prostředí

Poslední změna pravidel provozu v Kazachstánu

Obsah:

Poslední změna pravidel provozu v Kazachstánu
Poslední změna pravidel provozu v Kazachstánu

Video: Autoškola: Testy - Pravidla provozu na silnicích (2020) 2024, Červenec

Video: Autoškola: Testy - Pravidla provozu na silnicích (2020) 2024, Červenec
Anonim

Pravidla silnice Kazachstánu, schválená vyhláškou vlády země č. 1196 ze dne 13. 11. 2013, se změnila. To bylo provedeno nařízením vlády Kazašské republiky č. 472 ze dne 23. června 2015. Byly doplněny a změněny.

Image

Důvody změn

Co způsobilo nové změny v SDA Kazachstánu? Jakákoli změna a doplnění usnesení vlády by měla být založena na objektivních důvodech způsobených potřebou vyřešit problémy, které vyvstaly při uplatňování a správě pravidel dokumentu, do kterého jsou zavedeny. Vláda republiky tento krok vysvětluje tím, že uvádí dopravní předpisy do souladu s legislativou v souvislosti s dalším zlepšováním systému veřejné správy a zohledňuje stížnosti veřejnosti na některá ustanovení současného zákona.

Představujeme nové koncepty

Dopravní pokuty byly revidovány směrem nahoru. Kazachstán dlouho pracoval podle pravidel stanovených v 90. letech minulého století. Proto některá ustanovení v pravidlech chyběla nebo byla předložena v jiném výkladu.

V pravidlech z roku 2013 nebyly uvedeny některé pojmy: hmotnost s nákladem a bez nákladu, nepravidelná silniční přeprava cestujících, zavazadla. Tyto definice byly vytvořeny a schváleny vyhláškou. Změny v pravidlech Kazachstánu SDA ovlivnily křižovatku, překážky v provozu, hlavní silnici.

Vyloučení pojmu „přilehlé území“

Mnoho stížností na některá ustanovení SDA platná před zavedením změn způsobila přítomnost pojmu „sousední území“. Umožnil nezahájit správní případy dopravních nehod spáchaných na parkovištích, benzínových pumpách, obytných budovách, masivech a podnicích. To pomohlo pachatelům uniknout odpovědnosti.

Mimoto nezahájení řízení zabránilo identifikaci osoby odpovědné za dopravní nehodu, což pojišťovnám umožnilo nevyplatit poškozeným škody v rámci povinného pojištění.

Nové změny v SDA Kazachstánu umožnily vyřešit tento problém odstraněním pojmu „sousední území“ z příslušných odstavců a pozměněním částí pravidel, která dříve tento pojem obsahovala. Zavedení změn tedy umožnilo zraněným občanům získat náhradu škody v souladu se zákonem o povinném pojištění občanské odpovědnosti majitelů vozidel.

Image

Použití bezpečnostních pásů

Aby byla zajištěna bezpečnost a ochrana života řidičů a cestujících v důsledku nehod, byly provedeny změny stávajících pravidel, což zvýší úroveň používání vozidel.

Před vstupem v platnost vyhlášky č. 472 ze dne 23. června 2015 měla republika zavedena pravidla, která zabraňují používání bezpečnostních pásů pro určité skupiny řidičů, mezi něž patří řidiči taxi, policisté a několik dalších. Byla provedena změna SDA. V Kazachstánu musí nyní všichni řidiči bez výjimky používat pásy.

Křižovatka kolemjdoucích kolemjdoucí

V zájmu ochrany chodců byly provedeny změny, aby byl zachován jejich život a bezpečnost. Pokud nejsou v dohledu žádné průchody cestujících, je nyní možné projíždět vozovkou. V jiných případech je nutné je projít.

Image

Chování inspektora při zastavení vozidla

Nedávné změny v pravidlech provozu v Kazachstánu ukazují, že inspektor, který zastavil vůz, není povinen okamžitě přistoupit k vozidlu a uvést důvod zastavení. Pravidla nestanoví, jak dlouho by měl inspektor přijít. Nemůže vysvětlit důvod zastavení a teprve po otázce řidiče by měl poskytnout vysvětlení. Inspektor na jeho žádost předloží servisní certifikát, aniž by jej předal.

Po zastavení vozidla nemohou řidič a cestující vystoupit z vozidla bez souhlasu inspektora. Za neoprávněné opuštění vozidla se stanoví pokuta ve výši 5 MCI za první porušení a 10 MCI za druhé porušení. Pro informaci - 1 MCI se rovná 1982 tenge. Zavedení této změny je spojeno se zvýšenými útoky na inspektory. Nové odstavce pravidel umožňují zajistit jejich práci.

Image

Světlomety zapnuty

Další položka je zahrnuta v nových změnách komunikačních pravidel. V Kazachstánu je zavedena jízda se zapnutými světlomety. Může to být potkávací světlo, denní svícení, mlhové světlo. Toto pravidlo platí v celém Kazachstánu. Trest za nedodržení tohoto odstavce je 5 MCI za první porušení a 7 MCI za druhé porušení.

Co způsobilo tuto inovaci? Podle výzkumu je lépe viditelný vůz s rozsvícenými světlomety, což snižuje riziko kolize vozidel. To je zvláště důležité za špatného počasí a mlhy, což je v podmínkách vysočiny docela opodstatněné.

Termín kontroly

Zrušení průjezdu vozidel, jejichž věk není více než 7 let, kontrola. Dříve stanovené období bylo 4 roky. Poslední změny v kazašské SDA byly zavedeny s ohledem na kvalitu automobilů a skutečnost, že majitelé pravidelně provádějí plánované opravy. Na základě toho byla prodloužena doba jízdy bez prohlídky.

Zrušte vydanou plnou moc

Podle starých pravidel bylo řízení automobilu, který osobně nepatřil řidiči, možné pouze s notářsky ověřenou plnou mocí. To nevyžaduje novou změnu v SDA. V Kazachstánu nyní stačí předložit obvyklou písemnou plnou moc od vlastníka automobilu. Tato položka vám ušetří byrokratickou byrokracii při vypracování plné moci a ušetří peníze.

Při řízení musí mít řidič práva, pojištění pro přepravu, osvědčení o registraci vozidla. Plná moc předtím nehrála zvláštní roli: pokud je vůz v krádeži, únosce nemá výše uvedené dokumenty.

Image

Přeprava dětí

Nyní je zakázáno přepravovat děti do 12 let bez zvláštního zařízení, které dítě drží. To neznamená, že v autě musí být instalována autosedačka. Stačí připevnit dítě pomocí speciálních pásů přizpůsobených pro upevnění a držení dítěte v sedadle. A co je nejdůležitější, dítě by mělo být upevněno.

Nastupování a vystupování cestujících v určených oblastech

Další zajímavá změna pravidel provozu. V Kazachstánu by cestující měli být nyní vyloďováni z vozidel pouze na speciálně určených zastávkách. Dříve se jednalo o veřejnou dopravu, nyní je to nutné pro všechna auta. Tato položka způsobila mnoho neshod, protože zvláštní zastávková místa jsou určena výhradně pro veřejnou dopravu. Jejich zastavení, zejména ve velkých městech, s velkým počtem autobusů, tramvají, trolejbusů, minibusů, je obtížný úkol, který má nepříjemné následky, protože jakékoli narušení provozu je potrestáno vážnými pokutami. Kazachstán znovu žádá o objasnění této normy.

Image

Řízení vozidla

Stará pravidla poskytla seznam silnic, které zakázaly jízdu ve cvičných vozidlech. Na všech silnicích neuvedených v tomto seznamu bylo možné cestovat autem s kadetem. Vláda republiky nyní koordinuje seznam tras vypracovaných oprávněným subjektem, pro který má povoleno jezdit na cvičných vozidlech.