Kde je dánský průliv? Odděluje jihovýchodní pobřeží Grónska a severozápadní pobřeží státu Island. Jeho maximální šířka se nachází na severní polokouli a dosahuje 280 kilometrů. Spojuje Grónské moře a Atlantský oceán. Má minimální přepravní hloubku 230 metrů. Délka vodní plochy je asi 500 kilometrů. Dánský průliv podmíněně rozděluje světový oceán na Arktidu a Atlantik. Podle geografického výzkumu se skutečné hranice průlivu vytvořily asi před 15 tisíci lety.
Podívejte se na příběh
Na dánském kanále se odehrávaly bitvy druhé světové války. Jedním z nejznámějších, ke kterému došlo v květnu 1941, se zúčastnily lodě britského královského námořnictva a námořní síly Třetí říše (Kingsmare). V důsledku těchto akcí byla britská flotila „Hood“ bitevní loď poškozena a potopena těžkým křižníkem „Prince Eugen“ a bitevní lodí „Bismarck“, kterou se Britové, vedeni bitevní lodí „Prince z Walesu“, snažili zabránit v postupování dánským průlivem do Atlantického oceánu. Gunther Lutiens velel silám Třetí říše a Lancelot Holandovi, který zemřel spolu se zbytkem týmu, Britové.
Vývoj vody
První lidé, kteří navštívili úžinu, byli Vikingové z Norska, kteří v 9. století pluli na svých lodích k pobřeží Severní Ameriky a Grónska. Kvůli podnebí ledovce neustále unášejí přes vody vodní oblasti.
Břehy ostrovů Grónska a Islandu, které omývají dánské úžiny, jsou protkány fjordy a celkově se během posledních několika tisíciletí nezměnily.
Dno a hloubka
Stojí za zmínku, že spodní topografie v průlivu je docela nerovnoměrná. Hranice mezi Islandem a Grónskem má prohlubně, jejichž hloubka dosahuje více než 300 ma minimální je přibližně 150 m. Je to on, kdo odděluje průliv od severního Atlantiku. Předpokládá se, že průměrná hloubka průlivu se pohybuje mezi 200–300 m. Avšak po dlouhých studiích této vodní oblasti vědci objevili docela hluboké pánve, jejichž velikost přesahuje dva tisíce metrů. Proto lze tvrdit, že změna hloubky dánského průlivu se pohybuje od 150 do 2, 9 tisíc metrů.
Doprava
Dopad lidské činnosti na tyto části je slabý. Přeprava v dánském průlivu není intenzivní. Rybářská plavidla patří mezi kategorie plavidel, protože tato oblast je bohatá na členovce, mnoho druhů ryb, například losos, kapucín, platýse a platýse. Dánský kanál je považován za průmyslovou rybolovnou zónu.
Navigace je stále obtížná díky skutečnosti, že ledovce se pravidelně unášejí z konců fjordů Grónska a následně se unášejí směrem k proudům. Některé z nich jsou zvláště velké a představují pro lodě značné nebezpečí. Klimatologové, hydrologové a meteorologové často chodí spolu s rybářskými loděmi s výzkumem do vod úžiny.
Podvodní divoká zvěř
Fauna vodní oblasti je bohatá na zástupce moří. Jak jsme již řekli, žije zde mnoho komerčních ryb. Jsou to kapucín, druhy čeledi lososů atd. Mezi dalšími představiteli světa zvířat je dánský průliv obýván různými druhy velryb, jako jsou velryby zabíjející a velryby. Na pobřeží Grónska jsou organizovány pečeti tuleňů a tuleně harfové.
Funkce úžiny
V této oblasti jsou dva důležité proudy. Jedním z nich je teplo - Irminger, druhým studeným východním Grónskem. Jsou to právě oni, kdo ovlivňuje zejména formování klimatu, a to jak v samotných úžinách, tak v okolních regionech, tj. Ostrovech. Vědci vynakládají velké úsilí na studium těchto cirkulujících mas. Proč je jim věnována tolik pozornosti? Všechno je velmi jednoduché, tyto trendy, nebo spíše jejich vzájemné působení do značné míry určuje klima severní Evropy.
Abychom pochopili důležitost toho, je třeba odpovědět na řadu otázek. Například proč v posledních desetiletích došlo k neustálému poklesu teploty dánské úžiny? Je možné předpovídat změnu klimatu v blízké budoucnosti? Dosud není jasné, zda bude v severní Evropě podnebí teplé nebo chladné, ale studium průlivu umožní vypracovat prognózy jak z dlouhodobého, tak i kratšího období.
