Když objevíte opuštěná letadla, i když se jedná o vzácný jev, jste ohromeni pocitem rozkoše a nespoutaného zájmu. Jak tady skončil? Byl úmyslně opuštěn nebo má hrdinský a možná tragický příběh? Stará technologie, která zůstala rezistentní od skládek, ukazuje éru vývoje strojírenství: jak něco nového vytlačí starý model technologie. A podle tohoto modelu opuštěného letadla můžeme dojít k závěru, jak dlouho to bylo na místě jeho pohřbu.
Největší opuštěná letecká základna na světě
Na světě je mnoho míst, kde můžete najít opuštěná letadla, ale jen jeden roh zeměkoule se proslavil velkým počtem letadel, která nikdy nebudou létat k obloze.
USA, Arizona, Tucson, 309. skupina pro údržbu a opravy letectví je oficiální název pro hřbitov všech letadel, která kdy sloužila leteckému pilotování v Americe.
Toto je největší oficiální pohřebiště starých letadel, jeho území je v oblasti nemyslitelné - více než 10 000 km2. Stojí za to říci, že je nemožné se tam dostat bez oficiálního povolení, území je chráněno armádou.
Ale vedle základny je muzeum letadel, kde jsou prohlídky vedeny pod dohledem odborníků.
Historie amerického leteckého hřbitova
Toto místo nebylo vybráno náhodou. Po druhé světové válce zůstala prázdná letecká základna Davis-Monten. Nízká vlhkost a dostatečná nadmořská výška umožnily letadlu, aby bylo přímo na čerstvém vzduchu, aniž by se obávalo koroze pouzder z kovu a vybavení.
Samotná základna Davis-Monten byla založena v roce 1925 a pojmenována po hrdinech Samuela Davise a Oscara Montena. Po 15 letech se základna rozšířila a začala zde příprava bombardovacích letadel.
Existuje více než 4200 jednotek opuštěných letadel a padesát vesmírných technologií. Více než 80% z celkového počtu vozidel, která zde našla své poslední útočiště, už nikdy nebude na obloze. Mezi nimi jsou však zástupci, kteří se v případě potřeby mohou znovu vrátit do vojenského pilotního systému.
To platí zejména pro důležité náhradní díly, které lze znovu použít: motory, střelivo, elektroinstalace, elektronika, vybavení a další.
V roce 2005 se odborníkům podařilo zpracovat náhradní díly ve výši více než 19 000 kusů, což se odhadovalo na více než 568 milionů USD. Z tohoto důvodu je nasazení použitého zařízení v USA pro stát strategicky a ekonomicky důležité.
Tajemný nález na Bali
Kolem opuštěných letadel na Bali se rozhovory a fámy stále nepřestávají. Faktem je, že žádný expert nemůže dát přesnou odpověď, kdy az jakého důvodu nebyl Boeing 737 nedaleko pláže Pandava. Nemá žádné znaky vlastněné leteckou společností a neexistují žádná postranní čísla letadla.
Letadlo se chlubí na otevřeném prostranství a je místní „celebritou“, kde se turisté houfně hroutí za příplatek.
Jediná věc, kterou slyší místní obyvatelé, je to, že určitý majitel tohoto opuštěného letadla jednou plánoval proměnit ho v restauraci, aby přilákal turisty. Ale něco se pokazilo, jeho podnikání se nikdy nestalo skutečností.
Nyní je tento Boeing umístěn v soukromé oblasti za plotem a je střežen.
Jak se letadlo stalo domovem amerického seniora
Americký důchodce Bruce Campbell se proslavil svým neobvyklým nálezem a následným výsledkem jeho „pokladu“. Faktem je, že přeměnil opuštěné letadlo v lese (mimo město Portland) na obývací pokoj. Campbell důkladně přistoupil k problému předělání letadla do soukromého domu.
Ve svém neobvyklém domě vedl LED osvětlení, položil podlahu z průhledného materiálu, nainstaloval žebřík, sprchu a provedl další opravy pro pohodlnou zábavu v Boeingu 727.
Finanční náklady na nové vybavení letounu činily více než 200 000 dolarů a trvalo to 10 let života.
Pan Campbell nyní plánuje postavit další dům z Boeingu 747, který je také opuštěný a nachází se v Japonsku.
Hřbitov kazanského letiště
Opuštěná letadla lze nalézt také v Kazani. Nachází se hned vedle aktuálního letiště. Není to tak dávno, místní mládež si vybrala toto místo pohřbu starého vybavení, natáčela podrobně videa a fotografické zprávy o svém pobytu v tomto místě. To vše bylo publikováno na sociálních sítích a lákalo stále více lidí na tento hřbitov letadla.
V souvislosti s ostrým zájmem o opuštěnou část letiště se místní úřady rozhodly oplocení zařízení od nezvaných hostů plotem a varovným signálem. Důvodem byla skutečnost, že vniknutí do kokpitu a na palubu letadla může být ohroženo ztroskotáním kterékoli části plavidla. A protože se nejedná o autorizované místo, nikdo nemůže zachránit. Z bezpečnostních důvodů byl hřbitov kazanského letiště návštěvníkům uzavřen a nyní je nelegální.
