Ruská flotila má mnoho lodí, ale každá je blízko k srdci lidí. Protože v posádce slouží manželé, bratři, synové, vnoučata. Lodě doprovodily a těšíme se na návrat. Orou oceány a oceány, chodí s dalšími diplomatickými, humanitárními a vojenskými misemi do jiných zemí, účastní se cvičení. Mnoho z těchto událostí je zahrnuto v tisku a publikace čtou na zem příbuzní armády. Jednou z takových „hvězd“ médií je „Shrewd“ - loď černomořské flotily.
Historie stavby
Operačně-taktický úkol pro vývoj plavidla byl přijat a schválen vrchním velitelem námořnictva dne 14. března 1956. Později projekt dostal číslo 61. Snad proto, že byl stavěn na loděnici pojmenované po 61 komunách v Nikolaevu. Vytvoření a schválení projektu a všech návrhových rozhodnutí trvalo téměř deset let. Stavba začala až v roce 1966. Projekt 61 Loď „Shrewd“ byl koncipován pro protivzdušnou obranu svých lodí proti nepřátelským letadlům a raketám, jakož i pro protiponorkovou obranu. Vybaven pro to všemi potřebnými zbraněmi a radarovými systémy.
Stavba lodi byla dokončena v roce 1967, o rok později byla zkontrolována a uvedena na seznamy námořnictva SSSR, a 21. října byla do černomořské flotily zařazena Smetlivy, velký projekt 61 ponorek, a zahájila její službu.
Projekt 61
Institut, který se podílel na skicování a konstrukci lodi, zvažoval různá konstrukční řešení. Například bylo navrženo sedm možností umístění zbraní. Ve výsledku byly zbraně umístěny lineárně, což umožňuje použití všech protiletadlových děl najednou z jedné strany. To je velmi výhodné pro masivní letecký útok. Protiponorkové rakety byly odstraněny z munice, ale zvýšily zásoby raket na 24. Nejprve byla elektrárna přijata kotelní turbína, ale po schválení projektu bylo navrženo zvážit variantu s instalací plynové turbíny, která umožnila omezit přemístění lodi. Začal se vývoj první takové velké lodi na světě s elektrárnou s plynovou turbínou, která se používá ve všech navigačních režimech.
Pokud jsou v mnoha zemích vyvinuty speciální systémy protivzdušné obrany pro lodě nebo jsou použity technologie vzdušných sil, bylo v SSSR rozhodnuto zpracovat protilietadlové raketové systémy pozemních obranných sil. Na základě pozemních systémů protivzdušné obrany byl vytvořen nový launcher Volna s řídicím, skladovacím, zásobovacím a nakládacím systémem vyvinutým pro podmínky vysoké vody.
"Shrewd" - loď jedinečná svým designem a prostorovým plánováním. Aby se dosáhlo stanovených technických charakteristik, bylo nutné změnit trup lodi, ačkoli zpočátku to bylo provedeno podle typu projektů 50, 56 a 57 bis. Dispozice bytových a kancelářských prostor byla standardně přijata, s výjimkou velitelských stanovišť, prostor elektrárny, kabin důstojníků, chodeb a jídelny, pravidla moderní války vyžadovala zvláštní požadavky. Tyto změny byly přijaty v souladu s atomovou obranou a rozložením zbraní. Kabiny a chodby byly uzavřeny, bez přirozeného světla, tým se mohl dostat do kteréhokoli prostoru lodi, aniž by opustil palubu. Velitel z jeho místa mohl pozorovat podvodní, povrchové a vzdušné podmínky a ovládat všechny bojové systémy lodi.
Zpívající fregata
"Důvtipný" - loď, která dostala přezdívku "Zpívající fregata". Vůbec nezpívá, nevykonává romance, ale jeho plynové turbíny zní velmi melodicky. A když potkáte loď v přístavu nebo expedici, uslyšíte jejich zvukové přetečení. Je nepravděpodobné, že by takový účinek byl návrháři vytvořen předem, je to vůle náhody. Nyní, i po mnoha letech, zapomněli na všechny zásluhy lodi, budou si ho pamatovat jako „Zpívající fregata“
Modernizace
Brzy to bude půlstoletí, jak bude „Shrewd“ vykonávat svou službu. Zbraně se mění, začínají se používat nové materiály. Tato technika musí být aktualizována, aby zůstala účinná. V letech 1990–1995 byla loď modernizována podle projektu 01090. Námořní nea akustický komplex MNK-300 byl na loď nainstalován s anténou ve formě 300 metrů dlouhého kabelu za zádí, který sleduje stopu nepřátelské ponorky. Místo dvou RBU-1000 bylo také instalováno 8 průvodců pro protiraketové střely Uran. Namontovány nové rušicí instalace, radarové systémy a protiraketové raketové systémy. Nyní to není velká anti-ponorka, ale hlídková loď černomořské flotily „Shrewd“, která se může účastnit všech vojenských služeb.
Příběh předchůdce
Přemýšleli jste někdy, proč lodě mají taková jména? Je možné, že zdroj již není dosažitelný, ale někdy najdete velmi zajímavé příběhy. Tady například „Shrewd“ - loď, která byla postavena v roce 1967? Takže ne opravdu. Skutečnost je taková, že se „Shrewd“ účastnili druhé světové války. Jen to nebyla velká protiponorková loď, ale torpédoborec. Zúčastnil se války s Finskem a do roku 1941 byl považován za jeden z nejlepších v námořnictvu.
Z vody neustále bombardoval německé pozice v Estonsku, procházel opravami v Leningradu a znovu se vracel do Tallinnu. Při průlomu v Kronstadtu je "Shrewd" jediným torpédoborcem, který si plně zachoval účinnost boje. Od září do října 1941 se přímo zúčastnil obrany Leningradu. Zbraně používal jako dělostřelectvo k zastřelování nepřátelských pozic a účastnil se vodních operací.
Poslední operace torpédoborce "Sharp"
Operace začala evakuovat posádku z námořní základny Hanko. Bylo nutné udělat průlom z Kronštadtu, tehdy těžit. Ničitel „Shrewd“ spolu s „Harsh“, čtyřmi minovými úderníky, čtyřmi lovci a torpédovými čluny byly ve druhé útěkové skupině. Bez ztráty jsme dorazili k Hankovi.
Během zastavení se torpédoborec dostal pod palbu dělostřelectva a záď byla poškozena. 4. listopadu se plavidlo po přijetí 560 lidí vydalo na cestu. Počasí se zhoršovalo a bylo těžké se dostat přes minové pole. Loď byla na ocase skupiny, blíže k noci explodovala první důl. Ničitel zůstal nad vodou, ale ztratil rychlost. Po krátkých opravách pokračoval v pohybu a byl vyhozen ve druhém dole, odpálil munici. Příď lodi byla odtržena, potopila se o patnáct minut později s kapitánem. Ničitel byl ponechán bez kurzu a kontroly, začal klesat. Třetí důl odtrhl záď. Zrající čluny a doly zachránily tři a půl sta lidí.
Turecký námořník incident
Zprávy o střetu tureckých rybářů a ruských námořníků 13. ledna 2015 se šířily po všech médiích. Bylo to zkroucené různými způsoby. Turci tvrdí, že neviděli žádnou loď, pohybovali se jejich kurzem, neslyšeli žádné signály ani výstřely, všechno bylo v normálním režimu. Jak ale nevidíte „Sharp“ - loď, jejíž fotografii vidíte níže? Jak bylo hlášeno z hlídkové lodi, v Egejském moři se na pravoboku objevila turecká lovná síť a šla do beranu. „Ostříbaní“ ukotvili a začali vydávat signály a kontaktovat rádio, ale nikdo neodpověděl. Když před srážkou zůstalo 600 metrů, byly výstřely z ručních zbraní vystřeleny v bezpečné vzdálenosti. Poté turecká lovná síť změnila směr a kráčela po straně ve vzdálenosti 540 metrů.
Setkání s lodí. Sevastopol
Loď „Shrewd“ se vrací do přístavu tohoto legendárního města a vždy na ni čekají. Na pláži začnou přípravy na schůzku během několika hodin. Lidé se shromažďují s vlajkami ruského námořnictva, fotoaparáty a dokonce i fanoušky. Turisté speciálně přicházejí na tuto akci. Když loď vstoupí do přístavu, posádka se postaví po boku v plných šatech a pozdraví své rodné město podle zvuků písně „Legendární Sevastopol“.
