Již neexistuje, fáze přistání Volgogradu pro nákladní a osobní dopravu je oblíbeným místem pro dovolenou mladých lidí, hrdinou mnoha amatérských focení. Plovoucí molo mělo šanci být zahrnuto do seznamu kulturních památek sovětského období. Obnoveno, mohlo by to být uvedeno ve vůdcích místního cestovního ruchu. To se nestalo …
Předmět obdivu a kontroverze
Oheň, který osvětlil Money Lake, poblíž vesnice Bobra (okres Sredneahtubinsky), kde život šedého vlasy prožil svůj život, přešel všechny plány. Vyhořel 26. července 2013 spolu s „předmětem obdivu a debaty“.
Není žádným tajemstvím, že mezi místní populací byli také ti, kdo věřili, že cesta k zchátralé přistávací etapě byla pouze pro palivové dříví. Zdroj ohně nebyl stanoven: chudý chlap vyhořel - končí ve vodě. Dobře, pamatujte na "starého muže". Jeho „život“ nebyl snadný, ale slavný, přátelský k lidem.
Volgogradská přistávací fáze sestoupila ze skluzu loděnice Gorodets v oblasti Gorkého (nyní Nižnij Novgorod) v roce 1954 (někteří chtějí věřit, že „dědeček“ byl starší než sto let). Na dvoře bylo období, kdy Sovětský svaz důsledně překonával ničivé následky druhé světové války (1941-1945).
Lidé, kteří zažili hodně zármutku, byli rádi, že se všemi prostředky vybudovali. Rostliny a továrny rostly všude, stavěly se lodě, rozmnožovaly se mariny. Roztomilé „malé čluny“ na březích Volhy byly tak známé, že si starší generace naší země nedokázala představit, že nastane čas, kdy by neexistovaly téměř žádné vhodné miniaturní říční stanice.
Vzpomněl si na Alexeja Maresyeva
„Meteory“, „komety“, „rakety“ (vysokorychlostní křídlové osobní lodě) kotvící na stanicích v blízkosti věčných vod Volhy a motorové lodě byly samozřejmě pýchou obrovského rozlohy řeky. Volga byla známá jako dálnice s aktivním provozem, téměř nezávislá na denní době.
Mírové houpání na vlnách řeky Kamyshinka ve městě stejného jména Kamyshin, přistávací etapa nákladního cestujícího poctivě sloužila lidem. Starodávníci si dnes pamatují tuto typickou dřevěnou dvoupodlažní strukturu, charakteristickou pro předválečné a poválečné období SSSR.
Zdá se, že krásné, byť bez ozdůbek příjemné místo pro cestující, bylo hlavní místo v historickém městě, ve kterém se narodil a vyrostl pilot Sovětského svazu, hrdina Sovětského svazu, Alexej Petrovič Maresyev a mnoho dalších hrdinů války a práce.
To je věřil, že to bylo na tomto molu, že skutečný muž šel k jeho první návštěvě jeho malé vlasti, poté, co on vyrazil stavět město Komsomolsk-na-Amur v 17 letech. Zde se setkal s krajany chléb a sůl.
Od Kamyshinky k Money Lake
Přístav, připomínající lodní dům, byl mezi rákosími nesmírně populární: „objekty stanice“ byly v té době používány zejména jako restaurace. Všechno by bylo v pořádku, ale jakmile nastal čas změnit „domácí kancelář“.
V roce 1966 byla na jezeře Denezhnoye poblíž Krasnoslobodska nalezena fáze přistání. Přes noc se jeho útočiště stalo okresem Sredneahtubinsky v oblasti Volgograd. Cestovatel se stal veslovací základnou Dynamo Sports Society (později VGAFK - Volgogradská státní akademie tělesné kultury).
Není od těch sportovních dnů tradice pořádání mládežnických večírků v tomto malebném koutě volgogradské oblasti pryč? Atraktivita místa zůstala zachována i poté, co byl „starý muž“ prázdný, postupně klesající do zapomnění. Ale tito už byli „mimozemšťané“. A proč hostitelé odešli?
Rozhodl se strhnout
Všechno je jednoduché. Po dokončení stavebních prací na výstavbě nového mostu přes Volhu (otevřeno v říjnu 2009) se ukázalo, že jezero je mělké. Proces snižování hladiny nádrže vedl k tomu, že fáze přistání Volgogradu byla obklopena stromy a keři. Voda se k němu přiblížila pouze na kohoutku. Co je to veslování základny? V průběhu let byl objekt, který nepodléhal větším opravám, konečně v úpadku.
V roce 2013, na samém začátku dubna, se držitel zůstatku (Volgogradská akademie tělesné kultury) rozhodl demontovat přistávací fázi. Podle rektora VGAFK Alexandra Shamardina se přístav stal tak zchátralým, že při jeho rekonstrukci nemělo smysl, což znamená, že „nastal čas.“
Motivací pro demolici byla skutečnost, že tři hektary půdy zabírané místní atrakcí jsou drahé. Ministerstvo sportu platí daň prakticky za nic. Proti likvidaci se vyslovilo mnoho obyvatel slavné pevnosti Stalingrad, včetně významných.
Byli přesvědčeni, že fáze přistání Volgogradu nemůže zmizet beze stopy. Malé, ale velmi populární Einsteinovo muzeum (Volgograd) navrhlo vytvoření expozice věnované řece Volze vzácně. Návrhy však zůstaly nevyžádané.
Všestranná obrana
Analýza struktury začala na konci dubna. Podle bezpečnosti neznámý řídil rypadlo a začal zničit fasádu. A pak, jako by se nebeský anděl rozhodl uzavřít u svého křídla dlouho trpící starý přístav. Nebylo možné dokončit záležitost v krátkém čase: došlo k úniku, který bránil dodávce lidí a zařízení určených pro demolici.
Obránci aktivisty použili tažné zařízení, postavili člun, dosáhli ho do fáze přistání a vzali „kruhovou obranu“. Další část „bojovníků“ shromáždila podpisy na petici, aby zachránila umírající orientační bod. Došlo k jakési „bitvě o Stalingrad“ s hrozbami a útoky na „posádku“, která nalila plyn přes tábor s následným žhářstvím. Vůdce lhostejného Daniela Angila šel hladovkou. Zdálo se mu, že toto opatření urychlí rozhodnutí úřadů zachovat jedinečný objekt.
