Navzdory skutečnosti, že v posledních letech došlo k významnému modernizaci vojenského vybavení, jsou minomety stále hlavní zbraní pro jakoukoli vojenskou jednotku. Obecně je to kvůli skutečnosti, že při vývoji těchto zbraní byli vývojáři schopni kombinovat vysokou účinnost střelby s nízkými náklady. Tato zbraň je nejvhodnější pro poskytnutí palebné podpory pěchoty, zejména v případech, kdy je nepřátelství vedeno v těžko přístupných oblastech s obtížným terénem.
Druhy malty
Nejoblíbenějším ve vojenském průmyslu byla 120 mm malta modelu 1943 s názvem PM-43, na jejímž základě bylo vyvinuto velké množství moderních úprav:
- 2B11 - standardní možnost;
- 2B24 - domácí modifikace je z hlediska ukazatelů požáru výrazně lepší než všechny dovážené analogy;
2B11 - změna licencovaná v Bulharsku;
- 2С12 - je maltový komplex, nazývaný „Sled“. Jeho konstrukce je představena strojem 2F510 (automobil GAZ-66), na kterém je zařízení přepravováno, a pohonem s koly 2L81 určeným pro použití se standardní verzí malty 2B11;
- 2K32 - malta třídy 2B24 je umístěna na obrněné pásové základně;
- 2B25 - používá speciální jednotky. Má řadu výhod, které mu umožňují zahájit útoky, při nichž nepřítel nemůže určit umístění instalace a v důsledku toho jej odstranit. Je k dispozici také ve variantě „Commandos“ s rozsahem střelby do 3 km s celkovou hmotností konstrukce nepřesahující 12 kg.
Aplikace 2B11
V případě, že je požadováno zničení nebo potlačení pohybů pěchoty nebo bojových sil nepřítele pomocí montované palby, stane se nepostradatelným nástrojem minomet 120 mm, jehož vlastnosti plně splňují stanovené požadavky. Navíc je její rozsah velmi rozmanitý. Může být použit pro střelbu na strmých svazích, pohořích, roklích, lesích. Slouží k ničení nepřátelských zákopů, zákopů a různých vojenských struktur lehké konstrukce. Je-li to nutné, může být použito k vytvoření děr v drátěných plotech nebo k odrazení nepřátelských útoků kdykoli během dne.
Hlavní odrůdy 120 mm min použité v 2B11
Účinnost, která dosáhla malty 120 mm, jejíž charakteristiky jsou počítány pro 5 osob, se v posledních letech v Centrálním výzkumném ústavu „Petrel“ výrazně zlepšila. Nyní je konstrukce přepravována na vozidlech URAL-43206 a obrněných pásových vozidlech MT-LB, což umožňuje doprovodné posádce zaručit maximální stupeň ochrany.
Hlavní použité doly:
- vysoce výbušná fragmentace s hmotností až 15, 9 kg;
- zápalný;
- kouř;
- osvětlení;
- propaganda.
Současně je doba nezbytná k tomu, aby se střelecká pozice v případě potřeby věnovala, 8 minut, a aby ji opustila, bude to trvat asi 6 minut.
Zahájení výroby moderních malt
Standardní 120 mm malta, jejíž výkonové charakteristiky jsou zcela založeny na původním modelu druhé světové války, byla zveřejněna v roce 1979 v Centrálním výzkumném ústavu "Burevesnik" (Nižnij Novgorod, Rusko). To se nazývalo 2B11 a poté, co bylo uvedeno do provozu v roce 1981, začalo být sériově vyráběno ve společnosti Motovilikhinsky Zavod, během níž bylo vyrobeno přibližně 1 500 minometných děl tohoto typu.
Maltové zařízení 2B11
Ve skutečnosti je malta o průměru 120 mm zařízení s recirkulační konstrukcí instalované pomocí dvounožky a závěru s nosnou patou na pevné desce. Slouží jako podpěra, která by měla být umístěna přímo na zemi. Protože nabíjení je prováděno pouze skrz hlaveň a za podmínek nepřátelství může být uložen dvojitý náboj, z nichž první bude sloužit jako pojistka pro druhý, spouštění výbuchu přímo v hlavě malty, většina úprav 2B11 obdržela speciální mechanismus na čenichu, který brání takové akci, a v důsledku toho je přijímán ostatními závažná zranění.
Ve srovnání s modelem z roku 1943 je 120 mm malta, jejíž vlastnosti byly podstatně změněny, odlita z moderních materiálů, které výrazně usnadňují její konstrukci a přepravu. Konstrukce byla vybavena zaměřovačem modelu MPM-44M, poskytujícím maximální přesnost ve vzdálenosti 480 až 7100 m. V případě potřeby lze MPM-44 zvýšit o více než 2 °, přičemž zorné pole je větší než 9 °.
Neméně důležitá byla schopnost přeložit 120 mm minomet, jehož fotografie je uvedena níže, do bojové pozice za méně než 2 minuty, což výrazně šetří čas při vystřelení střely tváří v tvář neočekávanému nepřátelskému útoku.
V případě, že se použití 2B11 provádí v oblasti, kde stroj 2F510 neprochází, je malta namontována přímo na pásový podvozek, což značně usnadňuje přepravu zbraně.
Malta 120 mm TTX
Malta 2B11 může k vypalování použít všechny druhy dolů ráže 120 mm. Do této kategorie spadají i řízené doly kategorie KM-8, z nichž již lze správně posoudit bojové vlastnosti 120 malty. Posudky této zbraně ze strany obsluhy umožňují posoudit maximální ukazatele střeleckého doletu, který je u konvenčních nábojů asi 7 500 metrů.
Celková hmotnost všech modifikací, včetně přímo 2B11, je 210 kg, což vám umožní vyrobit více než 15 kol za minutu s počáteční rychlostí nabíjení nejméně 325 m / s. Konstrukce hlavně s délkou 1740 mm poskytuje svislý směrový úhel v rozsahu od + 45 ° do + 80 °. Horizontální ukazatele v tomto případě kolísají v rozmezí ± 5 °, přičemž ukazatele zaměřování se udržují v úhlu 360 ° pod úhlem horizontálního požáru od 5 ° do 26 °.
Kmenová data
Malty o rozměru 120 mm, jejíž poloměr zničení, když vystřelí naváděnými minami, dosáhne 9000 m, je zdaleka nejúčinnější zbraní pro potlačení nepřátelské palebné síly a zakrývající pohyb pěchotních jednotek.
Střelba se provádí minometnými náboji s pojistkami třídy GVMZ-7 a variabilním nábojem. Je pozoruhodné, že vůz 2F510 (vůz GAZ-66) s osmiválcovým motorem ve tvaru písmene V, ve kterém se přepravuje 2B11, může s ním přepravovat pouze přesně definované zásoby poplatků umístěné ve 24 krabicích. Střelivo je určeno k výrobě 48 nábojů, které mohou vytvořit minomet 120 mm. Charakteristiky zařízení umožňují nakládku a vykládku 2B11 do karoserie bez použití těžkého vybavení.
V případě, že z jakéhokoli důvodu není dostatek lidí k provedení tohoto postupu, je malta přepravována v závěsu. Motor 2F510 je zároveň benzínem a patří do třídy ZMZ-66-06, jejíž výkon dosahuje 120 litrů. s Současně je maximální přípustná rychlost na dálnici 90 km / h.
V případě, že vůz s maltou musí překročit řeku, musí pro normální průjezd vozu provést předběžná měření. Na nejhlubším místě by maximální přípustná hladina vody neměla překročit 1 m.
Brzdový systém je vybaven hydraulickým pohonem s několika okruhy a hydraulickými vakuovými zesilovači na každém z nich. Tyto faktory umožňují zajistit spolehlivost přepravy 2B11 i v obtížných bojových podmínkách. Jedinou slabostí 2F510 je závislé zavěšení na polyelliptických pružinách s tlumiči.
