Vitaly Anatolyevich Vantsev je známý podnikatel a generální ředitel státní společnosti Russian Airlines. Je to Vitaliy Anatolyevich, který je spolumajitelem, předsedou představenstva společnosti Vnukovo OJSC. Je kandidátem práva.
Místo narození
Vitaly Anatolyevič Vantsev se narodil na podzim roku 1969. Stalo se tak v krásném městě Khabarovsk, které je v současnosti jedním z největších měst - kulturních, politických a školských center.
Vzdělání
Po ukončení školy a získání certifikátu vstoupí Vitaly Vantsev, jehož životopis je živý, do Vyšší vojenské topografické velitelské školy v Leningradu. V roce 1990 ji úspěšně dokončil.
Zahájení práce
Po absolvování vysoké školy, Vitaly Anatolyevich Vantsev okamžitě začal svou kariéru. Nejprve pracuje v ozbrojených silách jako inženýr geodeta. O tři roky později, v roce 1993, když si uvědomil, že se mu toto podnikání nelíbí, odešel.
Okamžitě se účastní speciálních rekvalifikačních kurzů, poté, co již získal civilní specialitu. Současně, jak sám známý podnikatel přiznal ve svých rozhovorech, se již pokusil pracovat v malých obchodních společnostech, pomohl některým společnostem řešit problémy s ropou a dokonce se mu podařilo stát se asistentem náměstka ve Státní dumě.
Vitaly Vantsev: profesní činnost a životopis
Známý podnikatel zahájil svoji seriózní profesní činnost v roce 1995, kdy se stal generálním ředitelem úspěšné společnosti Vals. V té době se tato společnost zabývala rafinací ropy v rafinériích Ryazan a Moskva. Ale už v té době byla jeho práce úzce spjata s letištěm, protože prodával palivo všem moskevským letadlům.
Některé zdroje uvádějí, že Vitaly Anatolyevič, počínaje rokem 1992, již zastával jednu ze svých vedoucích funkcí na mezinárodním letišti Vnukovo. Oficiální zdroje však tyto informace nikde nepotvrzují.
Kariéra ve společnosti Vnukovo
V roce 1997 Vitaly Anatolyevič Vantsev úspěšně vystudoval Akademii ekonomiky a stal se zástupcem generálního ředitele nejpopulárnějšího letiště Vnukovo. Mezi jeho povinnosti patřilo správné a kompetentní provádění investiční politiky.
Sám podnikatel v rozhovoru hovořil o tom, jak začal svou kariéru na letišti Vnukovo. Podle něj sem nepřišel získat práci, ale prostě přišel sbírat peníze, které měl mít. Společně podle Vitalyla Anatolyeviče Vantseva zůstal pracovat.
V tomto rozhovoru známý podnikatel řekl, jak začal podnikat. Je známo, že v té době byly palivové dluhy mezinárodního letiště příliš velké. Vnukovo to proto nemohlo splácet, začali prodávat druhy podnikání.
Tehdy Vitaly Anatolevich koupil se svými Valsovými kolegy pohonný komplex. Výsledkem bylo, že se společnost Vals stala palivovou infrastrukturou slavného letiště. Poté bylo rozhodnuto o změně názvu společnosti. Místo „Valsa“ se objevila „Letecká a ropná společnost“.
Koncem devadesátých let se společnost ANK začala zabývat různými letištními investicemi. Za tímto účelem byla speciálně vytvořena nová společnost Vnukovo-Invest. Součástí této činnosti je také otec Vitalyho Vantseva. Nejprve se stal generálním ředitelem společnosti Vegos Corporation a na konci devadesátých let již zastával stejnou pozici v ANK. V rozhovoru slavný podnikatel uvedl, že jeho otec vstoupil do jejich podnikání poté, co promoval na učitelské kariéře na Vojenské akademii.
Na začátku 2000. let se generálním ředitelem Vnukovu stal Vitaly Anatolyevič. Ve stejném roce 2002 starosta hlavního města Jurij Lužkov podal návrh na převod všech akcií Vnukovo do Moskvy a tímto způsobem splatil všechny dluhy. Hned příští rok podepsal ruský prezident dekret o převodu akcií letiště Vnukovo do majetku hlavního města.
Většina akcií však stále patřila Vitalymu Vantsevovi a jeho otci, stejně jako jeho kolegům v ANK. V důsledku převodu aktiv vznikla nová společnost, mezinárodní letiště Vnukovo. Rovněž byla stanovena správcovská společnost, která se stala vládou hlavního města, a tedy společnost Vnukovo-Invest, kterou ovládal Vitaly Vantsev, která vlastní největší počet akcií v této společnosti.
Ale o dva roky později stál v čele správní rady známý podnikatel Vitaly Vantsev. Jak víte, v této pozici pracoval tři roky. Společnost „Moskva. Vnukovo “úzce souvisí se všemi profesními činnostmi známého a úspěšného podnikatele. V roce 2007 byl Vitaly Anatolyevich spolumajitelem slavného letiště a jeho otec působil jako manažer.
Činnosti Vantseva v protikrizovém velitelství
Na podzim roku 2008 se Vitaliy Anatolyevič, jehož profesionální činnost byla plně spojena s moskevským letištěm Vnukovo, rozhodl vést protikrizové velitelství, které mělo pomoci vyřešit situaci kolem AirUnionu. Krize v této alianci nastala poté, co zpočátku jednoduše zpozdili platbu paliva, a pak takové zpoždění vedlo k tomu, že mnoho leteckých společností začalo kvůli tomu zpozdit odlet letů.
Na konci jara téhož roku prezident podepsal dekret, že bude uspořádána státní společnost Rostekhnologiya, na kterou budou převedeny všechny kontrolní podíly těch společností, které nesplnily své závazky. Zároveň bude do této společnosti zahrnuta i známá aliance AirUnion.
Činnosti v Russian Airlines
Ve stejném roce proběhla registrace nové společnosti, kde polovinu akcií držela moskevská vláda a druhá polovina patřila ruským technologiím. Kapitálová letecká společnost Atlant-Soyuz převzala všechny dluhy aliance AirUnion a vyplatila své věřitele.
Již v polovině podzimu 2008 byla vytvořena a zaregistrována nová společnost - Russian Airlines. Je známo, že Vitaly Anatolyevich získal 99% všech akcií této nové společnosti. Vitaly Vantsev (Rosavia) nakonec koupil poslední blok akcií od Konstantina Musovatova.
Od samého začátku vzniku nové společnosti ustanovujícím shromážděním byl Vitaliy Anatolyevič zvolen jejím generálním ředitelem. Kromě toho však Vitaly Vantsev také vlastnil 80% akcií společnosti Vnukovo-invest, několik procent akcií letiště Vnukovo, Vnukovo Aircraft Repair Plant No. 400 a další. Sám podnikatel Vantsev sám odhadl svůj podíl ve Vnukově na zhruba miliardu dolarů.
Vitaly Vantsev v jednom ze svých rozhovorů hovořil o přání stát se dalším akcionářem této nové společnosti. Ale podle slov slavného obchodníka mu nikdo nenabídl, aby mu to udělal, ale když se tato společnost trochu posílí a sama se na akciový trh může dostat sama, určitě splní jeho přání.
Činnosti ve společnosti "Sky Express"
Na konci roku 2008 se úspěšný podnikatel Vantsev rozhodl získat další 39% podíl ve společnosti SkyExpress, kterou vytvořili bratři Abramovičové. Patří k prvním ruským nízkonákladovým leteckým dopravcům. Metropolitní vláda okamžitě varovala, že se jedná o osobní projekt úspěšného podnikatele Vantseva, a proto nebyl nijak spojen se společností Russian Airlines. To samé později potvrdil v rozhovoru sám známý a úspěšný podnikatel.
Již na jaře příštího roku společnosti, které byly také úzce spjaty s Vitalym Anatoljevičem, získaly více než 70 procent akcií této společnosti, jejíž legální název je Nebeský expres. Existuje předpoklad, že bratři Abramovičové se vzdali některých svých akcií, aby splatili dluhy. Tvrdili to noviny „Vedomosti“, které velmi často vedly rozhovor s úspěšným podnikatelem Vantsevem.
Již v březnu 2009 však Vitaly Anatolyevič nabídl, že koupí akcie Moskevské vlády ve společnosti Heavenly Express. Podle novin Vedomosti založil za tyto akcie malý poplatek. Takže za každou akcii stanovil cenu jednoho dolaru. Tak nízká cena akcií SkyExpress byla způsobena skutečností, že na mezinárodním letišti bylo nutné splatit dluhy více než dvou miliard dodavatelů pohonných hmot.
Zákon v životě
Úspěšný podnikatel Vantsev se dokázal dokázat v jurisprudenci. V roce 2001 obhájil tezi o zločinech ve světě půjček a stal se kandidátem na právní vědy.
