínky vojenských stavitelů se prudce zhoršily. To způsobilo jejich nepokoje. Mnoho z nich, kteří dostali dovolenou, se nevrátili zpět.
Podobný příběh se stal v roce 1993 s vojáky připravujícími odpalovací vozidlo Proton. Důvodem jejich rozhořčení bylo nedostatek personálu. Rocketéři museli pracovat pro tři.
V roce 2003 se vojenští stavitelé znovu bouřili. Tentokrát byl důvodem vzpoury pověst, že po výstavbě kosmodromu Vostochny Baikonur bude kosmodrom, na jehož místě se stále používaly ruské LV, uzavřen a jeho vojenský kontingent poslán na Sibiř.
V důsledku nekontrolovaného odlivu vojenského personálu se počet obyvatel města Baikonur snížil. Mnoho bytů bylo prázdné. Obyvatelé se odstěhovali, aniž by vzali nábytek. Obyvatelé blízkých aulů prázdných bytů obsazených sebezáchytem nebo vyplenili.
Situace zachránila dohoda o pronájmu skládek mezi Ruskem a Kazachstánem, uzavřená v roce 1994. Na jeho opravu byly přiděleny obrovské prostředky.
Baikonur dnes
Ve městě dnes žijí občané dvou zemí: Ruska a Kazachstánu. Problémy s „společným bytem“ jsou minulostí. Oživený Baikonur zajišťuje vypuštění startovacího vozidla.
Od ledna 2016 do současnosti bylo z kosmodromu Baikonur úspěšně vypuštěno osm startovacích vozidel. Plánuje se provedení dalších šesti uvedení na trh.
Ne všechny plány Ruska však odpovídají pochopení kazašské strany.
Faktem je, že vypuštění rakety Proton, která je poháněna vysoce toxickým palivem, pokračuje z Baikonuru.
V tomto ohledu způsobuje každé vypuštění z kosmodromu Baikonur nespokojenost kazašských orgánů, zejména pokud je vypuštění neúspěšné. A protože to způsobuje poškození životního prostředí, Kazachstán vydává Rusku velké účty.
