Letadlo "Warthog" (A-10 Thunderbolt 2) je americké obrněné jedno útočné letadlo. Zařízení bylo vytvořeno v polovině sedmdesátých let minulého století. Navzdory čestnému věku je letadlo považováno za jednoho z nejlepších představitelů svého segmentu. Hlavním účelem stroje je eliminace tanků a dalších obrněných vozidel nepřítele. Podrobněji zvažte jeho vlastnosti a schopnosti.
Historické momenty
Warthog letadlo nejprve letělo do vzduchu a bylo přijato v roce 1976. Bojová kontrola čekala na Thunderbolt v Perském zálivu. Tento stroj eliminoval maximální počet nepřátelských vozidel ve srovnání s jinými protějšky. Před operací Pouštní bouře mělo letadlo malou naději. Po úspěšném debutu se však na zařízení začali dívat jinak.
Nejmodernější a technologickou úpravou vozu Warthog je verze A-10C, která byla uvedena do provozu v roce 2007. Po roce 2015 zůstalo v provozu 283 letadel. Průměrné náklady na útočné letadlo začínají na 11, 8 milionu dolarů.
Předpoklady pro vytvoření
V mnoha ohledech je vytvoření letadla Thunderbolt 2 spojeno s konfrontací během vietnamské války. Faktem je, že na počátku 60. let měla strategie Pentagonu směrový vektor k posílení konfrontace se SSSR. K tomuto účelu byla varována letecká úderná letadla typu F-100, F-101 a F-105. Byli přeměněni na možnost nést jaderné náboje, poté následovali stávky na strategické určené cíle.
Vietnamská kampaň donutila americké generály přehodnotit situaci. Kvůli nedostatku specializovaného vybavení museli Američané používat cvičný letoun Troyan v bojovém režimu, který byl převeden na odpovídající úkoly. Setkání s vojenskými stíhači ukázalo, že tento podnik byl nevhodný a zcela selhal. Začal vývoj speciálního amerického letounu „Warthog“, dobře chráněného brněním a vybaveného výkonnými děly.
Konfrontace ve studené válce
Ve stejném období se situace v Evropě změnila. Na konci 60. let vstoupily aktualizované sovětské tanky T-62 do služby s armádou Sovětského svazu. Kromě toho bylo pro vývoj přijato pěchotní bojové vozidlo BMP-1.
Specifikovaná zařízení teoreticky překonala všechny analogy NATO, mohla být vyrobena ve velkém množství. Toto vytvořilo zvláštní mýtus (nebo realitu) o sovětské ozbrojené lavině, schopné dosáhnout anglického kanálu během několika hodin. Dalším důležitým bodem je instalace typu „Shilka“, která se vyznačuje účinností potlačení nepřátelských bodů a vysokou úrovní ochrany před nepřátelskými obviněními. Další vývoj v tomto směru pokračoval vytvořením koncepce letadla s podzvukovými letovými charakteristikami.
Zajímavá fakta
Rozsáhlý program vývoje letadel Warthog, jehož fotografie je uvedena níže, se začal aktivně provádět v roce 1967. Podmínky soutěžního výběru byly zaslány 21 leteckým společnostem. Americké letectvo požadovalo jednotku s letovou rychlostí nejméně 650 km / h, dobrou manévrovatelností, výkonnými zbraněmi různých ráží a značným nákladem bomb. Nové útočné letadlo mělo mít také ukazatele vzletu a přistání, což umožnilo provoz nezpevněných letišť.
Když se ukázalo, že americká armáda prohrává válku ve Vietnamu, vývoj letadel se více zaměřil na možné divadlo operací v Evropě. V roce 1970 se designéři nakonec rozhodli o hlavní výzbroji vojenského letounu „Warthog“. Stali se z nich 30mm vysokorychlostní dělo typu GAU-8, navržené podle Gatlingova schématu (s prvkem sedmi sudů).
Debriefing
Poslední fáze vývoje a vytvoření amerického útočného letounu A-10 Thunderbolt II začala v roce 1970. V důsledku toho byly dvě společnosti proti sobě (Fairchild Republic a Northrop). První společnost zahájila svůj prototyp na zkušebním letu na jaře 1972, vůz od konkurence byl testován za tři týdny.
Srovnávací zkoušky obou zařízení začaly v říjnu 1972. Testováno letadlo na letecké základně Wright Patterson. Obě modifikace se ukázaly být téměř rovnocenné co do vlastností a schopností. Verze YA-10 byla zaměřena na maximální přežití a měla původní rozvržení. Varianta A-9 je vyrobena v klasické verzi, lehce připomínající sovětské útočné letadlo SU-25. Nakonec vítězství šlo do Fairchild Republic. Společnost obdržela první objednávku na výrobu počáteční řady deseti útočných letadel.
Hromadná výroba
Hromadná výroba útočných letadel Warthog začala v roce 1975 a pokračovala až do roku 1984. Zařízení bylo nemilosrdně kritizováno, byly navrženy návrhy, že bude nahrazeno modelem F-16. Všechny pochybnosti byly rozptýleny po zahájení slavné operace Desert Storm, kdy Saddam Hussein poslal vojáky do Kuvajtu (1990).
Ukázalo se, že neohrabaná a pomalá rovina je ideální pro palebnou podporu pozemních jednotek a likvidaci nepřátelských obrněných vozidel. K úpravám 144 A-10 došlo v bojových operacích, které provedly více než osm tisíc bojových letů a ztratily sedm jednotek. Mezi úspěchy Thunderboltů patří zničení stovek iráckých tanků, asi dva tisíce kopií dalšího vybavení a asi tisíc dělostřeleckých kopců. Takové ukazatele nemohly dosáhnout slavného neviditelného letadla a skandálního F-16.
Další operace
Během konfrontace v Perském zálivu představovalo útočné letadlo A-10 Thunderbolt 60 vozidel, z nichž jedno bylo sestřeleno, několik dalších bylo vážně poškozeno. Nejmodernější modifikace byla vyrobena pod indexem A-10C. Byl přijat v roce 2010 a je vybaven nejmodernějším elektronickým digitálním zařízením se schopností používat vysoce přesné náboje a laserem naváděné zbraně. V roce 2015 bylo v pobaltských státech (Estonsko) rozmístěno několik letadel.
Letadlo Thunderbolt 2 je v provozu výhradně u americké armády. Navzdory skutečnosti, že došlo k opakovaným rozhovorům o možných dodávkách stroje do jiných zemí, nešlo o export. Zařízení vzbudilo zájem mezi Velkou Británií, Izraelem, Japonskem, Jižní Koreou a Belgií. Složitost provozu daného letadla spočívá v tom, že ne každý stát si může dovolit obsah vysoce specializovaného modelu, provoz víceúčelových analogů je mnohem levnější. Jedna hodina letu naznačeného útočného letadla není menší než 17 tisíc dolarů, plánovaný vojenský program pro použití jednotky je navržen do roku 2028.
Popis
Thunderbolt 2 A-10 je nízkoúrovňové letadlo vyrobené podle standardního aerodynamického schématu s dvojitým kýlovým peřím svislého typu a pohonnou jednotkou dvou motorů.
Trup je vyroben ve formě polomonocoque, přední část je opatřena kokpitem. Tvar a konfigurace konstrukce poskytují pilotovi dobrou viditelnost napříč různými vektory. Ochrana je provedena ve formě vany z mocného titanového brnění, které chrání předmět před municí v ráži až 37 milimetrů. Sedadlo katapultů zajišťuje nouzovou evakuaci pilota při jakékoli povolené rychlosti a výšce.
Uprostřed trupu jsou motorové gondoly z dvojice turbínových šroubových motorů upevněny pomocí pylonů. Takové umístění pohonné jednotky snižuje pravděpodobnost, že se cizí částice dostanou do motorového prostoru během vzletu a přistání. Tato konstrukce navíc zjednodušuje údržbu prvků, zvyšuje jejich ochranu proti požáru ze země. Výfukové plyny z výstupu motoru rovinou stabilizátoru, což omezuje viditelnost letadla v teplotním rozsahu. Konstrukční vlastnosti umožňují umístit palivové nádrže do těžiště, což eliminuje potřebu vytvoření systému pro přenos paliva.
Warthogův letoun, jehož fotografie je k dispozici níže, je vybaven volumetrickým pravoúhlým křídlem, které se skládá ze střední části a dvojice lichoběžníkových konzolí. Na křídle - klapky se třemi sekcemi a křidélky. Konstrukční funkce umožňují aktivní manévrování při nízkých rychlostech a značné užitečné zatížení.
Stabilizátor má velkou pravoúhlou plochu, na koncích jsou dva svislé kýly s vodítky řízení. Takové zařízení přispívá k „schopnosti přežít“ přístroje, a to i v případě ztráty jedné z kýlů nebo stabilizačních konzol.
Další vlastnosti
Americké útočné letadlo Warthog je vybaveno zatahovacím podvozkem se třemi nohami a čelní vzpěrou. V neaktivním stavu jsou téměř třetinou ve prospěch obrysů trupu, což pomáhá usnadnit manévrování během ponoru. Konstrukce podvozku umožňuje provozovat nezpevněné dráhy.
Pohonnou jednotku letounu tvoří dvojice motorů typu Turbojet General Electric TF34-GE-100. Každý z motorů má tah 4100 kgf. Letadlo je také vybaveno dvěma autonomními hydraulickými jednotkami, zajišťujícími fungování mechanizace křídla, zatažení podvozku, rotaci hlavní 30 mm zbraně v přídi. Pro vyloučení možného požáru při konstrukci útočného letadla je k dispozici speciální systém s inertním plynem (freon).
A10 Thunderbolt 2 Letadlo: elektronické vybavení
Tato část vybavení Warthog může být popisována jako relativně jednoduché schéma, ve srovnání s jinými americkými protějšky. V systému radioelektroniky jsou zahrnuta následující zařízení:
- Blokujte navigaci na dálku i na dálku.
- Radio kompas.
- Výškoměr.
- Senzor na čelním skle.
- Systém řízení přistání.
- Několik rozhlasových stanic.
- Zařízení pro prevenci radarových impulsů.
- Oznámení o detekci cíle pomocí laserového paprsku (zachycuje objekty ve vzdálenosti až 24 kilometrů).
- Kontejner s elektronickým válečnickým zařízením.
Výzbroj
Americké letadlo "Warthog" v hlavní výzbroji má výkonný 30 mm kanón GAU-81A. Je namontován v přídi, vyrobený podle Gatlingova schématu, vybaven sedmi rotujícími kmeny. Munice jsou vyrobeny ze slitiny hliníku, celková hmotnost instalace je 1, 83 tun.
Zbraň má hydraulický pohon, dodávku nábojů bezspojového typu, bubenový zásobník. Poplatky jsou vyráběny z plastových olověných pásů, což vám umožňuje výrazně zvýšit zdroje kufrů a nastavit jinou rychlost střelných zbraní (od 2100 do 4200 volejů za minutu). Ve skutečnosti je pilot omezen na krátké impulzy trvající několik sekund. Při delším střílení je pozorováno přehřátí kmenů. Použité rukávy nejsou vyhozeny, ale jsou shromažďovány v bubnu.
Poznámky
Kanón GAU-81A, namontovaný na americkém letadle Warthog, je schopen pracovat se dvěma typy nábojů: vysoce explozivní fragmentační střely (HEB) a munice sub kalibru (PCB) s náplní uranu. Zpravidla jsou v muničním zatížení jednoho stroje pro jednoho OFB tři PKB. Přesnost zásahu do cíle - ve vzdálenosti 1, 22 km padne 80 procent nábojů do obrysu šestimetrového kruhu.
Útočné letadlo je vybaveno 11 body vnějšího odpružení. Na nich jsou volně padající bomby nebo řízené protějšky. Rakety raketového typu s televizně vedeným typem spadají do druhé kategorie. Jejich princip fungování lze stručně charakterizovat jako „výstřel a zapomenut“. Teorie detekce cíle je teoreticky 12 km a v praxi ne více než šest.
Sebeobrana
Z důvodu ochrany používá uvažované vojenské letadlo raketové náboje vzduch-vzduch, jakož i další jednotky s 20 mm vulkánskými děly. Útočná letadla jsou oprávněně zařazena do elitní skupiny své kategorie. Kromě vysoké schopnosti přežití, manévrovatelnosti a relativně nízkých nákladů jsou zaznamenány významné vzdušné zbraně a obranná schopnost.
Jako potvrzení „přežití“ A-10, skutečnost, že během provádění nepřátelských akcí v Iráku a Jugoslávii se útočné letouny mohly vrátit na základnu i s poškozeným motorem, chybějícím stabilizátorem nebo selhávajícím hydraulickým systémem, včetně vážných deformací křídla.
Nuance
Pokud mluvíme o výzbroji amerického útočného letounu „Warthog“, pak celková hmotnost výstřelu 30 mm děla A-10 překrývá stejný parametr GSh-2-30 stanovený na Su-25. Kromě toho provoz sub-ráže nábojů výrazně zvyšuje účinnost střelby na obrněné cíle.
Po zahájení testování letadla se ukázalo, že práškové plyny jsou zaváděny do elektráren útočného letadla, což způsobuje snížení jejich tahu. Průměrný pokles výkonu byl asi jedno procento na každých tisíc výstřelů. Tento problém byl částečně vyřešen vybavením motorů speciálním systémem zaměřeným na spalování přežívajících práškových částic.
Během války v Afghánistánu a v bývalé Jugoslávii byly bradavice úspěšně a aktivně využívány. Nyní je dotyčný stroj hlavní jednotkou podpory pozemních jednotek v americké armádě. Letoun dostal přezdívku („Warthog“) na počest legendárního předchůdce druhé světové války, Warthog P-47 Thunderbolt.
Parametry v číslech
Hlavní charakteristiky uvažovaného útočného letadla:
- Délka / výška stroje - 16, 26 / 4, 47 m.
- Rozpětí křídel - 17, 53 m.
- Vyprázdnění / vzlet / maximální hmotnost - 11, 6 / 14, 86 / 22, 2 tun
- Hmotnost paliva je 4, 85 tun.
- Plocha křídla je 47 metrů čtverečních. m
- Maximální rychlost je 834 km / h.
- Typ elektrárny - General Electric TF34.
- Praktický dosah je 3, 94 tisíc kilometrů.
- Posádka je jeden pilot.
