V posledních desetiletích svět zaznamenal v automobilovém průmyslu skutečný rozmach. V roce 2010 poprvé v historii počet automobilů překročil 1 miliardu. Podle předpovědí dosáhne do roku 2040 1, 8 miliardy jednotek. Masová motorizace stimuluje poptávku po ropě a je jednou z hlavních příčin znečištění ovzduší i úmrtí. Rusko není výjimkou. Článek odpoví na otázku, kolik aut v Rusku na osobu.
Co je to motorizace?
Tento pojem znamená zajištění obyvatelstva silniční dopravou. Výpočet jeho hodnoty je založen na průměrném počtu aut na 1 000 obyvatel.
Geografie motorizace je spíše heterogenní. Nejvyšší dostupnost osobních automobilů je zaznamenána v USA, Kanadě, Německu, Japonsku a Austrálii. V těchto zemích je asi jedno auto na osobu.
Nejnižší úroveň motorizace v Africe. Tam je v řadě zemí registrováno méně než 10 aut na tisíc lidí. Podle tohoto ukazatele je Rusko na jednom z prvních míst na světě, je však nižší než některé rozvinuté země, ale před Čínou.
Nicméně v posledních letech v automobilovém průmyslu v Číně a Indii došlo k rychlému růstu. Pozice těchto zemí proto rychle rostou a mohou se v dohledné budoucnosti přiblížit úrovni vyspělých států.
Motorizace obyvatelstva Ruska
Rozvoj silniční dopravy u nás probíhal postupně. Na počátku 20. století stále dominovala tzv. Koňská doprava a automobily byly pravděpodobně exotičtější. Jejich hromadné rozdělení bylo zaznamenáno ve 30. letech minulého století. Výsledkem bylo, že ve třetím desetiletí ustoupila kolová vozidla vozidlům s koňmi. Ale osobní automobily byly stále vzácné. Tato situace pokračovala až do roku 1970.
Úroveň motorizace regionů
Moskva byla lídrem, pokud jde o dostupnost osobní dopravy. V roce 2002 měl ukazatel 256 vozů / 1000 lidí. Do roku 2011 se však Primorsky Krai stal vůdcem (580 aut / 1 000 osob) a ruské hlavní město již šlo na 8. místo. Před nimi byly také území Kamčatka, Kaliningradská oblast, Murmanská oblast, Kaluga a Pskovská oblast a Moskevská oblast. Bylo to pravděpodobně kvůli přetížení kapitálu auty a vysoké dostupnosti metra a dalších typů veřejné dopravy, včetně taxislužby.
Obecně do roku 2010 činil počet aut na tisíc obyvatel 249 jednotek. V roce 2014 se toto číslo zvýšilo na 317. Ve Vladivostoku, Tyumen, Krasnojarsku, Surgutu a Moskvě byla zaznamenána vysoká úroveň poskytování automobilů. Hodnocení Moskvy však nadále klesalo a v roce 2014 získalo oporu na 10. místě.
Pokud jde o Primorye, dobrým ukazatelem je zde blízkost Japonska a Číny, které jsou jedním ze světových vůdců v automobilové výrobě.
Dynamika motorizace podle let
V Rusku došlo od roku 1970 k rychlému nárůstu automobilů. Pak za tisíc obyvatel připadlo jen 5, 5 vozu. K nárůstu počtu osobních automobilů došlo i v době krize 90. let. Do roku 2016 to bylo 285 aut na 1000 lidí.
Situace v Moskvě se však poněkud liší od trendů v jiných regionech a v celé zemi. Maximální motorizace zde byla zaznamenána v roce 2014. Počet přepravních jednotek na obyvatele pak činil 311. Do roku 2016 však toto číslo kleslo na 308 aut.
Statistiky prodeje
Krize posledních let ovlivnila úroveň prodeje automobilů. V roce 2016 bylo tedy prodáno 1 425 791 kusů a o rok dříve 1 601 527 přepravních jednotek. Od roku 2012 pokračuje postupný pokles. Rok 2017 byl však výjimkou a celkový prodej vzrostl na 1 milion 596 osobních automobilů. Důvodem může být relativní stabilizace situace v zemi, v jejímž důsledku se obavy Rusů mírně snížily a tzv. Odložená poptávka fungovala.
Nejčastěji se výběr populace stal Lada. Výrazně nižší prodeje od Kia, Renault, Hyundai a Toyota. Popularita Kia Rio se však za poslední rok výrazně zvýšila.
Nejméně nakoupené v naší zemi byly automobily takových značek jako: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi a některé další.
V roce 2017 Lada představovala největší růst tržeb (17%). Nejhorší výsledky dynamiky pro Toyota (0%). Naproti tomu prodej prémiových automobilů naopak poklesl. Nejvíce ztracené: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Předpověď na rok 2018
Nárůst cen plynu, jakož i nárůst poplatků za používání a spotřebních daní může negativně ovlivnit touhu občanů koupit si auto. Především to ovlivní prodej dovážených automobilů. Odborníci však stále čekají na nový růst, ale ne tak významný jako v roce 2017.
Kolik aut je registrováno v Rusku?
Podle RIA Novosti bylo v Rusku v roce 2016 zaregistrováno více než 44 milionů osobních automobilů. Bylo tam více než 6 milionů nákladních vozidel. Bylo zde také 2, 2 milionu motocyklů a 890 tisíc autobusů, 3 miliony tažených vozidel. Celkový počet automobilů se každoročně zvyšuje asi o 1, 5 milionu. Jsou to hlavně auta. Je poměrně obtížné odpovědět na otázku, kolik drahých aut je v Rusku. V poslední době však lidé upřednostňují více rozpočtových možností pro automobily a podíl drahých zahraničních automobilů se snížil.
Pokud odpovíte na otázku: Kolik automobilů je v Rusku cizími, na našich silnicích je jich 25 milionů, z toho 6 milionů bylo vyrobeno v Rusku. Počet vozidel využívajících zemní plyn roste. Nyní jich je 1, 4 milionu.
Prodej elektrických vozidel
Charakteristickým rysem ruského automobilového trhu je, že podíl elektrických vozidel na celkovém objemu prodeje je extrémně malý. Na začátku roku 2017 bylo v zemi pouze 920 elektrických vozidel, zatímco ve světě jejich účet jde na miliony. Asi třetina z nich jede po silnicích v Moskvě. V jiných regionech Ruské federace je takových strojů obecně velmi málo.
Většina elektromobilů v naší zemi představuje model Nissan Leaf, z toho je 340 kusů. Na druhém místě je Mitsubishi i-MiEV (263 ks). A kolik automobilů Tesla je v Rusku? Podíl tohoto výrobce je také významný: Tesla Model S odpovídá 177 kopiím.
Čtvrté místo v "Lada Hellas." Existuje 93 takových aut. Zbývající modely jsou uvedeny v jednotlivých případech. I když úřady neuspěchají s popularizací tohoto typu dopravy a řešení problémů životního prostředí spojených s automobily je vidět v přeměně vozidel na plynná paliva. S největší pravděpodobností se Rusko přepne na elektrickou dopravu jako jednu z posledních na světě.
Kolik nákladních vozidel v Rusku
V roce 2018 byl zaznamenán nárůst vozového parku. V lednu tohoto roku bylo prodáno 4, 8 tisíce aut, což je o 35, 9 procent více než před rokem. Ruský výrobce KamAZ tradičně zůstává na prvním místě v prodeji. Jeho podíl na celkové hmotnosti nákladních vozidel činil 30%, tj. 1, 5 tis. Kusů. To je však o 5, 6 procent méně než v lednu 2017. GAZ je na druhém místě s prodejem 587 aut. Na třetím místě je švédské Volvo, které představovalo 406 zakoupených vozů. Prodej běloruského MAZ a švédského Scania je poněkud méně významný.
Nejvyšší růst byl zaznamenán v Hino a Volvo (přes 100 procent). Pokles je charakteristický pouze pro KamAZ. Celkově vzrostl podíl zahraničních výrobců ve struktuře trhu nákladní dopravy.
Prognóza trhu s automobily
V roce 2017, po čtyřech letech poklesu, vzrostly tržby o 12, 5%. Pokud jde o rok 2018, předpokládá se, že se počet prodaných automobilů zvýší o dalších 11%. Jejich počet bude 1, 64 milionu přepravních jednotek. Podíl tuzemských automobilů na struktuře prodeje zůstane nezměněn na 83%.
Očekává se také růst trhu nákladní dopravy. Může tvořit 10% a dosáhnout 88 tisíc kusů. U autobusů bude toto číslo 16%.
