3. listopadu 1966 došlo ve městě Jaroslavli k významné události - most byl otevřen přes řeku Volhu. Měl sloužit jako křížení, které spojuje říjnové náměstí Leninského a Kirovského s Urochskou ulicí, Zavolžskou oblastí.
Z historie
Historie říjnového mostu pochází z 60. let, kdy se most stal prvním svého druhu. Sloužil jako trajekt pro silniční dopravu Volhou v Jaroslavli. Do té doby byl v roce 1913 postaven most, který zajišťoval železniční dopravu.
Tento most nebyl určen pro cestující a lidé přecházeli z jednoho pobřeží na druhé výhradně trajektem. Takový křížení se samozřejmě nikomu nehodí. Po několik desetiletí byly mosty postaveny přes Volhu, ale nemohly provést kvalitní křižovatku pro vzkvétající silniční dopravu.
A postavit most
Teprve o 50 let později se místní úřady začaly rozhodovat, jak přepravovat lidi a auta z jedné banky do druhé. Místní křižovatka nemohla zajistit potřebný dopravní tok a nebyla dostatečně bezpečná.
Talentovaný designér
Projekt byl vyvinut talentovaným sovětským mostním architektem a inženýrem Jevgenijem Sergeevičem Ulanovem. Byl také známý tím, že je bratrem světoznámé baleríny Galiny Ulanové.
A vybral místo
Místo pro umístění mostu nebylo vybráno náhodou. Z centrální části XII-XV století byl klášter Peter a Paul a již v XVII. Století - chrám na počest apoštolů Petra a Pavla. Na počátku 30. let byl tento pomník zničen. Toto místo - dva kilometry severně od soutoku řek Kotorosl a Volga, se stalo místem výstavby nového mostu.
Zahájení výstavby
Různé mediální zdroje těchto let ukazují, že grandiózní stavba začala na konci roku 1964. Technologie vyvinutá inženýry byla skutečně jedinečná: železobetonové díly, které byly upevněny speciálními syntetickými lepidly a kabely.
Pod kontrolou
Stavba byla provedena pod kontrolou moskevského Giprotransmostmost Institute metodou namontovaného a vyváženého mostu. Nová technika umožnila neuvěřitelně rychle a efektivně dokončit práci.
Říkali tomu říjen
Po dobu 2 let byla provedena výstavba nového křížení a 3. listopadu 1966 se uskutečnil slavnostní zahájení. Název Oktyabrský most obdržel k 49. výročí Velké revoluce 17. roku na počest blížícího se 50. výročí této události.
Říjnový most dal start rychlému rozvoji nových oblastí města, zejména Zavolzhsky. Stal se také přímým přístupem do kapitálu vozidel.
Obtížné 2000s
Po půl století historie byl Oktyabrský most opraven čtyřikrát. Objevily se také nejrůznější útoky vandalů, po nichž byly nutné opravy nebo čištění.
Poslední oprava křižovatky byla provedena v letech 2013–2014. Oprava, která se časem deformovala, přežila asfaltová dlažba, byly vyměněny podpěry, osvětlení, zábradlí a některé další konstrukční prvky mostu. Oprava byla provedena ve dvou etapách: nejprve byly instalovány bariéry, které umožňovaly projít pouze veřejnou dopravou a automobily pro veřejné služby, poté byla otevřena další linka pro průjezd osobních automobilů.
Bridge test
Hlavní zkouška pevnosti mostu se konala 21. srpna 2014 od jedné ráno do pěti ráno. Pohyb v této době byl zcela zablokován. Při zkouškách vydržel most zatížení stovek tun, jak to vyžadují technické předpisy. Finální opravy byly dokončeny 30. srpna 2014.
Bridge Status Today
V první polovině roku 2018 začali veřejní aktivisté zaznamenat další zhoršení kvality povrchu vozovky mostu. Přestože záruka dosud neprošla od poslední opravy. Návrháři říkají, že důvodem, proč se most začíná znovu rozpadat, je prudce zvýšené zatížení dopravy směrem k okresu Zavolzhsky, který se na krátkou dobu aktivně rozvíjí a je zarostlý novými domy.
