Rusko je v arktické oblasti přítomno po staletí. S rozvojem dopravních a jiných infrastrukturních zdrojů došlo k postupnému rozvoji Arktidy. SSSR soustředil své úsilí zejména na realizaci místních projektů rozvoje jednotlivých vkladů. Nyní se ruské úřady aktivně snaží výrazně zvýšit dynamiku využívání regionálních zdrojů.
Existují důvody. Mezi odborníky, které si všimli odborníci, patří určité zlepšení klimatických podmínek (když bylo k dispozici více území), globální procesy v globální ekonomice, které vyžadují použití dalších dopravních tras, včetně severních dálnic. Problémy průzkumu v Arktidě jsou velmi rozmanité - jedná se o ekologii, politiku a socioekonomické aspekty. Vyhlídky na práci v tomto směru jsou však podle odborníků velmi významné.
Zvládnutí
Historie arktického průzkumu je obzvláště fascinující. První informace o regionu v ruských pramenech pocházejí z 10. století. Obzvláště aktivní byl rozvoj území, která jsou dnes běžně označována jako Severní moře. V 16. století se Pomorsovi podařilo dostat se k ústí Ob a poté k Yenisei, Lena. Mezitím existují důkazy, že vývoj Arktidy člověkem skutečně pochází ze starověku, z doby kamenné. V 16. - 17. století byli ruští námořníci schopni objevit hlavní část pobřeží Arktidy, čímž se otevřela cesta do Tichého oceánu.
V polovině 18. století na arktickém pobřeží pracovali vědci z Velké severní expedice vedené Vitusem Beringem. Vědci dokázali sestavit nejcennější kartografický a hydrografický materiál. Na začátku 19. století ruští námořníci pokračovali v aktivním průzkumu Arktidy. Do některých výprav se zapojili i zahraniční vědci. Například v roce 1873 objevili souostroví zvané země Františka Josefa námořníci z Rakouska-Uherska. V letech 1878–1879 prošli vědci ze společné švédsko-ruské námořní expedice na lodi „Vega“ od začátku do konce severskou mořskou cestou. V roce 1899 byl postaven legendární ledoborec „Ermak“, který umožnil navázat komunikaci mezi různými regiony severního Ruska. Vývoj Arktidy pokračoval ve 20. století krok za krokem. Přes obtížné období po říjnové revoluci bylo ve 20. letech 20. století vytvořeno několik struktur, jejichž úkolem bylo dále studovat region. V letech 1923-1933 v oblastech sousedících s Severním ledovým oceánem postavili ruští a poté sovětští vědci 19 meteostanic. Aktivně ovládl ruský sever a ve 30. letech.
S vypuknutím druhé světové války se arktický průzkum dočasně zastavil, ale infrastruktura regionu, vytvořená v předchozích letech, významně přispěla k vítězství. V letech po válce začali sovětští vědci znovu navštěvovat Severní cestu. V oblastech sousedících s Arktidou byly vyvinuty ložiska ropy, plynu, zlata a diamantů. Infrastruktura měst se rozvinula, byla postavena nová sídla, objevila se velká průmyslová zařízení. Historie vývoje Arktidy v sovětském období byla charakterizována realizací tak rozsáhlých a zásadně významných projektů, že moderní Rusko stále používá infrastrukturu i vědecké dědictví té doby. Naše země zároveň čelí novým výzvám v rozvoji regionu.
Světový význam
Zájem o Arktidu zažívá nejen Rusko. Hlavním důvodem, proč tato část světa přitahuje pozornost států prakticky ze všech okolních kontinentů, je obrovské přírodní bohatství. Nejméně čtyři další země, s výjimkou Ruska, se hlásí k rozvoji Arktidy - jedná se o USA, Kanadu, Norsko a Dánsko. Každá ze zemí má tak či onak přístup k moři v tomto makroregionu.
Zdroje ruské Arktidy
Významné oblasti kontinentální Arktidy patří do Ruska. Existují jedinečná ložiska ropy a plynu a naše země již začíná realizovat první etapy svého vývoje. To lze pozorovat zejména na příkladu slušné míry bytové výstavby v regionech sousedících s polární policí - aby se budoucí výzkumníci makroregionu a kolektivů práce mohli usadit poblíž slibných předmětů. Pouze v Yamal-Nenets Autonomous Okrug se staví stovky tisíc metrů čtverečních obytných oblastí. Zlepšuje se také dopravní infrastruktura.
Okamžité cíle
Jaké jsou další fáze, v nichž Rusko vyvine Arktidu? Největší aktivita vědců a podnikatelů z naší země se očekává ve směru rozvoje ropného a plynového pole Bovanenkovo, které se nachází v regionu Yamal-Nenets. Podle některých odborníků to do značné míry určí vyhlídky na hospodářský rozvoj v této části Ruska.
Plánuje se, že federální orgány Ruské federace utratí do rozvoje Arktidy do roku 2020 asi 630 miliard rublů. Očekává se, že z regionálních rozpočtů bude také přitahováno přibližně 50 miliard. Tyto údaje jsou poskytovány státním programem pro rozvoj Arktidy, jejich hodnotu však lze revidovat. Účelem odpovídajícího programu je integrovaný rozvoj celého arktického regionu.
Z geografického hlediska je obvyklé klasifikovat pobřežní a regálové zóny takových entit, jako jsou Murmanské a Archangelské regiony, Yamalonetské autonomní Okrug, Krasnojarské území, Jakutsko a Chukotka Autonomní Okrug geograficky. Zdrojový potenciál regionu je podle úřadů obrovský. Jeho praktická implementace však vyžaduje značné úsilí související s řešením environmentálních otázek a zahraniční politiky. Rozvoj dopravních, energetických infrastruktur, cestovního ruchu a slibných oblastí, jako je například rozvoj polární polární oblasti, jsou oblastmi činnosti, které jsou náročné na zdroje.
Přírodní zdroje Yamalu
Region Yamal je již jedním z klíčů pro ruský plynárenský průmysl. Více než 80% našeho plynu se vyrábí v současných polích. Celkové zásoby modrého paliva v Yamalu jsou biliony metrů krychlových. Je zde také ropa - její zásoby se odhadují na asi 200 milionů tun. Státní a soukromé struktury plánují aktivní rozvoj infrastruktury schopné zajistit tranzit plynu z Yamalu.
Plynová infrastruktura
Mezi prioritní oblasti výstavby infrastruktury na poloostrově Yamal patří výroba zkapalněného zemního plynu. Především jde o závod poblíž vesnice Sabetta, který staví NOVATEK. Očekávaná kapacita tohoto podniku je asi 15 milionů tun. V blízkosti závodu se plánuje výstavba letiště, velkého přístavu. Podle očekávání bude hlavní oblastí, na jejímž základě bude podnik působit, Yuzhno-Tambeyskoye, které je považováno za největší na poloostrově Yamal. Jeho zásoby jsou 1, 3 bilionu metrů krychlových plynu. Existují důkazy, že realizace tohoto projektu bude do značné míry zaměřena na zahraniční trhy. Plánované datum uvedení elektrárny do provozu je 2016.
Severní šířka
Vývoj Arktidy v Rusku se samozřejmě neomezuje pouze na činnosti v plynárenství. K pozoruhodným oblastem patří výstavba slibné námořní trasy - severní severozápadní železnice. Struktura této námořní linie má zahrnovat takové přístavy, jako jsou Salekhard, Nadym, Nový Urengoy. Provádění programu výstavby této námořní trasy je spojeno s potřebou zajistit komunikaci mezi různými částmi arktického makroregionu.
Železniční infrastruktura
Rozvoj Arktidy je doprovázen výstavbou nových železničních sítí v regionu. To je obzvláště důležité zejména pro rozvoj polí kondenzátu ropy a zemního plynu, jakož i z hlediska socioekonomického rozvoje regionu Yamalo-Nenets jako celku. Plánuje se výstavba křižovatky železniční stanice Obskaya-2, pokládka kolejí spojující Salekhard s úseky severní železnice. Plánuje se postavit most přes Ob. Očekává se, že tato zařízení budou uvedena do provozu v roce 2015.
Ropná infrastruktura
Přeprava ropy z Yamalu a dalších ložisek v makroregionu vyžaduje rozvoj vhodné infrastruktury. Mezi prioritní zařízení patří plynovod Pur-Pe - Samotlor. Jeho jedinečnost spočívá v jeho geografické poloze. Je nejsevernější z hlavních ropovodů Ruské federace. Účelem jeho konstrukce je zvýšení objemu přepravované ropy z Arktidy a Sibiře do evropské části Ruské federace s vyhlídkami na vývoz.
Elektrická infrastruktura
Rozvoj Arktidy vyžaduje zavedení zařízení energetické infrastruktury. Mezi klíčové patří elektrárna Polyarnaya. Jeho stavba byla dokončena v roce 2011. Instalovaný výkon stanice je 268 MW. Polyarnaya v mnoha ohledech pomáhá zavádět nepřetržitou dodávku elektřiny výrobním zařízením soustředěným na poloostrově Yamal, jakož i obyvatelům měst v regionu, a nahradit zastaralé kotelny, které se používají v osadách. Současně se očekává, že obyvatelům Yamalu dojde k dalšímu snížení sazeb za elektřinu a teplo.
Zpracování plynu
Předpokládá se, že těžba a přeprava surovin na Yamalském poloostrově by měla být rovněž doplněna zpracovatelským průmyslem. Zejména přizpůsobeno použití tzv. Přidruženého plynu. Skutečností je, že tento druh suroviny může být základem pro extrakci lehkých uhlovodíků. Tyto chemické látky mohou být následně použity chemickými podniky pro výrobu gumy, detergentů atd. Mezi klíčové objekty výrobní infrastruktury v arktické oblasti patří komplex zpracování plynu v Noyabrsku a podobný podnik ve městě Gubkinsky.
Větrná energie
Strategie rozvoje Arktidy, kterou vyvíjejí ruské orgány a korporace, zahrnuje také vývoj alternativních metod výroby elektřiny. V tomto směru si můžeme všimnout práce na výstavbě větrných farem. Podle jednoho z probíhajících projektů má kraj optimální klimatické zdroje pro úspěšnou praktickou realizaci projektů souvisejících s rozvojem alternativních zdrojů energie. Současně se plánuje výstavba větrných elektráren, která nevyžadují vývoj zásadně nových technologických řešení - vše, co je potřeba, je již na trhu. Můžete implementovat příslušný vývoj - byla prokázána ekonomická proveditelnost jejich implementace. Vláda Autonomního Okrugu Yamal-Nenets prohlásila, že je připravena být jedním z investorů v projektech odpovídající orientace.
Cestovní ruch
Vývoj ruské Arktidy se předpokládá nejen z hlediska průmyslového rozvoje, ale také trochu jinak - turisty. Nyní počet nadšenců, kteří se rozhodli navštívit Yamal v rámci výletu, není tolik. Současně je značný rozvojový potenciál příslušného odvětví v regionu. To je vyjádřeno v mnoha aspektech. Zaprvé, Yamal má krásnou povahu. Za druhé zde žijí domorodé obyvatele Ruska, jejichž kultura, způsob života a pohostinnost dodávají této oblasti zvláštní chuť. Zatřetí, Yamal je skvělé místo pro outdoorové nadšence.
Znovu upozorňujeme, že vláda Yamalu ohlásila svůj zájem o rozvoj cestovního ruchu. Úřady plánují přispět k rozvoji infrastruktury nezbytné pro cestující a také podporovat podnikatele zapojené do přilákání turistů do regionu. Někteří odborníci se domnívají, že Yamal, stejně jako jiné oblasti Arktidy, slibuje, pokud jde o rozvoj výletních cest.
Environmentální aspekt
Jaké jsou hlavní problémy, bez nichž by úspěšný vývoj ruské Arktidy mohl být obtížný? Na začátku článku jsme si všimli, že mezi oblasti, které vyžadují zvýšenou pozornost, patří ekologie. Mezi oblasti práce, které je třeba provést v blízké budoucnosti, patří vyčištění Arktidy v regionech, kde jsou environmentální rizika nejznámější.
