Mostovaya je ulice, silnice s určitým druhem pokrytí vozovky a pěší zóny. V ruštině může slovo „chodník“ označovat typ ulice a může být zahrnuto do názvu. Například ulice Mostovaya v Jekatěrinburgu. Mosty a ulice jsou integrálním ukazatelem raných civilizací. Nacházejí se při vykopávkách starověkých měst. Neztratili význam a v naší době se však technologie jejich konstrukce změnila.
Co je to chodník?
Za prvé, chodník je ulice, která má chodník, tj. Dlážděný. V předchozích letech neměly všechny „ulice“ všechny ulice, takže toto slovo zdůrazňovalo rozlišovací znak, který později někdy sloužil jako jeho jméno. V ruštině byly dřevěné podlahy nazývány platformou. Protože krytiny silnic a ulic v Rusku až do 18. století byly vyrobeny ze dřeva, ulice se nejprve nazývaly platformy, a poté - chodníky.
Příběh
Ulice mostu se objevily před tisíci lety. Ve starém Římě existovalo nesporné pravidlo. Před zahájením pokládání osady položili a vydláždili cestu, po které bylo možné se k ní dostat. Dále byly vybudovány vodovodní zařízení a kanalizace. Poté byly postaveny obytné budovy. Pomník výstavby silnic je dochovaným fragmentem starověké římské silnice do Palatina. Mostní konstrukce v té době byly velmi jednoduché. Byl vytvořen základ, který se skládal z písku, chrupavky, suti, kamení. To vše bylo dobře zhutněno a švy byly promočeny středně jemným nebo jemným pískem.
Během vykopávek v Pompejích byly objeveny zachovalé oblasti s dlážděnými ulicemi. Kromě toho byl průjezd pro vozíky (vozovka) oddělen od průchodu pro obyvatele. Přežívající chodníky byly vyrobeny z dlažebních kostek.
Ve středověké Evropě jsou chodníky městské ulice vyrobené z dlažebních kostek nebo zpracovaných kamenů. Přežili do naší doby. Pravda, byly pravidelně opravovány. Takové pokrytí lze nyní pozorovat v mnoha evropských městech, kde se ve starých okresech měst a vesnic vyskytují velmi často kamenné dlažby.
Most v Rusku
V rovné části Ruska byl kámen těsný, ale vždy existovalo spousta lesů, takže ulice byla vyrobena ze dřeva. V severních městech a osadách stále vidíte dřevěné nádvoří a chodníky, protože se jedná o nejlevnější druh nátěru. Příkladem je město Arkhangelsk, kde dřevěné chodníky jsou nedílnou součástí starého města.
V roce 1714 byla zavedena povinnost sbírat kameny, aby se vydláždily ulice v novém hlavním městě Petrohradu. Každý majitel domu musel vydláždit cestu před domem. Bylo nutné to udělat rovnoměrně a tak, aby se na jaře nezmrzlo deštěm. Všechny lodě přicházející z Ladogy byly povinny přinést do Petrohradu kámen v předepsaném množství.
Každá dodávka přicházející do hlavního města měla přinést tři kameny vážící pět liber. Za neprovedení byla splatná pokuta jedné hřivny, což v té době bylo hodně peněz. Aby obyvatelé města věděli, co je chodník a jak položit kryt, byla vyvinuta pravidla, schválená starostou Petrohradu v roce 1718. Dlážděné silnice se rozšířily na jihu carského Ruska i v pobaltské části. Zvláštní pýchou je Rudé náměstí v Moskvě, dlážděné dlažebními kameny (řezané dlaždice).
