Lidské schopnosti a představivost prakticky nepoznají žádné hranice a jako důkaz toho slouží četné architektonické objekty. Most je nejčastější přechod přes vodní hladinu nebo rokli. Ale kdo řekl, že taková struktura nemůže být jedinečná?
Danyang-Kunshan viadukt
Je to nejdelší železniční most na světě. Objekt je uveden v Guinessově knize rekordů a je součástí vysokorychlostní železnice Peking-Šanghaj.
Most se nachází ve východní Číně, mezi městy Šanghaj a Nanjing.
Celková délka stavby je 164 kilometrů a 800 metrů. Současně pouze 9 kilometrů trasy protéká vodními útvary, převážně jezera, z nichž největší je Yancheng.
Navzdory vznešenosti mostu byl postaven za 3 roky, od roku 2008 do roku 2011. Stavba byla prováděna současně na obou stranách a do práce bylo zapojeno více než 10 tisíc pracovníků.
Objem stavebních materiálů vynaložených na stavbu mostu lze porovnat s roční velikostí prodeje velkého podniku. Pouze beton zabral asi 3 miliony metrů krychlových a ocel - půl milionu tun. Financování stavby bylo provedeno na úkor státního rozpočtu a výsledkem bylo 10 miliard dolarů.
Dálnice Bang Na
Thajsko má nejdelší most přes Zemi. Jeho délka je 54 kilometrů.
V doslovném smyslu je těžké nazvat tento most přechodem, je správnější říci, že se jedná o dálnici nad zemí.
Objekt se nachází v hlavním městě Thajska - Bangkok. Má 3 pruhy pro provoz v obou směrech. Šířka mostu je asi 60 metrů.
Ve srovnání s viaduktem Danyang-Kunshan byl most postaven po dobu 5 let, ale na jeho výstavbu bylo vynaloženo pouze 1 miliarda dolarů.
Bang Na Highway opravdu pomohla vyrovnat se s dopravní zácpou, ale musíte zaplatit, abyste se tam dostali v pohodlí. K dispozici je také bezplatný analog mostu, pozemní silnice.
Trajekt přes moře
Nejdelší most na vodě na světě by měl být uveden do provozu v roce 2018. Stavba se staví v Číně a měla by spojovat tři hlavní města v zemi:
- Hong Kong
- Macau;
- Zhuhai.
Celková délka 55 km, z toho 7 v podzemním tunelu. Částečně se most skládá ze samostatných lanových mostů a umělých ostrovů, které umožní realizovat průchodnost objemné námořní dopravy. Podle prohlášení architekta a dodavatele byly zohledněny všechny environmentální normy, které nepoškodí mořskou faunu.
Stavba začala v roce 2009, v polovině loňského roku byly dokončeny všechny hlavní fáze výstavby a bylo vynaloženo asi 11 miliard dolarů. Otevření je zpožděno kvůli skutečnosti, že úřady nemohou rozhodnout, jak bude hraniční kontrola prováděna, protože Hongkong a Macao jsou města se zvláštním režimem.
Hangzhou bay
Zatímco 55 kilometrový most není v provozu, je přechod Hangzhou Bay, který se rovněž nachází v Číně, považován za nejdelší most přes vodu. Most leží nad Východočínským mořem a řekou Qiantang, jeho délka je 36 kilometrů.
Křižovatka je však známá především pro svou první podobu tvaru S. A v samém středu mostu je ostrov s hotelem, vyhlídkovou plošinou a restaurací.
Začali stavět křížení v roce 2003 a dokončili za 6 let. Na stavbu mostu bylo vynaloženo 1, 42 miliardy dolarů, z nichž se jim dokonce podařilo přilákat 18 milionů od nevládních organizací.
Podle architekta vydrží křižovatka zemětřesení (7 bodů), čehož bylo dosaženo díky kabelové struktuře, která je podepřena kabely.
Švýcarský pěší zázrak
Ve Švýcarsku (kanton Valais) postavil pro chodce nejdelší most na světě. Toto je ocelová odpružená konstrukce mezi dvěma městy:
- Grena;
- Zermatt.
Jeho délka je 494 metrů, výška je 80 metrů a šířka 65 cm. Byl vytvořen hlavně pro turisty, kteří byli schopni chodit a poznávat krásy místní krajiny. Postavili budovu za pouhé 2, 5 měsíce a utratili jen 730 tisíc franků.
Rusko
Země má obrovské množství křižovatek, různých tvarů a velikostí, pro automobily, vlaky a chodce, mezi nimiž jsou skuteční šampióni. Dokud však nebude dokončena stavba Kerchova mostu, bude vůdce přes řeku Kama považován za vůdce.
Otevření krymského mostu je naplánováno na prosinec 2019 a stane se součástí dvou dálnic A-290 a O-260. Plánovaná délka je 18, 1 km (u železnic), délka automobilové části je 16, 9 km. Trajekt bude mít 6 jízdních pruhů, 4 pro automobily a 2 pro vlaky.
Překročení řeky Kama
Doposud se nejdelší most v Rusku nachází v Tatarské republice, nedaleko vesnice Sorochy Gory. Až do doby výstavby lidé překračovali řeku v člunech nebo na ledě, asi 7 kilometrů.
Plány na stavbu křižovatky byly stále s Nicholasem II. Stavba byla také v plánech úřadů Sovětského svazu. Ale postavili ji až v roce 2002. Délka mostu je 13, 967 km.
Trajekt Ulyanovsk
Druhé místo v žebříčku nejdelších mostů v Rusku zaujímá trajekt Ulyanovsk. Jeho délka je 19 970 kilometrů. Nachází se na nádrži Kuibyshev a spojuje levý a pravý břeh města Uljanovsk. Stavba byla postavena v roce 2009 zcela neobvyklým způsobem, začaly se práce uprostřed, což jim umožnilo dokončit rok dříve, než se plánovalo.
