První ledoborec na světě se objevil v XVIII století. Nebyla to příliš velká loď, schopná zlomit led v přístavu ve Filadelfii. Je to už dlouho, co bylo kolo nahrazeno turbínou, a poté se objevil silný jaderný reaktor. Dnes se obrovské arktické lodě rozbíjí arktickým ledem obrovskou silou.
Co je ledoborec?
Tato nádoba se používá ve vodách pokrytých silnou vrstvou ledu. Jaderné ledoborce jsou vybaveny jadernými elektrárnami, a proto mají více energie než dieselové motory, což usnadňuje dobytí zamrzlých rybníků. Icebreakers mají další jasnou výhodu - nepotřebují tankování.
Následující článek představuje největší ledoborec na světě (rozměry, design, vlastnosti atd.). Po přečtení materiálu se také můžete seznámit s největšími vložkami tohoto typu.
Obecné informace
Je třeba poznamenat, že všech 10 jaderných ledoborců, které dnes existují, bylo postaveno a spuštěno v době SSSR a Ruska. Nezbytnost takových dopravních letadel dokazuje provoz, ke kterému došlo v roce 1983. V té době se asi padesát plavidel, včetně dieselových ledoborců, ocitlo v ledové pasti na východě Arktidy. Pouze díky jadernému ledoborci „Arctic“ se dokázali osvobodit od zajetí a dopravit důležitý náklad do okolních osad.
Začali stavět lodě s jaderným pohonem v Rusku už dávno, protože pouze náš stát a Arktický oceán mají dlouhý kontakt - slavná námořní severní trasa dlouhá 5 600 kilometrů. Začíná u Kara Gates a končí u Providence Bay.
Je zde jeden zajímavý bod: ledoborce jsou speciálně natřeny tmavě červenou barvou, aby byly jasně viditelné v ledu.
Následující článek představuje největší ledoborce na světě (top 10).
Icebreaker "Arctic"
Jeden z největších ledoborců, jaderná ponorka Arktika, šel v historii jako první povrchová loď, která dosáhla severního pólu. V letech 1982-1986 se jmenoval Leonid Brežněv. Jeho pokládání se uskutečnilo v Leningradu v Baltském závodě v červenci 1971. Na jeho tvorbě se podílelo více než 400 podniků a sdružení, designérských a výzkumných vědeckých a jiných organizací.
Ledoborec byl vypuštěn do vody na konci roku 1972. Účelem lodi je vedení lodí v Severním ledovém oceánu.
Délka lodi s jaderným pohonem je 148 metrů a strana je přibližně 17 metrů vysoká. Jeho šířka je 30 metrů. Kapacita jaderného zařízení vyrábějícího páru je více než 55 megawattů. Technické vlastnosti plavidla umožnily prorazit led o tloušťce 5 metrů a jeho rychlost v čisté vodě se vyvinula až do 18 uzlů.
10 největších ledoborců na světě
Níže je 10 největších (na délku) moderních ledoborců po celém světě:
1. Sevmorput je přepravní plavidlo rozbíjející led. Jeho délka je 260 metrů, výška odpovídá velikosti vícepodlažní budovy. Plavidlo je schopné projít ledovou tloušťkou 1 metr.
2. „Arktida“ - největší jaderný ledoborec o délce 173 metrů. Byl zahájen v roce 2016 a představuje první jaderný ledoborec v Ruské federaci. Je schopen prasknout led až do tloušťky 3 metrů.
3. „50 let vítězství“ - jaderný ledoborec (největší na světě) třídy „Arktida“, vyznačující se působivou silou a hlubokým přistáním. Jeho délka je 159, 6 metrů.
4. „Taimyr“ - atomový říční ledoborec, který láme led v ústech řeky až do tloušťky 1, 7 metrů. Jeho délka je 151, 8 metrů. Zvláštností plavidla je snížené přistání a schopnost pracovat při nízkých extrémních teplotách.
5. „Vaigach“ - postavený na stejném projektu s „Taimyr“ (ale je o něco mladší). Jaderná zařízení byla na lodi instalována v roce 1990. Jeho délka je 151, 8 m.
6. „Yamal“ - slavný skutečností, že právě na tomto ledoborci se uskutečnilo setkání na začátku třetího tisíciletí na severním pólu. Celkový počet výletů lodí s jaderným pohonem do tohoto bodu byl téměř 50. Jeho délka je 150 metrů.
7. Healy - největší ledoborec ve Spojených státech. V roce 2015 poprvé mohli Američané cestovat na severní pól. Výzkumná nádoba je vybavena nejmodernějším laboratorním a měřicím zařízením. Jeho délka je 128 metrů.
8. PolarSea - jeden z nejstarších ledoborců ve Spojených státech amerických, postavený v roce 1977. Seattle - domovský přístav. Délka plavidla je 122 metrů. Snad kvůli stáří bude brzy odepsána.
9. Louis S. St-Laurent - největší ledoborec postavený v Kanadě (dlouhý 120 metrů) v roce 1969 a v roce 1993 prošel kompletní modernizací. Toto je první loď na světě, která dosáhla severního pólu v roce 1994.
10. Polarstern - německá jaderná loď postavená v roce 1982 a určená pro vědecký výzkum. Nejstarší loď je 118 metrů dlouhá. V roce 2017 bude postaven Polarstern-II, který nahradí jeho předchůdce a provede posun v Arktidě.
Největší ledoborec na světě: fotografie, popis, účel
„50 let vítězství“ je modernizovanější experimentální projekt 2. série ledoborců typu „Arctic“. Na této nádobě se používá tvar nosní špičky ve formě lžíce. Poprvé byl použit při vývoji experimentálního Kenmara Kigorijaka (ledoborec, Kanada) v roce 1979 a přesvědčivě prokázal svou účinnost.
Je to největší a nejsilnější atomový ledoborec na světě vybavený moderním digitálním automatickým systémem řízení. Má také vylepšenou sadu nástrojů pro biologickou ochranu jaderné elektrárny. Je vybaven ekologickým prostorem vybaveným nejmodernějším zařízením, které shromažďuje a využívá životně důležité produkty personálu na palubě plavidla.
Ledoborec „50 let vítězství“ se nezabývá pouze vypouštěním dalších plavidel z ledového zajetí, ale zaměřuje se také na provádění turistických plaveb. Na lodi samozřejmě nejsou kabiny pro cestující, takže turisté jsou ubytováni v obyčejných kabinách lodi. Strana lodi je však vybavena restaurací, saunou, bazénem a posilovnou.
Krátký příběh o lodi
Největší ledoborec na světě - „50 let vítězství“. Byl navržen v Leningradu v Baltském závodě v roce 1989 a po 4 letech byl postaven a poprvé uveden na trh. Jeho výstavba však neskončila v souvislosti s finančními nepokoji. Teprve v roce 2003 byla jeho výstavba obnovena a v únoru 2007 začaly zkoušky ve Finském zálivu. Murmansk se stal přístavem jeho domovského registru.
Přes dlouhý start je dnes za lodí více než sto výletů na severní pól.
Nejsilnějším a největším ledoborcem, 50 let vítězství, je 8. jaderný ledoborec navržený a postavený v pobaltských loděnicích.
Sibiř
Sovětský svaz byl při stavbě jaderných ledoborců bezkonkurenční. V té době na světě žádné takové lodě neexistovaly, zatímco SSSR měl 7 atomových ledoborců. Například Sibiř je loď, která se stala přímým pokračováním jaderných zařízení arktického typu.
Loď byla vybavena satelitním komunikačním systémem zodpovědným za faxovou, navigační a telefonní komunikaci. Měl také veškerou občanskou vybavenost: společenská místnost, bazén, sauna, knihovna, školící místnost a velká jídelna.
Ledoborec „Sibiř“ vstoupil do historie jako první loď, která celoročně navigovala z Murmanska do Dudinky. Kromě toho je druhou lodí, která se dostane na vrchol planety na severním pólu.
V roce 1977 (v okamžiku uvedení ledoborce do provozu) měla největší rozměry: 29, 9 metrů - šířka, 147, 9 metrů - délka. V té době byl největším ledoborcem na světě.
Hodnota ledoborců
Význam těchto plavidel v blízké budoucnosti poroste pouze proto, že v dlouhodobém horizontu je plánováno mnoho opatření pro aktivní rozvoj přírodních zdrojů pod dnem Velkého Severního ledového oceánu.
V některých částech trvá plavba po Severním moři pouze 2–4 měsíce, protože po zbytek času je veškerá voda pokryta ledem až do tloušťky 3 a více metrů. Aby nedošlo k ohrožení lodi a posádky, jakož i za účelem úspory paliva, jsou od ledoborců odesílána letadla a helikoptéry, aby provedly průzkum, který by usnadnil hledání.
Největší ledoborci na světě mají důležitý rys - mohou autonomně překrývat Arktický oceán po dobu jednoho roku a lámat luk neobvyklé formy ledu až do tloušťky 3 metrů.
