Rostoucí megalopolis, kterým je Moskva, vyžaduje zásadní rozhodnutí v oblasti dopravní logistiky. Pro tyto účely byl vypracován a realizován strategický plán rozvoje metra, podle kterého bude do roku 2020 uvedeno do provozu více než 155 kilometrů nových tratí a 75 stanic.
Současně se plánuje výstavba nejen nových zastávek na stávajících tratích. Celá odvětví byla navržena a plánuje se zprovoznění, které má zlepšit přístup k dopravě, zejména vysokorychlostním odlehlým oblastem hlavního města.
Nová barva na mapě
Z těchto objektů je trasa metra Kozhukhovskaya, stanice Nekrasovka, na které bude konečná zastávka. Označená větev na mapě metra je nakreslena růžovou barvou. Po uvedení do provozu spojí obytné čtvrti v okresech Nižnij Novgorod, Ryazan, Kosino-Ukhtomsky, jakož i Kuzminok a Vykhino-Zhulebino podzemní dopravou, což zajistí pohodlnější pohyb mezi jihovýchodním správním okrskem, jižním správním okrskem a centrem města a vykládá již existující dálnice.
Projekt zajišťuje jeho ekologické přepínání s linkami Tagansko-Krasnopresnenskaya a Kalinin. Po uvedení do provozu bude nejvýznamnější z těch, kdo se staví, s ohledem na možnost zlepšení dopravní dostupnosti pro více než osm set tisíc obyvatel Moskvy a regionu.
Nové - dobře zapomenuté
Projekt Kozhukhovovy linie pochází z roku 1985 z tehdy koncipovaného systému vysokorychlostních akordů. Linka byla považována za prioritu pro propojení Lyubertsy a Khimki, ale krize v zemi vedla k opuštění projektu a byla na ni dlouho zapomenuta. V polovině roku 2000 nového století se stavitelé metra při zjevné nemožnosti propojení nových čtvrtí se stávající a jasně přetíženou linkou Tagansko-Krasnopresnenskaya vrátili k dřívějšímu nápadu av moskevském schématu metra získali Nekrasovka právo existovat v novém stavu. Předchozí projekt byl však revidován, což bylo usnadněno rozhodnutím postavit kromě již postavených a aktivně rozvíjejících se Kozhukhovo také pole Lyubertsy.
Kam půjde linka?
Projekt byl zahájen 13. září 2012, kdy byl schválen Moskevskou městskou urbanistickou a pozemkovou komisí. Linka metra Nekrasovka - Aviamotornaya bude položena pod Ryazansky Prospekt, ulice Fergana, přes navrhovanou trať pro výstavbu moskevsko-kazanské expresní železnice a železniční sekce do Ryazanu.
Vzhled pobočky Kozhukhov je způsoben propracovaným konceptem Velké Moskvy, který je zaměřen na realizaci ambiciózních plánů architektů a městské správy. Nejvzdálenější ze středu podél „růžové“ čáry je stanice metra Nekrasovka na mapě Moskvy, která bude umístěna v jihovýchodní části mimo Moskevský okruh, jejímž cílem je integrovat hlavní město a region do jediné metropolitní oblasti, která je primárně bráněna dopravními problémy.
Bývalý designový název „Nekrasovka“ je „Lyubertsy Fields“, který sám o sobě hovoří o jeho blízkosti k určenému území, kde v posledních letech byly na pozemcích Lyubertsy aerace nově přidané do hlavního města vybudovány obytné čtvrti.
Co je, Nekrasovka?
Během návrhu se plánovalo umístění stanice na severní straně okresu, v místě, kde se sbližovali piloti Druzhbyho a vrtulníku. Koncem roku 2011 se stanice metra Nekrasovka poněkud změnila. Nyní je definována na východní straně křižovatky ul. Pokrovská a Moskevská obranná třída (Komsomolsky).
V moskevském metru je stanice Nekrasovka pojata jako mělká postel, dvou rozpětí, sloupová, s plošinou asi 11 metrů široká. Ergonomii stanice vylepšují dvě haly. Na jihovýchodním toku cestujících půjde k podjezdu pod Pokrovskou ulicí, na severozápad povede ke stávajícím a vybaveným schodištěm na každém bočním průchodu pod sbližováním moskevských Obranců Avenue a Pokrovské.
Okamžité vytvoření projektu, který byl nakonec dokončen v roce 2012, provedl Mosinzhproekt. Na jeho vývoji se podílel hlavní architekt A. L. Vigdorov, hlavní inženýr projektu A. B. Ostrovsky, na jehož architektonickém návrhu se podílela skupina autorů v čele s S. Karetnikovem.
Podnětem ke stylistickému řešení stanice metra Nekrasovka, jejíž datum otevření je nyní posunuto zpět do roku 2017, byla historie vývoje oblasti, ve které se nachází. Před časem byl zřejmě nefunkční. Pak se začal aktivně zušlechťovat a proměňovat se v krajinářskou a krajinářskou oblast. S ohledem na to se architekti pomocí přírodních materiálů a přírodních barev pokusili ztělesnit interiér blízkosti stanice k přírodě, návrat k ekologii a čisté vodě.
Nekrasovka: kam jdeme?
Do roku 2018 bude mít linka metra Kozhukhovskaya svou konečnou podobu. Důležitá bude Nekrasovka, spojená s Ryazanskou třídou, která otevře Moskvu z jihovýchodu. V zájmu nedalekých sídlišť a moskevského regionu bylo kolem něj naplánováno velké dopravní a přestupní uzel s aktivní městskou a regionální autobusovou dopravou. K dispozici je také konstrukce velkého víceúrovňového odpočinku.
Celkem bude na větevě Kozhukhov (označeno růžově) postaveno kromě Nekrasovky sedm dalších stanic. Toto je:
- Aviamotornaya (výměna na větvi Kalinin);
- "Ulice Nižnij Novgorod";
- "Okskaya street";
- "Ferghana street";
- „Kosino“ (přechod na navrženou stanici „Lermontovsky Prospekt“ v pobočce Tagansko-Krasnopresnenskaya);
- "Saltykovskaya street";
- "Kosino-Ukhtomskaya" (na moskevské straně - do ulic Kraskovskaya a Lukhmanovskaya, do Lyubertsy - Gogol a 8. března).
Konstrukce
Při pokládce trasy metra Kozhukhovskaya se stanice Nekrasovka stala jedním z prvních zařízení. Jeho stavbou byla SC MOST Group pověřena Bamtonelstroy OJSC. Uspořádání místa pro stanici začalo v roce 2012, 26. listopadu. Přesně o tři měsíce později byla první hromada nadace instalována v zemi. Poté byly do stanice přivedeny kabely elektrického vedení.
Podle původního plánu bylo zprovoznění celé „růžové“ pobočky naplánováno na prosinec 2016. Následně, se změnou ekonomické situace, podmínky prošly řadou úprav. Nyní je kladen důraz na dokončení stavby trajektu z Nekrasovky do Kosina výstavbou transferového komplexu (s linkou Tagansko-Krasnopresnenskaya).
