V současnosti lze v titulcích a televizních zprávách v souvislosti s konfliktem na východní Ukrajině slyšet název takového vojenského vybavení, jako je instalace Grad. Vlastnosti raketového systému s více raketami jsou působivé. Raketový dosah 20 km je poskytován čtyřiceti úhledně složenými požárními trubicemi umístěnými na základně pohonu všech kol Ural-375D. Dnes je tento mobilní systém v provozu ve více než 50 zemích. A od roku 1963 byla v operační službě v sovětu a nyní je také v ruské armádě.
Historické informace
Myšlenka vývoje vícenásobného odpalovacího raketového komplexu s letovým dosahem více než 20 km patří sovětským inženýrům a pochází z poloviny 50. let minulého století. Vojenská instalace Grad byla navržena jako náhrada za systém BM-14. Záměrem bylo umístit manévrovatelnou dělostřeleckou jednotku plnou raketami na podvozek kamionu schopného snadno překonat obtížný terén.
V roce 1957, hlavní raketové a dělostřelecké ředitelství (GRAU), dalo Sverdlovsk Design Bureau technický úkol vyvinout bojové vozidlo. Bylo nutné navrhnout stroj, který pojme 30 vodítek pro hluboké náboje s raketou. Cíl byl dosažen dokončením rakety - vytvořením skládacích ocasních stabilizátorů zakřivených podél válcové plochy.
NII-147 byl vybrán jako vývojář střely, která navrhla takovou technologii pro výrobu těla, jako je metoda tažení za tepla. Pod záštitou A. N. Ganicheva a za podpory Státního výboru pro obrannou technologii byly zahájeny práce na vytvoření rakety. Vývoj hlavice střely byl přiřazen k GSKB-47 a prášková náplň motoru do NII-6. NII-147 navrhl projektil se smíšenou stabilizací: ocas a rotace.
Test
V roce 1960 byly provedeny palebné zkoušky raketových motorů. V rámci závodu bylo provedeno 53 piercingů a 81 - jako testy na státní úrovni.
První polní testy byly provedeny v březnu 1962 u Leningradu. GRAU přidělila 2 bojová vozidla a pět set raket. S plánovaným ujetým kilometrem 10 000 km projel testovaný vůz pouze 3380 km bez poruch. Poškození bylo napraveno vyztužením zadní nápravy podvozku. To zvýšilo stabilitu stroje při vypalování.
Po odstranění konstrukčních nedostatků byla instalace Gradu uvedena do provozu a vyzbrojování v roce 1963 usnesením Rady ministrů, jehož vlastnosti byly Chruščovovi předvedeny ve stejném roce.
V lednu následujícího roku byla zahájena sériová výroba BM-21. Ve stejném roce 1964, na listopadové vojenské přehlídce, byly lidem ukázány první instalace. Od roku 1971 byl zahájen vývoz raketometů a jeho objem činil 124 aut, ale do roku 1995 byl počet gradů prodaných v 50 zemích více než dva tisíce.
Konstrukce
Jedinečné bojové technické vlastnosti instalace Grad byly také dosaženy díky návrhu komplexu, který zahrnuje:
- launcher;
- přepravní a nakládací vozidlo založené na ZIL-131;
- protipožární systém.
Do dělostřelecké jednotky jsou naloženy neřízené rakety (průměr 122 mm), které jsou na pohyblivé základně reprezentovány 40 vodítky po 3 metrech. Vedení lze provádět horizontálně a vertikálně pomocí elektrického pohonu nebo ručně. Rozsah úhlů při vodorovném požáru je 102 ° vlevo od vozidla a 70 ° vpravo; s vertikální - od 0 do 55 asi.
Hlaveňový kanál je opatřen spirálovou drážkou, která po uvolnění střely dává rotačnímu pohybu.
Rychlost vozu je 75 km / h a je možný pohyb pomocí nabitých nábojů. Auto má systém zastavení zavěšení, který vylučuje použití podpůrných zvedáků při střelbě. Po salvě, můžete okamžitě opustit pozici, aby nedošlo k zasáhnout zpět. Fotografování se nastavuje v samostatném kontrolním stroji, který je součástí baterie.
Po prozkoumání konstrukce proudového bojového vozidla můžeme pochopit, jak instalace Grad funguje.
Přesného vedení zbraně na cíli je dosaženo díky přítomnosti zaměřovacích zařízení: panorama Hertz, mechanický zaměřovač a kolimátor K-1, což zvyšuje míru poškození v podmínkách nedostatečné viditelnosti.
První skořápka
Neřízený projektil, který se používá při palbě dělostřelecké salvy, se skládá ze 3 částí: boj, motor a stabilizátor. Hlavice je samotný projektil s pojistkou a výbušnou náloží. Tryskový motor se skládá z trysky, komory, zapalovače a práškového náboje. K zapálení zapalovače, který aktivuje náboj prášku, se používají pyro-cartridge nebo elektrické volleys. Elektrický obvod je uzavřen před výstřelem a zapalovací svíčka zapálí zapalovač.
Raketa 9M22 byla první municí, kterou vypálila raketa Grad více odpalovacích raket. Vlastnosti střely:
- typ: explozivní fragmentace;
- délka - 2, 87 m;
- hmotnost - 66 kg;
- maximální dosah letu je 20, 4 km, minimum je 1, 6 km;
- rychlost letu - 715 m / s;
- hmotnost hlavice - 18, 4 kg, z čehož jedna třetina je výbušná.
Revolučním objevem byla inovace Alexandra Ganicheva. Navrhl způsob výroby střely, který spočíval v tom, že tělo bylo vytaženo z ocelových desek, a nikoli v jednoduché části ocelového válce, jako předtím. Dalším úspěchem hlavního designéra NII-147 bylo vytvoření svorky, která omezuje peří střely a dává stabilizátorům příležitost zapadnout do rozměrů rakety.
Projektil 9M22 byl vybaven hlavovými pojistkami MRV-U a MRV, které lze nastavit na 3 akce: okamžité, malé a velké zpomalení. Při zasažení cíle na krátké vzdálenosti pro přesnost byly použity brzdové kroužky, jejichž velikost byla vybrána v přímém poměru k vzdálenosti.
Vývoj raket 9M22 zlepšil technické vlastnosti instalace Grad. Poškození pracovních sil, když je Grad plně naloženo, je způsobeno na ploše do 1050 m 2 a u neozbrojených vozidel - do 840 m 2.
Sériová výroba raket začala v roce 1964 ve slévárně železa Stump.
Vylepšené možnosti boje
S vývojem prvního střelu pro zničení a potlačení nepřátelských sil byla určena instalace Grad, jejíž vlastnosti (poloměr zničení) se neustále zlepšovaly. Byly tedy vytvořeny následující typy skořápek:
- Pokročilá munice s vysoce výbušnou fragmentací typu 9M22U, 9M28F, 9M521;
- fragmentačně-chemický typ - 9M23, shodný v letovém výkonu jako М22С;
- zápalná - 9M22S;
- generování kouře - 9M43, deset z těchto střeliva může vytvořit kouřovou clonu na ploše 50 hektarů;
- z protitankových minových polí - 9M28K, 3M16;
- pro rádiové rušení - 9M519;
- s toxickými chemikáliemi - 9M23.
Další země, které tento komplex vyrábějí na základě licence nebo nelegálně, také dynamicky vyvíjejí nové typy skořápek.
Řízení palby
Systém řízení palby vám umožňuje pořizovat záběry jedním douškem a samostatně. Pyrotechnická pojistka raketového motoru pochází z pulzního senzoru, který lze ovládat v kabině BM-21 prostřednictvím rozdělovače proudu nebo pomocí mobilního dálkového ovladače ve vzdálenosti až 50 m.
Cyklus plné salvy trvající 20 sekund má instalaci Grad. Vlastnosti teplotního režimu jsou následující: při teplotách od -40 ° C do +50 ° C je zaručen nepřetržitý provoz.
Kontrolní skupina instalace se skládá z velitele a 5 asistentů: střelce; instalátor pojistek; radiotelefonní operátor / nakladač; řidič bojového vozidla / nakladače a řidič přepravního vozidla / nakladače.
Transportní stroj je určen k přepravě skořápek, pevné stojany jsou upevněny na jeho desce.
Modernizace
Technologický pokrok vyžaduje neustálé práce na modernizaci zbraní. Jinak se mohou ztratit i ty nejsilnější pozice na trhu.
Raketomet rakety Grad byl vylepšen v roce 1986. Byl vydán model BM-21-1. Nyní byla základna bojového vozidla umístěna na podvozku vozidla Ural. Balení vodicích trubic chránilo tepelný štít před slunečním zářením. Tam byl také možnost operační palby.
Na základě vozu GAZ-66B bylo díky snížení počtu nábojů střely na 12 vytvořeno lehké zařízení pro vzdušné jednotky - BM-21 V.
Založeno na BM-21-1 na začátku roku 2000. byla provedena práce na výrobě automatizovaného bojového vozidla - 2B17-1. Výhodou pokročilé instalace je řízené fotografování bez zaměřovacích zařízení a výpočetní výstup. To znamená, že nepřátelské souřadnice byly určeny navigačním systémem.
Bojové vozidlo „Přehrada“ (BM-21PD) bylo určeno k porážce ponorek, aby byla zajištěna ochrana námořní hranice. Systém by mohl fungovat ve spojení se sonarovou stanicí nebo samostatně.
Komplex Prima, vytvořený v 80. letech, měl 50 průvodců, ale kvůli nedostatečnému financování nedostal právo na další hromadnou výrobu.
MLRS "Grad" byly vydány v Československu, Bělorusku a Itálii. Ukrajinská verze BM-21 byla umístěna na podvozku KrAE. Běloruský Grad-1A je schopen nasadit 2 střelivo najednou místo jednoho. Italský raketový odpalovací systém (zkráceně FIROS) se vyznačuje tím, že granáty jsou vybaveny různými proudovými motory, což mění střelecký rozsah.
Vojenské účetnictví
Na konci druhé světové války pokračoval závod ve zbrojení aktivně. Všechny vědecké úspěchy byly zaměřeny na zlepšení vojenské výroby. Ceny vojenských produktů začaly růst ještě rychleji než za války.
Cena moderních zbraní je také velmi vysoká. Jeden raketomet "Grad" stojí 600-1000 dolarů. Po přijetí bojového vozidla (1963) byly náklady na raketu srovnatelné s cenou dvou vozů Volga. A v hromadné výrobě, náklady na raketu byly pouze dva platy inženýra - 250 rublů (informace z filmu "Shock Force").
Náklady na instalaci Grad jsou obchodním tajemstvím. Podle jednoho anglického časopisu je cena stoupence Grady 1, 8 milionu dolarů (informace převzaté z časopisu Phaeton, číslo 8, leden 1996, s. 117).
Jak střílí instalace Grad?
Princip střelby z BM-21 je identický s mechanismem pro použití slavného Katyushy a je založen na systému střelby na salvu. Ve 40. letech střely dělostřeleckých granátů vždy překonávaly jednotlivé střely, kterým chyběla přesnost a hmotnost. Inženýři dokázali vyrovnat tento nedostatek a pomocí několika barelů vypustili rakety.
Kvůli volejovému principu operace je instalace Grad v akci zbraň schopná zničit 30 hektarů nepřátelského území, sloup vojenského vybavení, odpalovací pozice raket, minometné baterie a napájecí jednotky. Jedna skořápka vypálená tímto válečným strojem zabije celý život v okruhu 100 metrů.
První MLRS na světě, schopný zasáhnout cíl na velké vzdálenosti, je instalace Grad. Sovětští inženýři vylepšili vlastnosti a poloměr zničení bojového vozidla, dokud nedosáhli výsledku ve formě maximální projektilní odchylky 30 metrů od cíle. Zahraniční designéři věřili, že takové přesnosti lze dosáhnout na vzdálenost nejvýše 10 kilometrů. Mozek z SSSR však zasáhl nepřítele ze vzdálenosti 40 km, za 20 sekund vypálí 720 granátů, což odpovídá 2 tunám výbušnin.
Vojenská aplikace
Komplex Grad byl poprvé vyzkoušen v praxi v roce 1969, během konfliktu mezi ČLR a SSSR. Pokus zlomit nepřítele a vyřadit jeho síly z Damanského ostrova tanky selhal, navíc Číňané zajali poškozený T-62, což byl tajný model. Proto byly použity vysoce výbušné střely z instalace Grad, které zničily nepřítele a tím dokončily konflikt.
V letech 1975-1976 používal bojové vozidlo v Angole. V tomto konfliktu neexistovaly žádné operace obklíčení, pravidelně probíhaly bitvy mezi přicházejícími sloupy. Charakteristickým rysem Gradu je, že v místě, kde spadne projektil, se vytvoří „mrtvá elipsa“, takže konvoj vojsk, který je protáhlou čarou, se stal ideálním terčem bitev v Angole.
Přímý oheň byl vystřelen z Grad v Afghánistánu. Ve čečenské válce také aktivně používali bojové vozidlo.
Grad naší doby je asi 2500 jednotek, které jsou ve službě s ruskou armádou. Bojová vozidla se vyvážejí do 70 zemí od roku 1970. BM-21 nezůstala nepovšimnuta v ozbrojených konfliktech po celém světě: v Náhorním Karabachu, Jižní Osetii, Somálsku, Sýrii, Libyi a nedávné konfrontaci na východní Ukrajině.
