Ve vztahu k Petrohradu se často používají různá epiteta: Severní Palmyra, čtvrtý Řím, severní Benátky, město lvů, město ostrovů atd. Mezi nimi je město řek a kanálů. A to není náhoda. Koneckonců, to se objevilo na březích Nevy, která je ve své deltě rozdělena do 5 větví a má poměrně velké množství přítoků a potrubí. Rozdělují půdu na samostatné části - ostrovy. Počet ostrovů se neustále mění. Je to hlavně kvůli potřebě uspořádání kanálů a jejich eliminaci.
Jak se kanály množily?
Poté, co se v roce 1712 stal Petersburg hlavním městem Ruské říše, začalo se v něm aktivně rozvíjet stavební inženýrství. To bylo původně plánováno na Vasilievském ostrově, a to navzdory skutečnosti, že první centrum města se tehdy vytvořilo na Troitskaya náměstí, na Birchově ostrově (nyní Petrogradská strana). K vývoji Vasilyevského jako centra města však nedošlo, město začalo aktivně růst na levém břehu Nevy. Většina domů byla v té době dřevěná, ale kamenné měly dřevěné podlahy. Takové domy hořely snadno, protože město vypálilo často a vážně. Pro zmenšení oblasti vyhoření bylo na základě nařízení Petra I. rozhodnuto o rozdělení území na samostatné části, které byly od sebe odděleny vodními tepnami jako přirozená bariéra šíření ohně. Za tímto účelem začaly práce na kopání velkého počtu kanálů. Vykopané kanály navíc plnily další důležitou funkci - odvodnění mokřadu. Tehdy se objevily kanály Neva Moika a Fontanka, Ligovsky kanál, Admiralteysky kanál a další. Mezi těmito kanály byla v Petrohradě rýhovaná drážka.
Historie drážky
V roce 1711 byla na levém břehu již rozložena první zahrada města, letní zahrada. Vedle ní byla malá řeka Lebedinka. Osm let to bylo vyčištěno a prohloubeno. Dali nové jméno - letní kanál, podle názvu zahrady. Koneckonců šla podél západní hranice. Jméno Swan Groove bylo o něco později dáno skutečností, že labutě letní zahrady se postupně přestěhovaly do svého prostoru.
Ve 30. letech. Drážkou byly postaveny čtyři dřevěné mosty, z nichž dva měly stejný název: Horní Lebyazhy a Nižnij. Břehy byly šity dřevem.
Koncem 18. století. na pravém břehu drážek Swan byla postavena kamenná terasa.
V polovině 20. století. ještě jednou se prohloubil, dno bylo pokryto trávníkem a břehy byly nality, takže z nich byl žulový rám.
Mosty přes drážku
Most Lebyazhy Bridge je hozen přes kanál Lebyazhy v Petrohradu v místě, kde teče do Nevy. Jeho předek, postavený v roce 1711, nesl hrdé jméno Swan. Kamenný most se stal architektem Jurijem Matveevičem Feltenem. Podpěry byly vyrobeny ze štěrkových kamenných desek a obloženy žulovou. Parapet mostu byl také z žuly.
Dolní Labutí most je hozen přes kanál také na křižovatce s Nevou. Jeho předek byl postaven v roce 1720 podle projektu H. van Boles ze dřeva. Bylo to zvedání, což v té době bylo docela progresivní design. Jméno bylo dáno jemu 1. Tsaritsynsky, protože to bylo lokalizováno vedle Tsaritsyno louce - to bylo jméno území pole Marsu.
Jeho litinový plot je ozdoben růžicemi květů podobnými heřmánku, na zkřížených kopiích a akantových listech.
V polovině 19. století. most byl přestavěn na kámen. Ve 20. letech. Ve 20. století byla jeho centrální část vyztužena železobetonem.
