Dnes každý chápe, co je semafor. Barvy: červená, žlutá a zelená - jsou známé i dětem.
Byly však doby, kdy tato optická zařízení neexistovala, a přechod ulicí nebyl příliš snadný. Zejména ve velkých městech museli kolemjdoucí po dlouhou dobu přeskočit nekonečné koňské povozy.
Na křižovatce ulic byla zmatek a nekonečná debata.
Malá odbočka do historie
Britové zpočátku přišli s semaforem. Byl dodán v Londýně na konci roku 68 v 19. století. Člověk to ovládal. Mechanismus měl dvě šipky. Když byli ve vodorovné poloze, pohyb byl zakázán a při spouštění byl povolen pohyb. V noci byl zapnut plynový hořák, kterým byl vyslán červený a zelený signál. Ukázalo se, že to není bezpečné. Plyn explodoval, zranil policisty, semafor byl odstraněn.
Až na začátku dvacátého století v Americe bylo patentováno automatické semafor. Barvy v něm nebyly použity, nahradily jejich nápisy.
První semafor, který je podobný modernímu, byl vyvinut v roce 1914 ve stejné Americe. První svítící semafor byl nainstalován v Clevelandu, existovaly pouze dvě barvy: červená a zelená. A v roce 1920 byla k těmto dvěma barvám přidána třetina - žlutá.
V Sovětském svazu bylo první semafor nainstalováno v Leningradu v roce 1930 a o něco později v Moskvě bylo uspořádání květin opakem. Nahoře byla zelená a dole - červená. Teprve v roce 1959 začala v naší zemi semafory vypadat jako na celém světě. Takže se dívají dodnes.
Dnes v kterémkoli městě jsou semafory běžnou událostí, bez níž není možné provozovat.
Zásady provozu moderních semaforů
Semafor je určen k regulaci pohybu vozidel a je osvětlovacím zařízením instalovaným na určitém místě s postupným přepínáním světelných signálů určitých barev.
Speciálně navržený automatizovaný program řídí semafor. Ve městech jsou tyto programy globální. Jsou pečlivě navrženy. Tyto programy jsou ovládány několika semafory najednou a pro optimalizaci pohybu softwaru je vyvíjen pro každou denní dobu zvlášť.
Kde obvykle nastavují semafory
Ve všech hustě obydlených městech je řízení dopravy v současné době semaforem. Barvy se přepínají v pořadí, a tím regulují pohyb.
Musí být instalovány na křižovatce rovnocenných silnic, na přechodech pro chodce s velkým davem lidí, v blízkosti vzdělávacích institucí a na dalších místech, kde je nutná další regulace.
Ve velkých městech jsou semafory instalovány na téměř všech dálnicích na zastávkách autobusů a tramvají, poblíž stanic metra.
Semafor červená
Každý ví, že červená je agresivní, vzrušující a křičící barva. To znamená nebezpečí. Na semaforech je červená zakázána. Dokonce i ve školce se děti učí: „Červená - žádný pohyb.“
U účastníků silničního provozu červený signál signalizuje, že je zakázán provoz mimo zastávku. Toto pravidlo musí dodržovat všechna vozidla bez výjimky. Pro křížení křižovatky se zakázaným dopravním signálem stanoví dopravní pravidla pokuty. Tyto pokuty jsou poměrně velké a zasloužené, protože jízda na červenou barvu může být velmi nebezpečná. Nejhroznější nehody se někdy vyskytují kvůli nezodpovědným řidičům na semaforech a křižovatkách.
Červená barva je jasně viditelná za každého počasí: když slunce jasně září, prší nebo je mlha. Z fyzického hlediska má červená maximální vlnovou délku. Možná proto byl vybrán jako zakázaný. Na celém světě je význam červené stejné.
Semafor zelená
Další signál na semaforu je zelený. Je to barva klidu, míru. Má relaxační účinek na lidský mozek. Zelené semafor umožňuje provoz. Můžete to vidět dostatečně daleko, každý řidič, dlouho předtím, než semafor projde, vidí tuto barvu a klidně bez brzdění překoná křižovatku.
Jak se však říká, existuje nepsané pravidlo, podle kterého je stále užitečné brzdit při jízdě nebezpečnou křižovatkou, i když semafor svítí zeleně. Tato akce často pomáhá vyhnout se vážným nehodám.
Žlutá - věnujte pozornost
Žlutá barva semaforu je střední. Plní varovnou funkci a vybízí účastníky, aby věnovali pozornost. Říká se, že žlutá barva symbolizuje mysl, intuici a rychlé vtip. Obvykle se rozsvítí po červené a nutí řidiče, aby se připravili na pohyb. Jak ukazuje praxe, mnoho řidičů vnímá žluté semafor jako povolení a začnou se pohybovat. To je špatné, i když není trestné. Když se rozsvítí žlutá barva, musíte stlačit spojku, připravte se, ale pro zahájení pohybu je lepší počkat na zelenou, zejména protože to trvá jen několik sekund, než se čeká.
V opačném pořadí: zelená, žlutá, červená - semafor nefunguje. U moderních zařízení se po zelené zeleně okamžitě rozsvítí červená barva, zatímco v posledních minutách zelená začne blikat.
Také někdy můžete vidět trvale blikající žlutý dopravní signál. To znamená, že semafor je vypnutý nebo přerušený. Semafory v noci nejčastěji blikají žlutě.
Semafor pro chodce
K dispozici je také semafor pro ovládání provozu pro chodce. Jaké barvy se v něm používají? Červená a zelená - určitě, ale žlutá chybí jako zbytečná. U člověka není nutná zvláštní příprava k přejezdu.
Obvykle zobrazující chodící lidi na semaforech pro chodce. Pro pohodlí chodců byl nedávno použit počítadlo času. Speciální stopky počítají, kolik zbývá sekund před zapnutím opačného signálu.
Stejně jako u běžných semaforů i červená barva zabraňuje pohybu a zelená označuje, že průchod je otevřený.
Řidiči by při jízdě křižovatkou měli vědět, že chodci využívají. Tak například na křižovatce se vůz odbočí doprava na zelené semafor, zatímco chodci, kteří kříží kolmou silnici, jsou také zelení. V tomto případě musí motorista přeskočit všechny chodce a teprve poté pokračovat v jízdě.
