Moderní automobil se skládá z mnoha složitých systémů. Pasivní bezpečnostní systém SRS Airbag je v automobilu téměř nejdůležitější, protože zdraví a život lidí závisí na kvalitě jeho práce v případě nouze. Pokud selže, rozsvítí se odpovídající kontrolka na přístrojové desce. Tato žárovka obvykle způsobuje paniku mezi řidiči, protože to znamená, že airbagy nemusí fungovat v případě nehody. Dnes se podrobněji podíváme na systém SRS, zjistíme, co dělat, když se rozsvítí žárovka airbagu, a uvážíme několik konkrétních příkladů ze života majitelů automobilů.
Systém SRS
Všechny moderní vozy v kabině najdete označení SRS. Co to znamená? Tato zkratka znamená Doplňkový omezovací systém, což v ruštině znamená „Pokročilý bezpečnostní systém“. Často k ní byla připojena věta Air bag, která se překládá jako „airbag“. Polštáře jsou hlavním atributem systému. Kromě nich však SRS zahrnuje také:
- Bezpečnostní pásy.
- Napínací zařízení.
- Nárazové senzory.
- Pyro cartridge.
- Elektronický řídicí systém.
Stejně jako u jakékoli jiné automobilové jednotky může bezpečnostní systém selhat, dojde-li k poruše jedné malé části nebo ke ztrátě spolehlivého vztahu mezi prvky.
Pracovní princip
Když senzor detekuje náraz, vyšle poplach do systému a polštáře se otevřou. Od okamžiku nárazu do otevření polštářů uplyne 30–35 milisekund. V moderních automobilech existují speciální baterie, které uvádějí systém do provozu, i když je poškozena hlavní baterie.
Proč se kontrolka Airbag rozsvítí?
Pokud se rozsvítí kontrolka airbagu na přístrojové desce automobilu, je problém v systému. Indikátor může trvale svítit nebo blikat při určité frekvenci a informovat řidiče o chybovém kódu.
Pokud je v bezpečnostním systému vše v pořádku, pak po zapnutí zapalování světlo blikne asi šestkrát. Systém tak řidiči pochopí, že s ní je vše v pořádku. Poté kontrolka zhasne sama a připomíná se až při příštím spuštění motoru. Pokud jsou však zjištěny nějaké problémy nebo chyby, lampa se nadále rozsvítí. Jakmile elektronika zaznamená chybu, automaticky začne hledat příčinu a odešle chybový kód do paměti.
Po určité době po prvním testu systém znovu zkontroluje všechny prvky. Pokud byla identifikace poruchy chybná nebo zmizely znaky indikující poruchu, diagnostický modul vymaže chybový kód odeslaný do paměti dříve. V tomto případě kontrolka zhasne a stroj pokračuje v činnosti jako obvykle. Když systém znovu rozpozná poruchu, kontrolka stále bliká.
Běžné poruchy
Jak jste již pochopili, pokud se ve vozidle rozsvítí kontrolka airbagu, je v systému vždy porucha. Moderní výrobci automobilů přistupují k systému řízení bezpečnosti se zvláštní odpovědností. Proto jsou zařízení zapojená do této jednotky považována za nejspolehlivější a bezporuchová v celém automobilu. Pokud se tedy rozsvítí kontrolka poruchy airbagu, nemá smysl stěžovat si na nespolehlivost samotného systému. Nezapomeňte, že diagnostické orgány airbagu SRS se velmi zřídka mýlí!
Pokud je ve vozidle indikátor Airbag, může to být způsobeno následujícími problémy:
- Porušení integrity jednoho z prvků systému. Nezáleží na tom, zda je malý nebo velký, důležitý nebo ne.
- Porušení signálu mezi prvky systému.
- Problémy s kontakty umístěnými ve dveřích. Nejčastěji k tomu dochází po opravě nebo výměně kontaktů. Pokud zapomenete připojit jeden z konektorů, kontrolka se rozsvítí.
- Poškození nárazových senzorů
- Zkrat nebo jakýkoli druh poškození vedení v obvodu systému.
- Foukaná pojistka. Jednoduchý problém, který si mnozí lidé pamatují, vydržel, když už rozebral polovinu auta.
- Software nebo mechanické poškození řídicí jednotky SRS Airbag.
- Porušení integrity a konzistence prvků obvodu v důsledku výměny nebo opravy alarmu.
- Nepřesnost při výměně sedadel nebo čištění kabiny. Pod sedadly je kabeláž, která může poškodit celý řetězec zařízení.
- Obnovení polštářů po nehodě bez resetování paměti v řídicí jednotce.
- Vysoký odpor na jednom z polštářů.
- Napětí na vozidle je příliš nízké. Pokud se žárovka airbagu z tohoto důvodu rozsvítí, při výměně baterie všechno spadne na své místo.
- Překračuje život samolibých nebo polštářů. Toto období je zpravidla asi 10 let.
- Neprofesionální ladění, které často vede k narušení integrity elektrického obvodu nebo senzorů.
- Mokré senzory při mytí pračky.
- Nesprávná výměna baterie.
- Nesprávná výměna volantu.
Odstraňování problémů
Nyní víme, proč se žárovka airbagu rozsvítí. Zbývá jen zjistit, jak tento problém vyřešit. Řešení problémů se skládá z následujících kroků:
- Začněte tím, že samotný systém kontroluje svůj výkon během zapalování. Pokud jsou zjištěny chyby, zapíše svůj kód do centrální řídicí jednotky.
- Průvodce přečte kód a určí příčinu problému.
- Systém kontroluje speciální diagnostické zařízení.
- Master provádí opravy.
- Zbývá pouze aktualizovat paměť řídicí jednotky a problém je vyřešen.
Pokoušet se doma o opravu systému SRS Airbag se velmi nedoporučuje! Za prvé, není snadné se dostat k prvkům systému. Za druhé, k odstranění poruchy je třeba ji identifikovat. A bez speciálního vybavení je to nemožné. Zatřetí, tento systém může zachránit váš život, proto je lepší svěřit jeho opravu profesionálům. Nebezpečí je také jízda ignorování indikátoru. Pokud dojde k nehodě, polštáře se nemusí otevřít. Ale mohou vás snadno zasáhnout bez důvodu.
Nyní se podívejme na několik příkladů řešení tohoto problému řidiči různých značek automobilů.
Světlo airbagu na Chevrolet Lacetti začalo hořet
Jakmile si řidič tohoto vozidla všiml, že během startování motoru kontrolka SRS nebliká, ale hoří po dobu pěti sekund, pak zhasne. To se opakovalo při každém nastartování motoru. Důvod byl následující - při vyjímání křesla řidič odpojil polštář a zapnul zapalování, aby získal přístup k zapalovači cigaret. Systém považoval chybu a kontrolka airbagu na Lacetti z toho svítila. Poté, co byla židle a kontakty vráceny na své místo, auto nadále připomínalo problém.
Renault Logan
Majitel tohoto vozu měl závažnější problém. Všechno to začalo tím, že jakmile se rozsvítí indikátor SRS. Jelikož měl řidič v této záležitosti nějaké zkušenosti, rozhodl se na to přijít sám. Po odstranění polštáře předního řidiče muž z něj odpojil dráty (předtím odpojil „hmotu“), odstranil volant a plastový kryt. Mimochodem, musel sešlápnout volant s přítelem, když je pevně stisknutý. To se děje nejen u vozidel Renault Logan. Žárovka airbagu se rozsvítila, jak se ukázalo, po sejmutí krytu z důvodu odtržení pásového kabelu a na obou stranách. Po vyjmutí bloku spínače sloupku řízení vytáhl muž poškozený prvek a vyměnil jej.
Nissan Nout
Po vyčištění vozu si majitel všiml, že kontrolka SRS svítí. Důvodem bylo zjevně to, že muž vysával směsici umístěnou pod sedadlem. Nejprve se pokusil vyjmout bateriový terminál. U některých automobilů to pomáhá, když se rozsvítí kontrolka airbagu. Nissan je navržen tak, aby informace o chybách byly okamžitě uloženy. Naštěstí to není jediná vlastnost automobilů Nissan. Ukazuje se, že v automobilech této značky, abyste systém vyčistili od chyb, musíte provést následující sled akcí:
- Sešlápněte brzdový pedál. Neměla by být propuštěna až do konce postupu.
- Otočte klíč do režimu "ON".
- Počkejte, dokud bliká indikátor SRS.
- Klíč rychle otočte do polohy „VYPNUTO“.
- Položky dva až čtyři je třeba opakovat 3-5 krát.
Pokud to nepomůže, pak je zde vážnější problém a je třeba se spojit s veliteli.
Toyota Camry
U jednoho motoristy se světlo airbagu na Camry-40 rozsvítilo z velmi zajímavého důvodu. Jak již bylo zmíněno, k zabezpečovacímu systému jsou připojeny nejen airbagy, ale také pásy. Majitel vozu Toyota Camry, jak se říká, „v případě nouze“ „vypálil pás“. Výstřel - to znamená, že byl stažen zpět takovou rychlostí, že zátka pracovala a pás se zasekl. Polštáře se neotevřely, ale situace byla systémem rozpoznána jako nouzová a zůstala v řídicí jednotce, v důsledku čehož se rozsvítilo světlo.
