Pro zvýšení účinnosti spalování paliva jsou vytvářeny určité podmínky, mezi nimiž je třeba poznamenat použití vyčištěného vzduchu. Tuto funkci vykonávají vzduchové filtry pro automobily.
Cíl
Kyslík je nezbytný pro plné spalování paliva v motoru. Současně musí být čistý a musí dorazit v dostatečně velkém množství. Zařízení na řešení podobného problému bylo vytvořeno na úsvitu automobilového průmyslu. V důsledku intenzivního najetých kilometrů a různých testů se ukázalo, že motor by měl být vybaven speciální ochranou, která snižuje pravděpodobnost poruch a prodlužuje dobu provozu.
Vzduchové filtry do auta mohou mít různé vnější provedení. Přesto je princip činnosti vždy nezměněn: speciální trubkou vstupuje vzduch do pouzdra, uvnitř kterého je filtrační prvek. Během toku se na něm usazují částice prachu a do rozdělovače motoru vstupuje čistý vzduch.
Druhy
Od vzniku této části se objevilo mnoho odrůd, které se liší v následujících charakteristikách:
- počet stupňů filtrace;
- provozní podmínky;
- výrobní materiál filtrační části;
- filtrační metoda (cyklón, přímý tok, inerciální olej);
- provedení (ploché, čtvercové nebo kulaté).
Nejčastěji používanými typy filtrů jsou nulový odpor, papír a inerciální olej. Zvláštní pozornost je v současnosti věnována rostoucímu počtu najetých kilometrů, takže výrobci přijímají různá opatření ke změně vzduchového filtru méně často. Car-day je jednotka měření kvality práce v dopravě, která se také bere v úvahu při výpočtu provozní doby filtru v průmyslovém prostředí.
Zařízení podporované papírem
Nejoblíbenější možností lze bezpečně nazvat papírový filtr, který je založen na vlnitém materiálu. Jeho struktura umožňuje zadržovat malé částice a vlhkost na vláknech, zatímco vzduch prochází skrz něj bez překážek. Životnost se počítá v najetých kilometrech a je do 15 tisíc kilometrů. Pokud je vůz používán jen zřídka, musí být zařízení vyměněno každé dva roky. Nízká cena je hlavní výhodou, stojí za zmínku také nízká hmotnost, rychlá instalace a snadné použití. Vzduchové filtry pro automobily však nejsou bez nedostatků. Jsou vystaveny vlhkosti a mechanickému namáhání. Díky nízké pevnosti papírové základny se stávají nepoužitelné, když je vlnitý prvek poškozen. Také charakteristiky propustnosti filtru mají v průběhu času tendenci klesat kvůli povrchové kontaminaci, což nepříznivě ovlivňuje kvalitu motoru.
Inerciální olej
Takový vzduchový filtr automobilu GAZ a dalších značek také získal dostatečnou distribuci. Má jednoduchou konstrukci: minerální olej funguje jako filtrační základna a je umístěn v samostatném pouzdře, kterým prochází proud vzduchu, zatímco všechny nečistoty a malé částice zůstávají v oleji. Hlavním rysem této možnosti je možnost opětovného použití. Protože stupeň kontaminace ropné složky má přímý vliv na stupeň ucpání zařízení, je po použití ropného zdroje dostatečné propláchnout strukturu a naplnit ji novou sloučeninou na bázi minerálů. Ale dnes je takové zařízení používáno méně a méně kvůli nízkému stupni čištění a velké hmotnosti.
Nulový odporový filtr
Nejčastěji se vyskytuje ve sportovně laděných autech. To má některé podobnosti s papírovou verzí. Pěnové vložky používané jako části filtru jsou hlavním rozdílem. Taková zařízení zajišťují aktivní přívod vzduchu do motoru, zatímco jsou čerpána téměř bez prodlení, díky čemuž pravidelně přijímá potřebné množství vzduchu. Jsou také skvělé pro automobily vybavené přeplňovanými a vylepšenými motory. Díky vysoké účinnosti se výkon motoru po instalaci výrazně zvyšuje. Přitom takové vzduchové filtry pro automobily vydávají znatelný hluk - to je jejich jediná nevýhoda. Navíc tento parametr není relevantní pro vytvořené energetické jednotky.
Intervaly výměny filtrů
Frekvence výměny zařízení závisí na mnoha faktorech a provozních podmínkách. Rovněž stojí za to vzít v úvahu doporučení výrobce. Předpokládá se, že vzduchový filtr do automobilu by měl být vyměněn každých 10 000 kilometrů. Ve většině případů je to pravda, ale v zimě a když je stroj neaktivní, zařízení se může měnit méně často.
Provozní podmínky jsou kritické. Pravidelná instalace nových prvků je nutná při častém vystavení prachu a jízdě po prašných cestách, v tomto případě bude motor trvat déle a bude chráněn před škodlivými účinky. Při silném používání vozu se můžete soustředit na jeho chování a ovladatelnost. Existují hlavní znaky, které ukazují na nutnost výměny filtru:
- snížení výkonových charakteristik;
- výfukové plyny obsahují zvýšené množství oxidu uhličitého;
- spotřeba paliva se ve srovnání s předchozím obdobím zvyšuje.
Vzhled takovýchto značek je velmi nežádoucí, protože instalace nového filtračního prvku je mnohem jednodušší a levnější než oprava motoru.
Co potřebujete vědět
Základ filtru také ovlivňuje frekvenci jeho výměny, protože míra kontaminace závisí na typu materiálu. Dříve byla výroba vzduchových filtrů pro automobily omezena na použití papírové základny se speciální impregnací, dnes byla nahrazena syntetickým, odolnějším materiálem. Výrobci tak byli schopni dosáhnout významného prodloužení doby provozu filtračního prvku.
